摘要：
本文目录一览：1、9月第一周销量排行2、新能源汽车2025年第36周销量... 
本文目录一览：
- 1、9月第一周销量排行
- 2、新能源汽车2025年第36周销量
- 3、36周新势力销量
- 4、蔚来汽车2025年9月周销量
- 5、9月第一周汽车销量
- 6、比亚迪9月单周销量
9月第一周销量排行
1、月第一周（9月1日-7日）汽车销量排行如下：新能源乘用车市场整体销量排行比亚迪以2万辆销量稳居第一，占据新能源乘用车市场主导地位。五菱、特斯拉、吉利、零跑周销量均破万，分别为54万辆、43万辆、12万辆和08万辆。其中，零跑作为新势力品牌，以08万辆蝉联新势力销冠。
2、年9月第1周（9月1日至7日）国内新能源汽车品牌终端销量数据显示，前五十名品牌合计销量为22万辆至28万辆，环比减少25%，渗透率首次突破60%。主要品牌销量表现 比亚迪：以52，026辆至52，500辆的销量位居榜首，但较上周的69，401辆明显下滑，显示出市场波动对其的影响。
3、年9月第一周中国汽车部分销量信息如下：新能源SUV销量TOP5：特斯拉Model Y销量9300辆，排名第一。比亚迪海狮06销量4520辆，位居第二。问界M8和比亚迪元UP销量均为4320辆，并列第三。小米YU7销量2020辆，排名第五。部分品牌其他车型销量：比亚迪海狮05销量2140辆，宋Pro销量2090辆，理想L6销量2040辆。
4、月第一周不同类型汽车销量排行情况如下：新能源品牌整体销量榜：比亚迪凭借52030辆的销量成绩位居榜首，展现出强大的市场竞争力；吉利***以1***50辆的销量排在第二位，表现也较为突出；五菱销量为15440辆，位列第三；特斯拉销量达14340辆，排在第四；零跑销量为10790辆，处于第五的位置。
5、年9月第一周MPV销量排名及具体数据如下：魏牌高山以1537辆的周销量登顶，成为当周MPV市场销量冠军。这一成绩体现了其在高端MPV市场的竞争力，可能与其产品定位、配置或市场策略密切相关。别克GL8家族总销量超过2090辆，其中新能源版本（含陆尚、陆尊）合计销量占比超60%，但燃油版仅排第七。
新能源汽车2025年第36周销量
年第36周（9月1日至9月7日）国内新能源汽车总销量为28万辆，环比下滑257%，渗透率达60.1%。具体品牌及车型销量数据如下：主流品牌销量表现比亚迪以52500台销量领跑市场，其中方程豹贡献2620台，钛3销量1450台，D9销量1240台，覆盖SUV、轿车及高端MPV多品类。
年第36周新能源汽车销量为28万辆。这一周是9月首周，国内汽车市场整体降温，新能源汽车销量环比下滑257%，不过渗透率首次突破60%，达到60.1%。主要品牌销量表现如下：比亚迪合计52500台，旗下方程豹2620台、仰望110台、腾势1680台，钛3（1450台）、D9（1240台）为核心车型。
年第36周（9月1日 - 9月7日）国内新能源汽车市场整体销量为28万辆，环比下滑257% - 26%，渗透率达60.1%，维持在高位。主要品牌销量情况比亚迪：合计销量52500台，其中方程豹2620台，仰望110台，腾势1680台。
年第36周（9月1日 - 7日）汽车销量情况如下：国内汽车市场总销量31万辆，环比下滑28%；新能源汽车销量28万辆，渗透率达60.1%，维持高位。
年第36周（9月1日 - 9月7日），国内乘用车市场总销量31万辆，新能源汽车销量28万辆，渗透率达60.1%。
36周新势力销量
1、年第36周（9月1日-9月7日）新势力汽车销量数据如下：车型销量TOP3问界M8以0.43万辆的周销量位居榜首，小米SU7和小米YU7紧随其后，周销量分别为0.32万辆和0.30万辆。三款车型覆盖中大型SUV与轿车市场，反映出消费者对智能化配置与性价比的双重需求。
2、年第36周（9月1日 - 9月7日）新势力品牌及车型销量情况如下：新势力品牌销量排名按鸿蒙智行汇总统计：零跑汽车以08万辆位居榜首，成为当周销量最高的新势力品牌。鸿蒙智行（含AITO问界、STELATO享界、LUXEED智界、MAEXTRO尊界）以0.89万辆排名第二，其销量由旗下多品牌共同贡献。
3、年第36周（9月1日 - 9月7日）国内新能源汽车市场整体销量为28万辆，环比下滑257% - 26%，渗透率达60.1%，维持在高位。主要品牌销量情况比亚迪：合计销量52500台，其中方程豹2620台，仰望110台，腾势1680台。
4、年第36周（9月1日至9月7日）国内新能源汽车总销量为28万辆，环比下滑257%，渗透率达60.1%。具体品牌及车型销量数据如下：主流品牌销量表现比亚迪以52500台销量领跑市场，其中方程豹贡献2620台，钛3销量1450台，D9销量1240台，覆盖SUV、轿车及高端MPV多品类。
5、市场意义问界汽车在2025年第36周的销量表现，反映出其在高端新能源市场的持续渗透能力。尤其是问界M8作为新势力车型的代表，0.43万辆的周销量表明其产品力受到消费者认可，可能对同级别竞品形成压力。同时，品牌整体7400台的销量也体现了问界多车型协同的市场策略成效。
6、年第36周（1 - 7）中国汽车市场销量数据如下：品牌榜比亚迪以19万辆销量位居榜首，但较上周减少1700多辆，市场优势有所收窄。大众以58万辆反超丰田（14万辆），分列第第三，传统燃油车品牌竞争激烈。特斯拉销量逆势增长，排名第六，成为榜单中唯一实现正增长的品牌。
蔚来汽车2025年9月周销量
年9月第1周（9月1日至7日）蔚来汽车周销量为0.25万辆（2529辆），位列新能源品牌销量榜第二十三位；若包含乐道品牌部分销量，则新势力品牌销量榜单中蔚来以0.63万辆位列第四。蔚来主品牌销量数据根据***息，2025年9月第1周（9月1日至7日），蔚来汽车主品牌销量为0.25万辆（2529辆），在新能源品牌销量榜中排名第二十三位。
蔚来公司2025年9月第一周（9月1日 - 7日）的销量为0.63万辆，在相关统计中排在第四名。以下为具体分析：整体销量情况蔚来公司在2025年9月第一周取得了0.63万辆的销量成绩。这一数据反映了该时间段内蔚来汽车在市场上的销售表现，对于评估其短期市场表现和消费者需求具有一定的参考价值。
年9月第一周（9月1日-9月7日）新势力品牌周销量数据如下： 零跑汽车以08万辆的销量稳居新势力榜首，且是唯一周销量破万的新势力车企。其市场表现突出，反映出产品竞争力与市场需求的匹配度较高。 问界以0.74万辆排名第二，环比下降31%。
蔚来以0.63万辆排名第四，环比下降22%，二季度毛利环比涨103%，全新ES8将于9月20日上市，第四季度目标销量15万辆。小米以0.62万辆位列第五，环比几乎腰斩（较上周19万辆大幅下滑），受工厂生产节奏调整及负面舆论影响，但产能已提升至每周1万辆左右。
蔚来汽车2025年9月的周销量数据会受到多种因素影响，目前较难确切知晓具体数值。 市场竞争状况：新能源汽车市场竞争激烈，众多品牌不断推出新车型。如果其他品牌有重大产品升级或优惠活动，可能会分流部分潜在消费者，影响蔚来汽车的销量。
9月第一周汽车销量
1、年9月第一周（9月1日至7日），全国乘用车市场零售销量为30.4万辆，新能源乘用车零售销量为11万辆，市场渗透率达56%；同期乘用车厂商批发量为30.7万辆，新能源厂商批发量为19万辆，批发渗透率为51%。
2、目前仅掌握2025年9月第一周（1 - 7）的汽车销量信息，后续周次销量暂无相关内容。整体市场方面，燃油车周销量超20款车型破2千辆，由日系、德系主导。日产轩逸以4481辆蝉联冠军，大众朗逸4207辆紧随其后，吉利博越L 3752辆成黑马。德系多车型进入前20，豪华品牌宝马3系、奔驰GLC销量稳定。
3、年9月第一周（1 - 7）新势力销量情况如下：零跑汽车：销量为08万辆，稳坐新势力销冠。虽然环比略有下滑，但它是唯一周销破万的国产新势力，旗下车型矩阵（T0CB10等）贡献稳定。鸿蒙智行（含问界、智界等）：销量达8800辆。
4、特斯拉中国 特斯拉中国在9月第一周的销量表现突出，单周销量达43万辆，创下第三季度最高单周销量纪录。其中，Model Y车型成为SUV细分市场的销量冠军，进一步巩固了特斯拉在新能源市场的领先地位。这一数据反映了特斯拉在中国市场的持续需求增长，尤其是其主力车型的市场认可度。
比亚迪9月单周销量
年9月第一周（9月1日至7日），比亚迪单周销量为2万辆。销量数据核心特征绝对销量与市场地位：比亚迪以2万辆的单周销量稳居品牌销量榜首，市场份额显著领先其他品牌。这一数据体现了其在新能源汽车市场的持续主导力，尤其在主流消费区间（10万-20万元）的车型布局成效显著。
比亚迪在2025年9月第二周（9月8日-9月14日）的销量约为47万至48万辆[2][4]^。这一数据体现了比亚迪在新能源汽车市场的强劲表现。
年9月第一周（9月1日-9月7日）国内新能源乘用车市场销量数据如下：整体市场格局比亚迪以2万辆的销量稳居国内新能源乘用车市场第一，但环比下降25%，显示出市场短期波动特征。五菱、特斯拉、吉利、零跑四家品牌周销量均突破1万辆，形成第二梯队。
年第37周（9月8日-9月14日）汽车销量数据如下：品牌周销量排名比亚迪以48万辆位居全品牌榜首，其中王朝+海洋系列贡献64，670台，方程豹4，210台，仰望140台，腾势2，180台。五菱以84万辆位列第二，特斯拉以54万辆（Model Y 9，460台，Model 3 4，860台）排名第三。
