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欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。 在榜单中，最值得一提的莫过于奔驰EQA销量达到了1，963辆，这是奔驰EQA在德国销量最高的一个月份。
旗下有一汽大众、一汽丰田等合资品牌，以及红旗、解放、奔腾等自主品牌，不过内部以合资车为主力。比亚迪：2023年销量304万辆，同比增长63%，成为全球新能源汽车领导者，纯电车销量首次超特斯拉居全球第一，也是全球首个新能源汽车产销达600万辆的车企。吉利控股集团：2023年全年销售约280万辆。
根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。乍一看，我国车企强势崛起，前三中有两个中国车企。
一台“遥遥领先”的中国电车，其核心竞争力体现在技术突破、供应链优势、市场策略和国家战略支持的全面结合上。以下是其核心特征： 颠覆性技术突破电池技术：以比亚迪的刀片电池为代表，能量密度和安全性全球领先，同时实现5分钟闪充技术，大幅缩短补能时间（如问界M9等车型应用）。
欧洲各级别汽车销量排行榜?
1、年欧洲汽车销量排行榜前十名如下：大众汽车：销量为119万辆，位居榜首。丰田汽车：销量为76万辆，排名第二。奔驰：销量为68万辆，位列第三。宝马：销量为66万辆，紧随奔驰之后，排名第四。标致：销量为63万辆，排名第五。奥迪：销量为64万辆，排名第六。雷诺：销量为54万辆，位居第七。
2、福特 嘉年华：欧洲销量为269，000单位，中国停产 福特 嘉年华是小型车中的战斗机，欧洲销量排名第五，美国也是前5名小型车销量，在中国中甚至只是停产而未售出，实在可惜。
3、凭借极其明显的差距，丰田卡罗拉成为全球累积销量最大的汽车，在量产仅八年后便打败了大众甲壳虫，实现了这一目标。 所以说，卡罗拉是销量之王，现在在许多国家和地区仍是最热门车型，较长的使用年限也有助于它保持冠军头衔，因此，丰田每15秒就会向世界展示一次它的卡罗拉。
4、雪铁龙C5在欧洲属于D级，对应国内B级车，C5目前在国内主要是6T发动机和爱信6AT的变速箱，2019年上半年欧洲新车销量：在D级市场中，中标致508卖的最好，***Insignia（别克君威）位于第二，斯柯达速派第三，大众迈腾和CC分别位列第四第五，至于C5的排名，我没有找到。
5、大众高尔夫 丰田卡罗拉 大众捷达（速腾）奥迪A4 福特嘉年华 本田思域 大众PASSAT（迈腾）本田雅阁 丰田凯美瑞 现代伊兰特 --- 数据来自欧洲权威专业汽车杂志 《auto motor und sport》公布了2017年欧洲市场各级别车型销量数据和排名。
6、我们来看一眼欧洲1-4月的新能源汽车销量排行榜，除了Model Y一骑绝尘之外，还有不少诸如菲亚特500e、标致208 EV这样的车型上榜，类似于大众ID.ID.4这种，国人也非常熟悉。把我们的AION Y、元PLUS、极氪001这些车平移过去，绝对能大杀四方，可惜的是国内新能源车进去欧洲的阻力重重。
2022年全球销量最好的汽车
1、年全球销量最好的汽车是日产轩逸。以116435辆的销量夺得合资轿车销量冠军，大众朗逸累计销量103601辆，排名第二位，特斯拉MODEL3累计批发销量76684辆，排名第三位。
2、比亚迪元PLUS之所以能排在2022年全球纯电动车销量榜第五名，跟其出口到了海外市场进行销售有一定关联。要知道，2022年元PLUS在国内市场的零售销量只有167220辆，而现如今它却有超过18万辆的新车销量成绩单交出，可见具备出口的能力对于一款车型销量增长和上榜也是有一定帮助的。
3、年全球汽车销量前五名如下：日本，德国，韩国，雷诺，美国。日本 丰田集团1010万辆汽车。德国 大众集团785万辆。韩国 现代企业集团：683万辆。雷诺 日产汽车联盟，639万辆。美国 通用汽车集团：584万辆。
4、全球销量最好的10款车特斯拉Model福特F-150、丰田卡罗拉Cross（国内卡罗拉锐放、锋兰达）、日产Sentra（国内轩逸）、丰田Hilux、丰田凯美瑞、本田CR-V、特斯拉ModelY、丰田卡罗拉、丰田RAV4。
5、年全球经济依然受到了疫情的影响，汽车市场也不例外，但同时也是在这艰难的几年中，汽车市场出现了巨大转型。2022年全球汽车销量出炉，一看数据，原来家家都有本难念的经啊！丰田汽车凭借着1010万辆的成绩依然居于榜首，不过相比去年依然同比下降6%，而AM车镜认为丰田汽车今年市场占有率还会下降。
