摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于领克汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍领克汽车销量的解答，让我们一起看看吧。领克10销量？从“国货之光”到销量崩盘！昔... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于领克汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍领克汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
领克10销量？
领克汽车10月实现月销量达21868台，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%，连续七个月获得双增长，再次刷新最高月销量记录。
领克面向全球市场打造了“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的高端产品，并快速构建了“suv+轿车”、“燃油+新能源”及性能车的立体化产品布局。并且，领克与Cyan Racing深度合作，基于领克03设计、研发、制造03 TCR赛车，于2019年首次参加WTCR房车世界杯即荣获年度总冠军，实现中国汽车在世界顶级赛事的历史突破。
从“国货之光”到销量***！昔日的网红领克，到底打了谁的脸？
领克打错了两张牌，走了一段弯路
概述：
领克汽车从曾经的单款车月销量破万，到现在一串车月销量勉强破万，究竟经历了什么？
闲言少叙，第一个因素就是早期标榜“北欧血统”。
众所周知，领克是吉利和沃尔沃亚太合资创立的品牌，但沃尔沃亚太是被吉利买来的，严格来说领克应当属于混血品牌，也算是中国品牌吧；但是初期的领克虽然认为承认自己的中国国籍不好，没有“北欧范”洋气，所以早期从某些发布会到销售终端，标榜的都是沃尔沃技术和它的“北欧爹”。
这是个失败的选择，因为自领克创立之前，文化复兴和中国品牌崛起就成为了大的战略方向；国潮品牌势必替代外国品牌，尤其是在汽车工业崛起的阵营中；近几年的国产汽车销量猛增，尤其是中高端的新能源汽车和部分燃油车的表现非常抢眼，合资汽车整体都在衰落，所以此时谁还找个“北欧爹”就会最尴尬，要知道大部分人对二鬼子的鄙视程度远超真鬼子，不承认自己中国血统的二鬼子品牌的人设……参考宝骏，理念、启辰，之诺，这些品牌都一样，没有一个热销的品牌喽。
在国潮汽车的时代里，领克的定位决定了火爆的周期不会很长；此时应当做的是人设转型，但是领克似乎先选择了定位下探。
比如推出领克06，这两三缸1.5T的小车将整个品牌的门槛拉低到了10万起，有这辆车的存在，领克就无法标榜高端品牌了；其次还有领克02的定位也不高，其中02等车的三缸车也相当程度的影响了用户对领克的评价，所以领克才会逐步走向边缘。
领克各车型销量？
领克06销量最多，达到5276辆。其次是领克03和领克01，分别售出6246辆和1683辆。另外，领克01 HEV销量下降明显，七月只售出33台。总体来说，领克整体销量较去年同期有所增长，累计售出16748辆。
9~12月销量如下：
2020-12 2020-11 2020-10 2020-9
领克 24853 22798 21868 18745
领克 24853 22798 21868 18745
领克01 4614 3250 2***0 2127
领克03 7958 7237 7131 7011
领克02 1463 1965 1921 1916
领克01新能源 62 8 71 100
领克02新能源 50 18 42 45
领克03新能源 54 21 36 17
为什么领克的销量会一直表现平平？
1，品牌知名度扔人比较弱，虽然有沃尔沃品牌作为背景，但是由于还是过程品牌的原因，更多的人把它理解为吉利的升级版。
2，略贵的售价，由于产品的设计针对的是年轻人，但恰巧年轻人由于钱不多的原因对价格特别敏感。导致更多的人选择了价格更低一些的合资车！比如领克02这个级别的，更多人去选择了速腾，卡罗拉，轩逸之类的。
3，三缸发动机和双离合的问题，领克在售价10多万取件的车用了1.5T的三缸发动机和干式双离合变速箱
到此，以上就是小编对于领克汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于领克汽车销量的4点解答对大家有用。
