摘要：
本文目录一览：1、第500万辆新能源汽车下线,比亚迪携手同行打造世界级汽车品牌2、... 
本文目录一览：
- 1、第500万辆新能源汽车下线,比亚迪携手同行打造世界级汽车品牌
- 2、世界汽车国别品牌销量分析
- 3、文化强国解读
- 4、国产而论,吉利和众泰什么水平?
- 5、吉利全年销量目标271万,“百万银河”开启新能源品质时代
- 6、中汽协举办2020秋季媒体沟通会:汽车产销向好,供应链亟待重塑
第500万辆新能源汽车下线,比亚迪携手同行打造世界级汽车品牌
比亚迪第500万辆新能源汽车下线，携手同行共筑世界级汽车品牌梦想 8月9日，比亚迪迎来了历史性的一刻——第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这一成就不仅是比亚迪发展历程中的全新里程碑，更是中国品牌在汽车产业中向好向上发展的有力见证。
月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企，以磅磺之势创行业新辉。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。
月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，这一里程碑式的成就不仅标志着比亚迪在新能源汽车领域的卓越实力，也见证了中国汽车品牌向好向上发展的辉煌历程。 里程碑式的成就 比亚迪作为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这一成就无疑具有里程碑式的意义。
发布会现场王传福强调，“比亚迪第500万辆新能源汽车下线，不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。这是中国品牌造车的缩影，新能源为中国汽车提供了全新的机会。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量。
世界汽车国别品牌销量分析
日本的丰田、本田、日产等品牌销量一直名列前茅。丰田以其出色的混动技术和可靠耐用性闻名全球，卡罗拉等车型常年销量领先。本田的发动机技术精湛，思域等车型在年轻人中很受欢迎。日产的奇骏等SUV也在市场上有不错表现。德国的宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌在全球高端汽车市场占据主导。
分析人士还指出，目前奇瑞仍是俄罗斯市场上国外汽车品牌的领先者，该品牌在俄罗斯的新车销售份额，从去年5%增长到今年14%，惊人地翻了一番！相信在奇瑞的卡卢加工厂运转后，将有效地提升其产品供应量，并大幅降低新车售价，瑞虎7 Pro也有望重回华系品牌销量第一宝座。
德国是全球工业水平最顶尖的国家之一，尤其在汽车工业方面。德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车最悠久的国家。自从1886年卡尔本茨发明第一辆汽车至今，德国汽车工业已经走过了120多年的发展历史。德国汽车品牌众多，三大豪华汽车品牌：奔驰、宝马、奥迪，全都是德国品牌。
反观中国汽车市场，韩系汽车看起来并不受欢迎。在2019年中销量最高的汽车品牌是德国大众，而其中还有俩个国产自主品牌，还有两个日系汽车品牌。中国汽车市场的这个销售局面相比于韩国汽车市场来讲更加多元化。在很多汽车品牌看来，中国市场是必不可缺的。
文化强国解读
1、文化强国是指通过增强国家文化软实力与中华文化国际影响力，推动中国经济转型升级和国民生活质量全面提升的战略目标。以下是关于文化强国的详细解读：文化强国的核心目标 增强国家文化软实力：通过提升国内文化产业的创新能力和国际竞争力，增强国家的文化影响力。
2、文化强国是中国经济转型升级和国民生活质量全面提升的重要组成部分。它旨在增强国家文化软实力与中华文化国际影响力，通过创新与创造解放文化生产力。
3、文化强国战略从大的层面讲是增强国家文化软实力、中华文化国际影响力，通过创新与创造进一步解放文化生产力；从小的层面讲得看我们是否有叫得响的文化作品、我们的创意产业是否位于世界前列、我们的文化理念与价值观能否输出海外。
4、“文化强国”成为主流的主要原因是，我们不能谈论diaoyu岛和hainan局势了。
国产而论,吉利和众泰什么水平?
对于众泰在国内的名声其实并不好，也是很多车主抱怨买的众泰汽车没开几年就到处异响，还有就是漏水之内的，这就是很反应汽车车间的技术了，上图是众泰汽车生产的冲压车间，下图是汽车车身的拼装车间，也都是机械化的作业，很现金的。
质量做工上：众泰只能算是国产二线水平，较吉利/长城/长安还是差一些，不过在二线自主里面还算不错的了。
第三名，就是吉利，吉利这一词在中国文化中也是符合大众要求的，并且吉利品牌的目标也正如此，这点从2010年收购沃尔沃可以全然看出。说实话，吉利确实算比较良心的国产品牌了，他始终以提高自身质量为目标，学习国外先进技术，在探索中不断的前进。
吉利全年销量目标271万,“百万***”开启新能源品质时代
就在1月5日举办的《台州宣言》解析会上，吉利汽车提出了2025年实现271万辆的全年销量目标，相比2024年提高了24%。在汽车行业的“内卷”注定会持续加强的2025年，吉利汽车这次制定的全年销量目标，不可谓不激进。
月5日，吉利汽车集团CEO淦家阅就2025年271万辆的销量目标，进行了全面解析。淦家阅表示，在新产品及技术创新、海外出口、能源多样化等方面，吉利汽车集团今年都将加速推进。其中，吉利***今年将推出5款全新产品，全年销量将挑战100万辆。
年7月，吉利汽车基于上半年强劲的销售表现，决定将原定的全年销量目标上调约11%，由271万辆增至300万辆。上半年，吉利汽车6月汽车总销量达260万辆，同比增长42%；1 - 6月累计销量为140.92万辆，同比增长47%。
月1日，吉利汽车控股有限公司（017HK）公布6月销量数据：乘用车销量236036辆，同比增长42%，已连续10个月销量突破20万辆，今年1~6月，集团累计销量达1409180辆，同比增长47%。
未来将坚持“走出去、走进去、走上去”原则和“一国一策”，多管齐下提升全球竞争力。未来规划明确：2025年***推出10款全新新能源产品，销量目标271万辆，其中新能源目标150万辆。各品牌将发力全球市场，同时践行ESG理念推动可持续发展。不过5月13日盘中股价下跌53%，报15元/股。
年，吉利乘用车定下了年销271万的年销目标。其中，吉利汽车集团要实现200万年销，极氪科技集团要实现71万年销。至2027年，极氪科技集团将成为年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团，支撑吉利乘用车版块，乃至整个控股集团，实现更高质量的发展。 其中，“百万***”成为胜负手。
中汽协举办2020秋季媒体沟通会:汽车产销向好,供应链亟待重塑
中汽协2020金秋媒体沟通会应时召开，深度解析今年1-9月汽车产销数据，研判全年及明年市场形势，聚焦构建安全可控的汽车产业链。 2020年10月13日，中国汽车工业协会月度信息发布会在线上召开，例行发布了中国汽车产销数据及汽车工业运行情况。
中汽协介绍，今年9月，汽车产销量分别达到254万辆和255万辆，产销同比增长分别为11%和18%，累计产销幅度分别为-7%、-9%，整个市场恢复程度好于预期。 库存情况来看，目前车企的库存是91%，经销商的库存预警指数是54%，基本上都处在合理的水平。
付炳锋预计，下半年汽车产业形势稳定向好，全年产销降幅可能收至-10%以内。
据中汽协数据，截至目前，中国汽车产销已连续7个月呈现增长，并且连续6个月销量增速保持在10%以上。市场预计，中国今年前11个月的汽车销量可能达到2200万辆。
