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本文目录一览：
人事再调整,顾斯夫任大众中国销售负责人
1、月27日，原大众汽车品牌全球销售规划部门负责人顾斯夫7月1日起将接替麦德岳，担任大众中国市场、销售及售后部门负责人。顾斯夫接任麦德岳 自两月内进行10位高管人事变动后，大众再一次进行人事调整。
2、月28日，买车网Buycar获悉，大众汽车集团（中国）官方发布消息称，原大众汽车品牌全球销售规划部门负责人顾斯夫（Olaf Gutowski），自2020年7月1日起接任麦德岳（Michael Mayer）担任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人。
3、文/彭科峰）8月27日，车友头条从大众汽车官方了解到，原大众汽车品牌全球销售规划部门负责人顾斯夫自2020年7月1日起已出任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人。
4、月27日，大众中国官方表示，原大众汽车品牌全球销售规划部门负责人顾斯夫（Olaf Gutowski）已于今年7月1日起接任麦德岳（Michael Mayer），担任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人。自2020年8月1日起，麦德岳将担任长春一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理及大众品牌执行总监。
捷达还是大众旗下品牌吗
1、捷达是一个汽车品牌。 捷达是大众汽车旗下的一个子品牌。它具有以下特点： 品牌历史悠久，在汽车市场上有较高的知名度。 车型丰富，涵盖了轿车、SUV等多种类型。 以经济实用、可靠性高而受到消费者喜爱。 捷达品牌注重技术创新，不断推出符合市场需求的车型。
2、两者车型质量不一样。捷达和大众虽然共用供应商体系，但捷达是独立品牌，和大众还是存在一定差距，例如：捷达和大众的行驶品质、车厢用料等方面有很大差距。而且捷达的性价比尤为突出，很多自主品牌与之相比相差无几。
3、捷达，作为大众旗下的品牌，自其诞生之初便与大众紧密相连。尽管在独立后，它归属于一汽大众，但其使用的发动机和制造平台依然源自大众，这无疑是它和大众之间不解之缘的有力证明。回溯历史，捷达-MK1于1***9年在欧洲上市，它不仅是捷达的起点，更是大众创新精神的一次展现。
4、新捷达与大众汽车的关系可以从品牌归属、技术渊源和市场定位三个核心维度展开分析： 品牌隶属关系新捷达是一汽-大众旗下的独立子品牌。2013年3月，一汽-大众将经典的捷达车型升级为全新车型，并逐步将其发展为独立品牌。
冯思瀚为何会走?
冯思翰离职的原因主要是大众汽车在华的低迷表现以及高管调任传统。大众汽车在华的低迷表现：冯思翰在大众汽车集团（中国）担任CEO期间，大众在中国市场的表现并不尽如人意。尽管大众品牌在中国合资车企中的地位难以撼动，但其两大合资车企一汽-大众和上汽大众的销量均出现了下滑。
冯思瀚博士表示：最近两年中国车市的整体销量在连续下滑，这是一个国家或地区在消费高速增长之后的必然现象。
如果这时候有一个公平的裁判，或许会对李想与冯思瀚的论战做一个调停：从来就没有什么落伍的技术，只有跟不上消费需求的车企。你的「主义」里的保守和过时，或许恰恰就是别人赚得盆满钵满的「带货利器」。
大众国产车有哪些品牌
1、大众汽车集团在中国的国产车品牌主要包括上汽大众和一汽-大众。上汽大众：上汽大众是大众汽车集团在中国的合资品牌之一，其产品线丰富，包括朗逸、帕萨特、途观等多个热门车型。这些车型在中国市场非常受欢迎，以其良好的品质和可靠性著称。一汽-大众：一汽-大众同样是大众汽车集团在中国的合资品牌，拥有捷达、宝来、迈腾等经典车型。这些车型设计时尚，性能出色，深受消费者的喜爱。
2、大众在中国市场推出的车型丰富多样，每个合资品牌都有其独特的代表车型。上海大众的代表车型包括桑塔纳、帕萨特、朗逸、途安、途观、辉昂、途昂以及polo等。而一汽大众则以其高尔夫、宝来、速腾、迈腾、蔚领、探歌等车型著称。尽管大众是合资品牌，但其部分车型仍被视为国产车。
3、捷达VS5是国产车。捷达品牌是一汽大众旗下的子品牌，虽然捷达品牌有德国大众的背景，但捷达VS5是基于中国的MQB-A1平台打造的车型。它由一汽大众汽车有限公司成都分公司生产制造。从生产地和生产企业来看，它属于国产车范畴。
