摘要：
本文目录一览：1、7月第三周新势力销量排名2、理想7月销量... 
本文目录一览：
- 1、7月第三周新势力销量排名
- 2、理想7月销量
- 3、7月第二周新能源车销量
7月第三周新势力销量排名
年7月第三周（7月14日 - 20日）新势力销量排名如下：问界：销量0.95万辆，凭借M8热销连续三周夺冠，稳居40万级市场第一。零跑汽车：销量0.82万辆，虽略有回落但稳居第一梯队，性价比策略成效显著。小米汽车：销量0.72万辆，YU7交付后销量上扬，首次超越理想跻身前三。
年7月第三周（7月14日 - 20日）新势力销量排行及具体销量如下：第一名是问界，销量达0.95万辆。问界凭借M8的热销，已连续三周夺冠，稳居新势力榜首。第二名是零跑汽车，销量为0.82万辆。虽然销量略有回落，但仍处于第一梯队，其性价比策略持续发挥作用。
新势力七月第三周销量排行如下：第一名：问界，销量为0.95万辆（另一说法为0.94万辆）。问界凭借M8的热销，整体销量快速攀升，已经连续三周夺得新势力销量排行榜冠军。第二名：零跑汽车，销量为0.82万辆。零跑汽车在新势力市场中表现出色，销量稳定在前列。第三名：小米汽车，销量为0.72万辆。
理想7月销量
从车型表现来看，理想L7是7月的销量主力车型，销量为11，403台，其起售价30.18万元，配备增程式混合动力系统，纯电续航178km，综合续航1360km。周销量趋势方面，7月首周（第27周）销量0.72万辆，相较于前几周（第26周0.80万、第25周0.89万）略有下滑，在新势力排名中跌至第九。
理想在7月份的交付量达到了51000辆，同比增长了44%，刷新了品牌单月销量的历史记录。特别是理想L6车型，其交付量首次突破20000辆大关。2024年，理想汽车对其战略进行了调整，继续以增程式电动车为主打，这一策略赢得了消费者的广泛好评。
长城汽车：46万辆，欧拉、魏牌新能源车型稳步增长。此外，7月第2 - 4周还有一些周度销量亮点，比亚迪连续三周稳居榜首，第3周销量突破5万辆；鸿蒙智行第3 - 4周销量持续破万，第4周跃居新势力第一；小米汽车第3周销量超理想，7月批发销量首破3万辆。
途观L以3555辆的销量排名第六，博越L销量为3470辆，位居第七，二者较上周均有不同程度的增长。理想L6销量为3355辆，排名第八，相比第2周的3659辆略有下降。长安CS75 PLUS以3099辆的销量排名第九，卡罗拉锐放销量3005辆，位列第十，较之前都有一定的提升。
虽然还有7月31日的销量成绩没被统计进去，但以理想汽车目前日均销量1000辆左右来计算，7月份理想汽车销量将在35万辆左右，再创品牌历史单月销量新高，同时也继续刷新着新势力品牌单月交付新高纪录。
7月第二周新能源车销量
年7月第二周（7月7 - 13日），前五十新能源品牌合计终端销量19万辆，环比上周减少4%。部分品牌销量情况如下：比亚迪销量为48778辆，排名第一，但相比上周减少6795辆。吉利***销量1***23辆，排名第二，销量略高于上周。特斯拉销量12257辆，排名第三，相比上周的4998辆大幅上涨。
年7月第2周（7月7日至13日）国内新能源汽车市场呈现以下关键数据与趋势：整体市场表现销量规模与渗透率当周新能源汽车销量达4万辆，占乘用车总销量（32万辆）的54%，渗透率较去年同期显著提升。尽管处于传统淡季，环比下滑4%，但同比仍增长11%。
年7月第2周（7月7 - 13日）汽车市场各品牌和轿车车型销量情况如下：品牌销量 比亚迪夺冠，销量达48778辆，但较上周减少6795辆。吉利***排名第二，销量为1***23辆，略高于上周。特斯拉升至第三，销量从4998涨至12257辆。五菱汽车新能源排第四，销量10152辆，略高于上周。
