一二月新能源汽车销量排行（2021年二月份新能源汽车销量）

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本文目录一览：

1、2月卖最好15款车:新能源车屠杀油车,自主全面压制合资车
2、将燃油车挤出榜单前三,2月份SUV销量榜单新能源车型盘点
3、12家新能源品牌2月销量
4、2月份新能源汽车销量出炉,一看成绩,有人欢喜,有人忧
5、二月SUV汽车销量量排行榜,哈

2月卖最好15款车:新能源车***油车,自主全面压制合资车

榜单第4名的是东风日产轩逸，作为榜单前五中唯一的燃油车型，轩逸的发挥依旧算是稳定，2月共销售26102辆，苦苦支撑着燃油车型最后的牌面。在3月10日2023款的新轩逸上市之后相信其销量成绩还将更佳。

整体市场上，新能源全面压制燃油车，燃油车份额持续萎缩，仅头部车型如轩逸、星越L保持增长。合资品牌主导市场，大众、日产、丰田等合资品牌仍是主力，自主品牌仅吉利、长安有车型进入前十。价格方面，10万级家用燃油车（轩逸、朗逸）和20万级中高端车型（帕萨特、凯美瑞）需求稳定，低价燃油车销量下滑明显。

新能源车型霸榜头部：星愿以43019辆的成绩登顶，其凭借续航与智能配置优势，满足了消费者对新能源轿车的核心需求；宏光MINIEV以37042辆紧随其后，入门级定位和亲民价格使其成为城市通勤及家庭第二辆车的首选；秦PLUS以31501辆位列第三，依托比亚迪的技术口碑与综合实力，稳居新能源市场主流。

一是经济账算不过来。购车成本方面，同级别车型中，油电混动版比燃油版贵2万 - 5万元，要通过省油回本需5 - 8年，远超多数用户换车周期。使用成本方面，电池更换费用高，保养需维护发动机、电机、电池三套系统，小保养费用比燃油车高30%，保险每年多1000元以上。二是政策红利消失。

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捷途X70M 作为奇瑞下属的子品牌，捷途从第一款新车发布至今均保持着不错的市场反响，即便在今年2月春节+疫情的叠加影响下，捷途X70依然收获了三千多位用户的认可，在SUV销量总榜单中与瑞虎5x、瑞虎3同列前十。

将燃油车挤出榜单前三,2月份SUV销量榜单新能源车型盘点

1、月10日，比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动：下订宋PLUS车系即可享88元抵扣6888元购车款，而宋PLUS全系指导价为148万元-288万元，营销活动期间，价格下探至18万元-22万元，或许3月份的销量比亚迪宋系列又有不错的成绩。

2、月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。表现最好的依旧是比亚迪宋，月销量为51592辆，优势非常明显；此外比亚迪元PLUS以20279辆的成绩位居第3，唐家族则以12029辆的成绩排名第9。

3、中型SUV市场中，特斯拉Model Y以33700辆的销量暂居首位，位列SUV销量榜的第三名，同比减少37%。紧随其后的是瑞虎8，销量为30557辆，同比增长0%，排名第六位，同时也是销量最高的燃油中型SUV。途观L则以27195辆的销量位列第九，同比增长7%，大众品牌的影响力和产品品质，使其销量相对稳定。

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4、具体来看，比亚迪宋PLUS DM-i依然是国内SUV销量冠军，2月零售销量达到29931辆。特斯拉Model Y和比亚迪元PLUS销量均超过2万辆，分别以25526辆和20279辆的销量排名第二和第三位。作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6销量为15699辆（不含新能源），排名第四位。

5、榜单第4名的是东风日产轩逸，作为榜单前五中唯一的燃油车型，轩逸的发挥依旧算是稳定，2月共销售26102辆，苦苦支撑着燃油车型最后的牌面。在3月10日2023款的新轩逸上市之后相信其销量成绩还将更佳。

6、一汽大众：以5万辆夺得冠军，但较上月下滑6%。比亚迪：以9万辆超越上汽大众跃居第二，同比增长340.4%。其新能源乘用车销量87473辆，占总销量95%以上，DM-i混动系统和刀片电池助力口碑提升。预计2022年销量将突破120万辆，最高冲击150万辆。

12家新能源品牌2月销量

1、二月份新能源汽车销量排行榜前三是比亚迪宋、比亚迪唐、特斯拉ModelY。2月份国内新能源车型销量为49万辆，同比增长60.9％，环比增长34％，1-2月份累计销量为77万辆，同比增长28％。比亚迪以176662辆的成绩排名第一，同比增长108％，市场份额达到了38％，再创新高。

2、比亚迪：2月新能源汽车销量达到137万辆，再度逼近20万大关，同比增长119%，环比增长28%，占据国内新能源汽车销量半壁江山。其新能源乘用车销量为117万辆，在国内整体销量中占比达到493%。此外，比亚迪2月海外销售新能源乘用车合计达到5万辆，再度刷新记录。

3、小鹏汽车在2月共交付6，225辆汽车，同比增长180%，但环比下降52%，主要受春节***期影响。具体车型方面，小鹏P7交付3，537辆，同比增长151%；P5智能家庭轿车交付2，059辆，从上市以来，P5累计交付量达到13，953辆。随着P5产能的快速释放，小鹏汽车的主力车型P7和P5的销量快速持平。

4、吉利汽车在2月预估实现新能车销量23000辆，而其中最值得关注的便是极氪品牌，作为吉利旗下专注高端新能源汽车的极氪品牌，依靠吉利的技术支持，也逐步在国内新能源品牌中站稳脚跟，无论是极氪001还是刚刚发布不久的极氪009，都凭借过硬的实力和舒适的表现获得了消费者的青睐。

5、吉利汽车吉利汽车在2月预估实现新能车销量23000辆，而其中最值得关注的便是极氪品牌，作为吉利旗下专注高端新能源汽车的极氪品牌，依靠吉利的技术支持，也逐步在国内新能源品牌中站稳脚跟，无论是极氪001还是刚刚发布不久的极氪009，都凭借过硬的实力和舒适的表现获得了消费者的青睐。

6、单月销量冠军：特斯拉Model 3特斯拉Model 3在2月凭借出色的销售表现，成功反超宏光MINIEV，夺得全球新能源乘用车单月销量冠军。这一成绩的取得，与特斯拉在全球范围内的品牌影响力以及Model 3的产品竞争力密不可分。

2月份新能源汽车销量出炉,一看成绩,有人欢喜,有人忧

1、首先，五菱宏光的MINI EV它2月份的销量是17，307辆。不得不说，如今的五菱宏光MINI EV就如同是当年的奇瑞QQ，凭借自己娇小可爱的车型，火遍了大江南北。最重要的一点，五菱宏光MINI EV不仅有着88~88万元之间的超低亲民售价，能够满足你对汽车所有的幻想，想怎么改怎么改，如同装修房子是一样的道理。

2、月份，新能源汽车产销分别完成9万辆和3万辆，同***别增长50.9%和56%。从1-2月份总体来看，新能源狭义乘用车累计销量14万辆，同比增长130.8%。具体车型销量分析帝豪EV登顶：帝豪EV以3892辆的销量排在第一位，同比增长高达569%。

3、排在第二位的是蔚来汽车，蔚来汽车一下子销量就上来了，以12157辆的销售成绩取得了第二名的排名。一月份的蔚来还只有8506辆，同比下降19%。看来对于蔚来ES6降价10万的消息对消费者来说有很大的吸引力。

4、有人欢喜也有人愁，由于停工的原因，部分在1月份表现不错的车型，进入2月后没有成功上榜，包括新英朗、科鲁泽、思域等。此外，卡罗拉的2月成绩也由以往的前五名跌到第八名。