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房车百科系列一:什么是房车(3)世界主要房车市场的发展
1、房车历时百余年的发展，截至2019年底，世界房车整体市场保有量为2000万~2400万辆，每年新增需求量为50万~70万辆。美国、欧洲、加拿大、澳大利亚等国家和地区占据了全球90%的房车消费市场。以下是世界主要房车市场的发展情况：美国 美国是房车发展最成熟的国家，已经形成了成熟的房车生态环境。
2、历史发展：房车的历史可以追溯到吉普赛人的大篷车，经过不断的发展和演变，现在已经成为一种具有现代设计和高舒适度的移动居住空间。国外应用：在美国和欧洲，房车已成为休闲旅游的重要组成部分，家庭房车拥有率较高，且房车产业发达。
3、现代房车的标志之一是豪华和舒适，但它的雏形却是吉普塞人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：car***an，说是大篷车的意思。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。
为什么国外汽车比国内便宜
1、进口车的关税高为了提高本国汽车销量，国家对进口汽车实行了增加关税的政策。一辆汽车的关税价格可达普通商品的300%，再加上人民币与美元之间的汇率差距，就使得进口汽车比国内贵上不少。再加上我们买车要交的车船税、增值税等等，成本一下就上去了，所以，进口车的价格往往比出国买要翻上几倍。
2、国外购车价格较低的原因，主要源于国外汽车市场的激烈竞争。车企为了提升销量，常常在国外推出各种优惠活动，使得车辆价格得以降低。此外，国外较低的税费和运输成本也是影响购车价格的重要因素。然而，想要将购买的车辆带回中国，并非易事。必须办理一系列复杂的手续，包括关税缴纳和申请入境许可证等。
3、原因如下：1汽车关税 首先面对的问题必定是关税了，一款车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱，不但是运输成本，还有大额的关税。很多人都知道关税很高，但是高到什么程度一般人不是很了解。
4、国外购买进口车的优惠原因 在国外，由于激烈的市场竞争，许多汽车制造商为提升销量，会推出各种优惠措施，使得车辆价格更为亲民。同时，由于税费和运输成本方面的优势，购车价格在海外市场通常更具吸引力。车辆带回中国的复杂手续 将车辆带回国需要完成一系列繁琐程序，如缴纳高额的关税，以及申请入境许可证等。
5、外国汽车品牌在我国市场销售时，需要支付关税，这导致整车成本上升。 购买外国汽车时，还需支付税费和保险费用，这些额外开销使得国内购车成本增加。 因此，英国购买奔驰的裸车价格与国内存在明显差异，通常情况下，英国购买奔驰会比国内便宜。
6、迪拜购车价格比国内便宜三分之一，尤其是高端车型。然而，想将车从迪拜运回国内基本是不可能的，因为高昂的海运费、入关费以及其他税费，最终价格与国内购车差别不大。迪拜的车辆多为美规车，配备95号汽油。考虑到国内燃油质量，购买回来后可能需要频繁维修。配件需要从国外订购，这将增加额外的成本。
中国人爱开德系车,那德国人喜欢本国汽车吗?
德国人和其他欧洲人一样，买车看重的是实用性。所以，除了德系车，还能看到美系、日系、韩系、法系等汽车，特别是福特福克斯汽车在德国销售的也不错。因为大家只是看重实用性和价格。欧洲对排放要求比较高，所以很多车辆都是小排量涡轮增压汽车。再加上当地二手车市场成熟，很多人换车频率不是很高，配置也不高。
德国人非常喜欢开本土的汽车。在讲德系车之前，我先列一些德系车的主要品牌，这些品牌包括奔驰宝马和奥迪，不管是哪一个品牌，这些品牌单个拿出来都能够称得上是世界前十大品牌。在这样的大前提下，德国人其实也非常喜欢开本土的汽车，本土汽车的占有率也非常高。德国人会把本土汽车当成普通的代步车。
自然，德系车也是国人的最爱，这从大众在中国汽车市场的销量比例就清楚，至于更高级别的BBA，同样如此，在国内豪车领域的销量也是稳居不下。
当时的感受是奔驰宝马满大街跑，基本都是实用车型，且男人开的多，女人主要开大众两厢车，别的品牌车型不多，更不要说外国车了，所以我感觉这是个伪命题，说的有偏差。
严格细致的德国人也非常喜欢他们当地的德系车。和中国一样，我们在德国街头看到的都是德国车。就像美国人喜欢福特，日本人喜欢丰田一样，德国人也喜欢大众这样的德国品牌。在他们的大本营，这两个品牌所有车型的价格都比国内低，德国人的年收入也高，所以这个豪华品牌的销量也不错。
所以，国人爱买德系车，除了品牌信仰的加持和营销，更有德系造车基因深得人心，它们始终代表着品质、高端以及身份。
