摘要：
本文目录一览：1、11万起售的东风日产启辰大v值得消费者购买吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、11万起售的东风日产启辰大v值得消费者购买吗?
- 2、现在网络上越来越多对汽车的分析视频,这些真的很靠谱吗?
- 3、每天研究车的汽车媒体人们,自己都买的什么车?
- 4、大V说车成产业了,充值就说你好不充值就黑你,离挨抓不远了!
- 5、近些年,为什么汽车测评节目和汽车自媒体突然变多?
11万起售的东风日产启辰大v值得消费者购买吗?
不建议购买启辰大V的原因主要有以下几点：品牌影响力较弱：启辰作为一个相对小众的品牌，其影响力难以与主流品牌相抗衡。消费者在选择车型时，往往会倾向于知名度高、市场口碑好的品牌，因此从品牌影响力的角度看，购买启辰大V可能不是一个明智的选择。
综上所述，启辰大V在质量方面表现稳定，动力充沛，空间宽敞，虽然存在一些小瑕疵，但整体上是一款适合家用的实用车型。对于追求性价比和实用性的消费者来说，启辰大V无疑是一个值得考虑的选择。
启辰大VDD-i是东风日产首款插混suv，售价189-199万元，有60Km和110km两种续航版本。那这款车新车究竟如何，是否值得购买呢？最便宜的插混SUV 从下表我们能直观看出启辰大VDD-i的价格优势的确非常明显。
有两个重要因素：坚实可靠的底盘动力基础和具有足够科技的强大功能。东风日产启辰大V，作为一款专为年轻用户打造的车型，在我看来还是十分值得消费者选择和购买的。毕竟这款车性价比很高，并且智能化设备很多，下面我们就来一起看看这款车吧。
现在网络上越来越多对汽车的分析***,这些真的很靠谱吗?
1、网络上对车的分析不能说是没有价值的。至于靠谱不靠谱，我觉得没有一个厂家研发一款车严谨吧。区别就在于，生产商说的是数据，网络评价只是一些能看得见的东西，其实真正一辆车的内核并不是那么简单的。
2、个人觉得应该是汽车长测类***。当然一些车评人已经在这么做了，比如闫闯、38号等等。一辆车只有在自己手上开过一段较长的时间才能真正了解这辆车，也才能真正知道这辆车的质量、售后服务等等关系消费者切身利益的种种。
3、贵主要就是贵在镜头，因为镜头像素不同清晰度也是不一样的，越清晰的镜头自然越贵。不过现在产品价格都是比较透明的，大家可以在网上查到价格。
每天研究车的汽车媒体人们,自己都买的什么车?
1、YYP是典型的务实的广州人，虽然有经济实力，但是不买豪车，除了两款小众的轿跑，其他车以实用为主。正宗的科班出身，清华大学 汽车 工程系学士学位，剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士学位， 汽车 之家资深编辑，《闫闯说车》创始人，说实在我不怎么看他的车评，所以对他的风格不甚了解。
2、马自达3昂克赛拉就是那种各个方面都符合他需求的“白月光”（他表示突然感觉自己太容易知足了），6AT变速箱非常聪明，升挡降挡都很随心，转向沉中有准，隔音也不错，外观内饰的设计就更不用说了，他永远可以相信马自达的审美！总而言之！车是挺好，就是每次停完车总得回头看，有点费脖子。
3、懂车的人买宝马。因为在产品塑造上，宝马更有心得，自古以来便有“开宝马、坐奔驰”，这句话很能说明定调高低，宝马运动性、机械素质更强，它更适合消费群体自己驾驶。而奔驰机械素质的确没那么强，但是因为在品牌维护以及设计表现上更有心得，所以坐奔驰的人，大多不一样。
4、奔驰s级，现在人们的购买能力已经非常高了，买一辆豪车代步完全不成问题。在豪华车型当中，奔驰、宝马还有奥迪都是非常值得入手的。尤其是奔驰汽车看起来成熟大气，内饰方面的舒适性也很好。
大V说车成产业了,充值就说你好不充值就黑你,离挨抓不远了!
然而，有观点认为，部分汽车评测大V存在“充值就说你好，不充值就黑你”的现象，这种行为不仅损害了消费者的利益，也破坏了汽车评测行业的公信力。充值评测现象的存在 确实，在汽车评测领域，存在一些大V因为接受车企或相关机构的资金或其他形式的支持，而在评测中偏向性地评价汽车产品。
老娘舅建议：识破这类***，你首先要对主动加你的陌生美女产生警惕，很有可能她是怀着特殊目的来跟你搞暧昧的，如果直接或间接问你要钱，让你给她转账，那么，100%是骗子，不废话，直接拉黑。 类似的老套路还有前几年流行的卖茶叶的美女，骗子的剧本都写好了，大多数是告诉你家里人生了重病，迫不得已辞职卖茶叶筹钱。
在这近两年的时间里，《虎哥说车》的内容经历了多次迭代，从起初的分享汽车知识，到解说豪车，到讲解拖拉机、直升机，甚至是***、“天问一号”等各式各样的“交通工具”，再到如今的城市打卡，虎哥慷慨激扬的说话风格以及与众不同的内容，为他带来了大量的忠实粉丝。
因为八年后中国的经济相比于现在又有了一个非常大的飞跃，国民的收入也相比现在有了一个大幅度的提高，人们的生活质量也都改善了不好。
凡事都要讲究证据的，所以既然你没有动手，那么就不要怕，如果他说你打你了，你让他提供证据。***的***就是证据，如果没有那么就是没打。
近些年,为什么汽车测评节目和汽车自媒体突然变多?
1、个人觉得应该是汽车长测类***。当然一些车评人已经在这么做了，比如闫闯、38号等等。一辆车只有在自己手上开过一段较长的时间才能真正了解这辆车，也才能真正知道这辆车的质量、售后服务等等关系消费者切身利益的种种。但他们这种自己购买长测车的方式其实还存在一个问题就是样本量太小，无法真正反映这车全部的情况。
2、提到李老鼠，很多人想到的应该就是他那西北腔的嘻哈风，而《李老鼠说车》也是汽车自媒体中少有的测评二手车的。
3、《五号车论》不仅仅是一个节目，更是一个汽车自媒体人的典范。吴昊通过节目展示了自己的专业知识和对汽车的热爱，同时也为观众提供了一个深入了解汽车世界的窗口。他的节目不仅仅关注新车，还会涉及到汽车的保养、使用技巧等方面，帮助观众更好地了解和使用汽车。
4、韩路则是前汽车之家媒体业务高级总监，现任北京锋巢信息技术有限公司联合创始人。初晓敏毕业于中国传媒大学，现主持多档汽车节目，包括《优酷试车》等。闫闯毕业于清华大学汽车工程系，后获得剑桥大学硕士学位，他既是一名汽车测评人，也作为车手参加场地赛车比赛。
5、暴走汽车（综艺）《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车***栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流***网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。该栏目每周四更新。
