吐鲁番新能源汽车评测（吐鲁番电车）

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摘要： 本文目录一览：1、电动汽车在高温下会自燃吗?2、夏天40度高温对新能源车...

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本文目录一览：

1、电动汽车在高温下会自燃吗?
2、夏天40度高温对新能源车
3、新能源汽车的「天幕玻璃」只防晒不隔热设计,为什么还有那么多人追捧...
4、深度:研判搭载“6AT”的8X4比亚迪T31技术状态
5、深度:研判两驱版威马W6电驱动系统技术状态

电动汽车在高温下会自燃吗?

1、电动汽车在高温环境下确实存在自燃风险，但实际发生概率与车辆设计、使用条件及维护情况密切相关。以下是综合分析：高温引发自燃的主要诱因电池散热系统局限性行驶时电池组可通过主动散热系统控温，但停车后散热停止，若环境温度超过40℃且电池余热未散尽，可能因热量积聚导致热失控（尤其三元锂电池更敏感）。

2、综上所述，虽然电动汽车在高温下有自燃的风险，但通过规范使用、定期检查以及***用先进的热管理系统等措施，这种风险是可以大大降低的。

3、当夏日来临，对于纯电动汽车，电池温度超过50度是否会导致自燃呢？答案是不必惊慌。因为它们装备了电池冷却系统或者热管理系统，只有当电池温度飙升到55度以上，才需要停车进行检查。通常来说，在正常行驶情况下，即使车内温度升高，也无需过于担忧，因为系统会自动调节。

夏天40度高温对新能源车

1、首先，新能源汽车的动力电池部分是其核心，一般电池包的正常工作温度范围是-20℃~60℃，这意味着在夏季高温环境下，电池即便达到50℃~60℃的高温，依旧可以正常工作。目前，新能源汽车主要使用的电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池，它们都是耐高温的。

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2、气温40多度对新能源车有显著影响。续航能力下降在气温高达40多度的酷暑天气下，电动汽车的续航能力会受到显著影响。根据研究数据，当环境温度上升到38摄氏度以上时，某些电动汽车的行驶里程可能会缩减高达31%。这是因为高温会导致电池内部的化学反应加速，从而影响电池的储能能力和放电效率。

3、在40度高温环境下，新能源汽车的快充充电容量确实可能受到一定影响，主要原因如下：电池温度管理机制高温环境下，电池管理系统（BMS）会主动限制充电功率以保护电池。当电芯温度超过安全阈值（通常为45-50℃），系统可能降低充电电流或电压，导致实际充入电量减少。

新能源汽车的「天幕玻璃」只防晒不隔热设计,为什么还有那么多人追捧...

天幕玻璃之所以受到追捧，很大程度上是因为它符合了新能源汽车追求创新和个性化的特点。它不仅凸显了新势力的独特风格，而且在成本上也具有优势。全景天幕的平均成本约为1500元，相较于传统天窗的成本，降低了1500-8500元，这使得天幕玻璃在市场上具有竞争力。

因为这个设计师想要进行创新。虽然电动汽车已经在大众普及开来，但还是有很多人不会选择电动汽车。所以在这种情况下，他们需要推出全新的概念去吸引更多的新用户。这个设计遭到很多用户吐槽。在宣传这款车子的时候，商家说虽然是全景天窗，但是完全不用担心被晒黑，因为这些玻璃是防紫外线的。

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所以，天幕玻璃受到大家喜爱的最大原因还是因为新势力的助推。另外，就是够***，天幕玻璃不仅亮，乍一看感觉非常舒服，颜值高，而且从视觉上，让人感觉车辆的空间更大了，这种设计简直太酷了，空间又大又亮。

由于大部分的全景天幕***用的是密闭的顶棚，没有开启和关闭的作用，所以它的结构要比常规的天窗更加简单，同时也大大减少了造价。所以众多厂商才会热衷选用这种设计。目前全国除了特斯拉以外，蔚来，小鹏，大众，极氪，广汽埃安，岚图，吉利，长安，都已经发布了全景天幕。

当然对于一些新能源电动车企业也会极力的去宣传，这种全景天幕是运用了黑科技的，其实大家一开始看到的就是因为这种造型的车辆比较炫酷比较时尚，但却没有真正的去考虑到实用度，毕竟对于小孩子来说，不小心触碰到的话还是很容易被烫伤的。

没有了电动遮阳帘之后，全景天幕就要担负起遮阳、防晒、隔热的任务，实际上，通过镀膜、夹层等制造工艺，全景天幕可以很好地完成前两项任务。太阳光主要由紫外线、红外线以及可见光组成。大致来说，长时间照射紫外线会对皮肤造成损伤，而红外线则主要传递热量。

深度:研判搭载“6AT”的8X4比亚迪T31技术状态

1、T31超级电动卡车“6AT”技术状态：比亚迪T31***用最大功率为390千瓦的驱动电机，以及电池容量为4436度电的磷酸铁锂电池，综合工况的纯电续航可以达到270公里，并且直流快速充电仅需2小时左右。底盘尺寸为9800x2550x3320mm，可根据不同市场需求分别搭载900mm/1200mm/1500mm栏板高自卸货厢。