摘要：
本文目录一览：1、官宣!9月份汽车销量排行榜公布:日产反超吉利,丰田、长安前十2、... 
本文目录一览：
- 1、官宣!9月份汽车销量排行榜公布:日产反超吉利,丰田、长安前十
- 2、9月汽车销量排行榜完整榜单
- 3、“领头羊”不是白叫的?吉利9月份销量出炉
- 4、9月份第二周新能源车销量
- 5、9月轿车销量排行公布:轩逸力压朗逸夺冠,帝豪再次冲入榜单前十
官宣!9月份汽车销量排行榜公布:日产反超吉利,丰田、长安前十
其中，一汽大众和上汽大众稳居前二，日产汽车再次反超吉利，而吉利汽车也是突破10万大关，长安汽车仍居第六，长城汽车迎来爆发，9月份累计售出9万辆，另外东风本田、一汽丰田和广汽本田都入榜前十，而且都实现了20%以上的同比大增。
年9月份SUV销量最新（完整版）排行榜：1-140名！榜首依然是哈弗H6，9月份销量突破4万大关，实现了同比大增，同时哈弗H6的本年度累计销量也是突破了20万辆。
国产车表现最好的是启辰D60，而销量表现最好的荣威i长安逸动、吉利帝豪和比亚迪秦Pro，也全部位居前十。
另外，国产车奇瑞瑞虎红旗HS5和捷途X70也是入榜前十，奇瑞瑞虎8仅排名第七位，1-9月份累计销量不足8万辆，同比下滑比较明显。红旗HS5表现不错，而且在下半年开始发力，月均销量一直在万辆以上。捷途X70也是入榜前十，不过它的销量表现比较一般，同比去年也是有所下滑。
紧凑型车质量最新排名前十位，国产车上榜4款，启辰D60、荣威i长安逸动和比亚迪秦Pro，它们的百车故障数都是低于100个，整体质量表现非常不错。而根据销量部门公布的数据来看，启辰D60和比亚迪秦Pro的月均销量都在5千以上，而荣威i5和长安逸动月均销量都在万辆左右。
9月汽车销量排行榜完整榜单
1、特斯拉：在新能源汽车领域，特斯拉一直保持着领先地位。在9月的销量榜单中，特斯拉排名第九，销量达到8万辆，同比增长48%。虽然与榜首的比亚迪相比有一定差距，但特斯拉在新能源汽车市场的地位和影响力依然不容忽视。奇瑞：作为自主品牌的“老大哥”，奇瑞在9月的销量榜单中成功进入前十，排名第十，销量成绩为2万辆，同比增长43%。
2、月第一周（9月1日-7日）汽车销量排行如下：新能源乘用车市场整体销量排行比亚迪以2万辆销量稳居第一，占据新能源乘用车市场主导地位。五菱、特斯拉、吉利、零跑周销量均破万，分别为54万辆、43万辆、12万辆和08万辆。其中，零跑作为新势力品牌，以08万辆蝉联新势力销冠。
3、蔚来以0.63万辆排名第四，环比下降22%，二季度毛利环比涨103%，全新ES8将于9月20日上市，第四季度目标销量15万辆。小米以0.62万辆位列第五，环比几乎腰斩（较上周19万辆大幅下滑），受工厂生产节奏调整及负面舆论影响，但产能已提升至每周1万辆左右。
4、比亚迪以19万辆销量蝉联榜首，但环比跌幅显著； 大众反超丰田，销量分别为58万辆和14万辆，分列第第三； 特斯拉销量43万辆，排名第六； 传统合资品牌中，大众、丰田、本田占据前五中的三席，但整体销量环比均下滑。
5、月第一周不同类型汽车销量排行情况如下：新能源品牌整体销量榜：比亚迪凭借52030辆的销量成绩位居榜首，展现出强大的市场竞争力；吉利***以1***50辆的销量排在第二位，表现也较为突出；五菱销量为15440辆，位列第三；特斯拉销量达14340辆，排在第四；零跑销量为10790辆，处于第五的位置。
“领头羊”不是白叫的?吉利9月份销量出炉
从以上数据来看，吉利作为自主品牌当中的“领头羊”，在销量上，基本没有让我们消费者失望，而且我们不难发现，近年来，吉利推出了不少全新车型，例如：ICON和 豪越等车型，从实际的销量数据来看，表现的还不错，尤其体现在豪越。
别克GL8一直是高端MPV中的领头羊，在排行榜前十中名列前茅，在9月份中销量成功破2万辆，同比增长32%。别克GL8更多的我们会在机场、酒店等看到，被用来接待的商务用车。如果被用作家用车的话，从价位到油耗及后续保养来看就显得奢侈了。
领头羊在羊群行进中扮演着固定且关键的角色，它走在队伍的前方，引领着群体的方向。 在放牧时，只需控制好这只羊，羊群便能保持整齐，不会走失。因此，这只羊被称为领头羊。 领头羊的比喻意义是赞扬那些在团体中起到领导作用，引领大家共同工作的人。
作为曾经蔚小理阵营的领头羊，蔚来的销量逐渐落后于理想，从2024年的表现来看，全年13万辆的成绩相比23年仅增长了21%，同时从12月的单月销量来看，蔚来单月销量仅有1万辆，落后于理想和小鹏。
羊群在一起行走的时候，都有一只羊永远在前头，而且这只羊相对地侍定的，它起一个领头的作用，放牧时，只要控制好这只羊，羊群就不会走失，这只羊就叫领头羊。其实群居的动物都有领头的，但只是羊的领头羊这个词被用到了人类社会。一般比喻带领大家干工作的带头人。
造车新势力的悲欢不遑多让，“理小蔚”依旧是领头羊，加上后来的哪吒、零跑等比较强势的第二梯队，这五家车企比较有看头。理想持续破3万 理想汽车继续在一众新势力里当排头兵，今年8月，其销量达到49万辆，同比增长668%，简直称得上暴涨。
9月份第二周新能源车销量
年9月第二周（9月8日 - 9月14日）国内新能源乘用车市场销量情况如下：整体市场销量排名比亚迪以48万辆的周销量领跑全场，重新回到6万辆以上水平，展现出其在新能源市场的绝对优势。五菱汽车以84万辆位列第二，特斯拉以54万辆紧随其后，形成传统车企与新势力的竞争格局。
年9月第二周（9月8日-9月14日）新能源汽车总销量为28万辆，具体市场表现如下：整体市场表现全国乘用车市场共售出40万辆车，其中新能源汽车销量达28万辆，较前一周增加5万台，渗透率稳定在56%的高位。
大众以32，874辆位列第二，朗逸、途观L、帕萨特销量均超4千辆。丰田以28，708辆排名第三，凯美瑞（4，392辆）、RAV4荣放（3，460辆）表现突出。吉利***以25，155辆居第四，星愿销量破万（10，955辆）。五菱汽车以22，404辆排第五，五菱宏光MINIEV销量冠军（11，748辆）。
比亚迪在2025年9月第二周（9月8日-9月14日）的销量约为47万至48万辆[2][4]^。这一数据体现了比亚迪在新能源汽车市场的强劲表现。
销量数据背景根据***息，2025年9月第二周比亚迪整体周销量为48万辆，其中秦PLUS以7863辆的销量成为旗下销量最高的车型。秦L作为比亚迪另一款主力车型，同期销量虽未达到秦PLUS的水平，但5000辆以上的成绩仍体现了其市场竞争力。
9月轿车销量排行公布:轩逸力压朗逸夺冠,帝豪再次冲入榜单前十
1、-9月轿车销量排名中，卡罗拉位列第四，宝马3系未进前十。根据乘联会零售销量数据，1-9月轿车销量排名具体情况如下：冠军：轩逸 1-9月份销量达到326023辆，稳居第一。轩逸在家轿市场表现强劲，即使面对五菱宏光MINI EV等竞争车型，也依然保持领先地位。
2、第第三名分别为大众朗逸和丰田卡罗拉，其中大众朗逸以月销48313台的出色成绩，紧追轩逸，相比去年同期跌幅为0.7%。而反观卡罗拉，在9月份以37370台的月销成绩，挤掉别克英朗，晋级第三名。从榜单显示的信息来看，自主汽车品牌仅吉利帝豪入选，以月销20321台出色表现排名第八，领先本田思域。
3、月第一周不同类型汽车销量排行情况如下：新能源品牌整体销量榜：比亚迪凭借52030辆的销量成绩位居榜首，展现出强大的市场竞争力；吉利***以1***50辆的销量排在第二位，表现也较为突出；五菱销量为15440辆，位列第三；特斯拉销量达14340辆，排在第四；零跑销量为10790辆，处于第五的位置。
4、紧凑轿车细分市场 销量领先：秦plus以46万辆的销量位居第一，日产轩逸紧随其后，速腾与朗逸月销量都在2万辆以上。其他车型：艾瑞泽长安逸动、吉利星瑞等燃油车型销量也进入轿车市场前十。若将小鹏MONA M03定位紧凑轿车的话，也占细分市场TOP10的其中一席位。
