摘要：
本文目录一览：1、2019中国自主品牌乘用车占比2、... 
本文目录一览：
- 1、2019中国自主品牌乘用车占比
- 2、中汽协:预计明年销量同比下滑2%,正增长拐点或出现在2030年
- 3、中汽协:2019年汽车销量2576.9万辆,同比跌超8%
- 4、2019年汽车销量排行榜:中国车市下滑8.2%,谁还在增长?
2019中国自主品牌乘用车占比
年中国自主品牌乘用车在乘用车市场销售总量中的占比为32%。据中国汽车工业协会公布的数据，2019年我国乘用车累计销量2144万辆，同比下降6%，而自主品牌乘用车累计销量840.7万辆，同比下降18%，市场份额相比之前下降9个百分点。
自2018年下半年开始，中国汽车市场正式进入下行通道，整个2019年都是“降”字当头的主旋律。中国汽车工业协会数据显示，2019年中国品牌乘用车累计销量为852万辆，同比下降17%，市占率在时隔4年后，再一次低于40%。
家自主品牌中，销量下滑的车企达到44家，其中有一半的自主车企销量腰斩，而在销量出现增长的13家自主车企中，仅有两家年销量超过10万辆，自主品牌羸弱的态势依然延续。
自主品牌 唯有自强不息 数据显示，2019年，自主品牌乘用车销量840.7万辆，同比下降18%，在乘用车市场销售总量中占比32%。中国品牌乘用车年度份额十年来首次跌破40%。 当爆发式增长红利释放完成，托底性政策扶植抽离，自主品牌已经到了必须依靠自己成长的时候。
中汽协:预计明年销量同比下滑2%,正增长拐点或出现在2030年
中汽协预测明年汽车销量同比下滑2%，正增长拐点或出现在2030年。日前，中国汽车工业协会（中汽协）发布了针对明年汽车市场的预测数据。根据中汽协的预测，2020年中国汽车市场预计全年销售量为2531万辆，同比将下滑2%。同时，中汽协还指出，汽车市场的正增长拐点可能会出现在2030年。
来自中汽协的预测报告显示，预计2019年中国市场汽车销量2583万辆，同比下降8%，预计2020年汽车销量小幅下降2%，销量正增长拐点或出现在2023年。而对于新能源市场来说，补贴退坡对普通用户购车影响还是很大的。此外，市场竞争也越来越激烈，合资车企加速布局新能源，尤其是纯电动车型。
根据中汽协近期发布的市场预测，2020年中国汽车市场预计全年销售2531万辆，同比下滑2%。车市的下滑短期内还将持续，直到2021年有可能还会是负增长或者基本持平。而上汽通用2019年11月的销量119304辆，同比下降34%；2019年1-11月，上汽通用累计销量1475605辆，同比下降19%。
其中，中汽协预计2020年中国汽车市场全年销量2531万辆，同比下滑2%；全国乘联会则预计，2020年中国乘用车市场将增长1%。 对中国车市影响几何 需要指出的是，上述预测并没有包括近期突发新型冠状***肺炎疫情对中国车市的影响。目前，***部门、医疗机构以及其他相关部门等都在全力抗击疫情。
其中，2019年我国乘用车累计产销量分别完成2136万辆和2144万辆，同***别下降2%和6%；商用车产销量分别为436万辆和434万辆，产量同比增长9%，销量同比下降1%。自2018年下半年开始，连续28年高速增长的中国汽车市场，放慢了步伐。
月7日，中国汽车流通协会发布的调查数据显示，多数经销商预计2月份的车市销量同比降幅将超过50%。而不少整车企业则表示，这样的判断仍然过于乐观。调整预期，车市全年销量或将继续下滑 此前，在对2020年车市进行预测时，中汽协曾给出下滑2%，并逐步在未来几年内恢复正增长的预估。
中汽协:2019年汽车销量2576.9万辆,同比跌超8%
从具体数据来看，2019年12月，汽车产销263万辆和268万辆，环比增长5%和2%，产量同比增长1%，销量同比下降0.1%。1-12月，汽车产销2571万辆和2579万辆，同比下降5%和2%，产销降幅比1-11月继续呈小幅收窄，比上年分别扩大3个百分点和4个百分点。
月13日，中汽协发布的最新销售数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2571万辆和2579万辆，同***别下降5%和2%，产销降幅比1-11月小幅收窄，比上年分别扩大3个百分点和4个百分点。
月13日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）公布的2019年全年销量数据显示，2019年中国汽车销量2579万辆，同比下降2%，我国汽车产销量连续第二年出现下滑。其中，新能源汽车销量16万辆，同比下滑4%，这是自2009年大力推行新能源汽车产业以来出现的首次年度下降。
来自中汽协的数据显示，2020年首个月，中国汽车市场下滑17%至1***万辆；行业预测2月份车市停摆，或将带来当月80%左右的销量下滑在，这势必影响全年车市的走向。 与此同时，大众汽车继续“藐视”柴油门丑闻，击败丰田，夺得全球第一。
2019年汽车销量排行榜:中国车市下滑8.2%,谁还在增长?
1、具体到销量排行榜TOP 10的汽车厂商中，德系品牌和日系品牌的表现也相对更加亮眼。其中，大众无疑是最大的赢家，一汽-大众在2019年销量达到了207万辆，超越上汽大众成为中国市场销量冠军，同比增长3%；这两家厂商加起来的销量，就占到中国汽车总销量的15%。
2、其中，好消息是，中国汽车的产销量蝉联了全球第一；坏消息则是，2019年的中国汽车市场依然处于寒冬之中。具体来看，2019年12月，国内汽车产销量分别为263万辆和268万辆，环比上月分别增长5%和2%；同比去年同期，分别增长1%和-0.1%。
3、年最大增幅为北京奔驰的12%，东风本田及广汽丰田的14%增长也很抢眼，上汽通用五菱下滑29%成最大输家。作为榜单中唯一一个豪华品牌，北京奔驰以最大增幅提交了一份亮眼的成绩单，全车系在强大设计的加持下完全展现了品牌价值。
