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本文目录一览：1、1-2月车企销量大洗牌:长安第三,广丰第六,销冠是比亚迪2、... 
本文目录一览：
- 1、1-2月车企销量大洗牌:长安第三,广丰第六,销冠是比亚迪
- 2、2月乘用车企销量排行榜:前十名大洗牌,自主车企前十占一半!
- 3、网约车司机又多了?2月SUV销量,比亚迪宋独占前2
- 4、2月汽车厂商销量排行榜:大众吉利前三,长安五菱奇瑞均上榜
- 5、二月份轿车销量排行,不但惨,而且重新洗了牌
- 6、2月新能源车销量榜出炉:比亚迪继续“狂飙”,埃安进前三
1-2月车企销量大洗牌:长安第三,广丰第六,销冠是比亚迪
1、今年争夺汽车厂商年度销冠最有机会的车企就是一汽大众和比亚迪。2022年都是年度销冠的一汽大众，目前的市场表现要好于其他合资品牌，1-2月累计销量突破22万台的一汽大众，尽管出现了29%的同比下滑，但还是把汽车厂商销量第二名收入囊中，足以看出一汽大众的影响力不可小觑。
2、比亚迪的第一个冠军争议来自吉利汽车。今年1月，吉利汽车是为数不多的同比、环比均实现增长的大型车企，吉利汽车当月销量也达到了266737辆，尽管总销量仍不及比亚迪。但如果将统计口径换成国内销量的话，就是另一种说法了——吉利汽车国内销量299万辆，超过了比亚迪的242万辆，拿下了国内销量冠军。
3、比亚迪股价上涨迅猛，主要得益于智能化战略布局和出色的市场表现。从智能化战略来看，比亚迪在该领域持续深耕创新。2024年初，董事长王传福宣布投入1000亿实现整车智能化进阶，1月发布璇玑架构，4月代客泊车功能上线，12月“天神之眼”无图城市领航功能全国开通。
2月乘用车企销量排行榜:前十名大洗牌,自主车企前十占一半!
整体看来，2月乘用车批发销量过万的车企仅有7家，其中一汽-大众和吉利汽车批发销量突破2万辆。前十名中最亮眼的当属奇瑞汽车、北京奔驰这两家“黑马”，其中奇瑞汽车同比跌幅更是仅有402%，差不多是大盘跌幅的一半。前十名中，自主车企占了一半，吉利、奇瑞、长安、上汽乘用车、长城都进入了前十。
目前，汽车厂商的销量冠军还是比亚迪，1-2月累计销量达到了316417台，同比增长18%，对一汽大众同样形成了碾压之势。从比亚迪的市场表现来看，今年仍然是与一汽大众等竞争对手争夺年度销冠的热门车企，强劲的势头让众多竞争对手都心生羡慕。
产销数据双双下滑，可见2月份的车市可谓依然处于冰封状态。同时，狭义乘用车批发销量排名前十的车企也出现了大洗牌。当中，一汽-大众拔得头筹，销量为2万台。而后是吉利汽车，当月销量为2万台；奇瑞汽车排名第三，为8万台。
长城汽车3月份销量2022年3月份，长城汽车汽车销量100930辆，同比下滑86%；其中海外销售10535辆，新能源汽车销售15057辆。比亚迪S奥迪Q现代IX35和丰田汉兰达，分别销售93万辆、53万辆、88万辆、81万辆、04万辆、29万辆、55万辆、18万辆、13万辆和84万辆。
网约车司机又多了?2月SUV销量,比亚迪宋独占前2
1、比亚迪继续领跑，新能源优势明显 在2月SUV销量排行榜前十中，比亚迪的宋PLUS与宋Pro以超5万的销量水平斩获前二。第三名则被理想L6获得。第四名是吉利旗下的星越L，但相较一月份近三万辆的销量，其13742的销量水平已然腰斩。排在第五名的特斯拉Model Y相比1月份超两万辆的销量也遭遇了销量大幅下滑。
2、符合滴滴司机的需求：无论是从经济性还是实用性角度来看，比亚迪宋DM都能很好地满足滴滴司机的需求。其出色的性能和舒适性使得它成为网约车市场中的一款优质选择。但需要注意的是：法律法规的遵守：在开始运营前，请确保了解并遵守所有相关的法律法规，包括网约车运营的相关规定、车辆的维护和保险要求等。
3、比亚迪宋plusdmi跑网约车的有。比亚迪宋plusdmi很多车主都是跑滴滴的，有人用宋PLUSdmi跑了一天的网约车，比亚迪宋plusdmi跑网约车的大有人在。
4、比亚迪宋L EV适合做为网约车。动力与续航：比亚迪宋L EV搭载高性能电动机，能够提供稳定且充沛的动力输出，这对于网约车来说至关重要，可以确保在各种路况下都能迅速响应乘客的需求，提供流畅的驾驶体验。大容量电池系统保证了长久的续航里程，减少了频繁充电的麻烦，提高了运营效率。
5、比亚迪D1 专为网约车设计的纯电MPV，后排座椅布局优化，乘坐舒适性极佳。威马E5 续航表现扎实，配置实用，适合城市内高频接单。吉利帝豪EV 经典车型，维修成本低，续航稳定，适合新手司机。混动车型推荐比亚迪秦PLUS DM-i/宋PLUS DM-i 混动系统综合续航可达1200公里，油耗低，适合跨城或长途订单。
2月汽车厂商销量排行榜:大众吉利前三,长安五菱奇瑞均上榜
第一名：一汽大众，2月销量30185辆 一汽大众2月销量30185辆，同比下滑77%，销量主力为宝来、速腾、迈腾、探岳、探歌等车型。第二名：上汽大众，2月销量27770辆 上汽大众2月销量27770辆，同比下滑77%，其销量主力为朗逸、桑塔纳、途观、途岳等。
-2月，比亚迪一枝独秀，以34万辆的总销量拿下冠军，比第二名的长安多出近11万辆。一汽-大众虽然以5000辆的优势领先吉利，打破了2月份自主霸占三强的格局，但从后续的市场趋势来看，吉利反超一汽-大众将是大概率***。
上汽通用五菱月销量为32709辆，高居榜单第3，但微型车显然不是国产新能源的未来。奇瑞和长城的情况相对来说就比较危险了，奇瑞2月销量4999辆，基本上都来自于小蚂蚁和奇瑞QQ冰淇淋；长城的销量主要来自于欧拉，尚未在主流厂商拿出过硬表现。
年中国汽车销量排名中，一汽大众以200万辆的销量拔得头筹。吉利汽车作为自主品牌领军者，继续保持第一位置。东风日产则稳居日系车在华销量榜首。其他上榜的自主品牌包括长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱和奇瑞汽车，均位居前15强。2019年的汽车销量榜单显示，当年汽车总销量为206万辆。
二月份轿车销量排行,不但惨,而且重新洗了牌
1、不过轩逸二月份依然拔得头筹，位列所有车型销量第一，名次依旧稳定，二月份销量为6519辆。而大众宝来则替代朗逸占据了第二的位子，宝来这次也是头一次取得这样的名次，销量为4100辆。
2、接下来的这位在排行榜里就相当的陌生了，特斯拉Model 3车型二月份以3900辆的成绩排在了第五名。而它还高居2月新能源车销量和高端轿车销量（30万元以上）榜首。而日前备受争议的“换芯”***会不会影响到下个月销量，这还是挺让人期待的。
3、比亚迪元PLUS是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，在2月份超过了哈弗H6，在排行榜中位列第三。元PLUS在二月份的销量为20279辆，同比增341%，增长幅度是榜单中最大的。比亚迪元的市场认可度一直比较高，在新能源车型中的销量比较不错。
4、而5L四缸别克英朗的上市，似乎也标志着整个家用轿车领域或许将要重新洗牌。毕竟一直以来，别克英朗在与卡罗拉、朗逸、轩逸争夺市场的时候，往往由于三缸发动机处于劣势，所以这次四缸车型势必会引起新的排名之争。
2月新能源车销量榜出炉:比亚迪继续“狂飙”,埃安进前三
1、新能源2月销量排行是比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安、上汽乘用车、吉利汽车等等。比亚迪 位列2月销量榜首的依然是比亚迪，同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘，实现了同比116%的大幅上涨，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近，2月份销量分别为90639辆和101025辆。
2、具体车型方面，比亚迪秦家族和比亚迪元家族都超过了3万辆，而比亚迪汉家族和比亚迪唐家族也都突破了万辆，比亚迪宋家族表现出色，2月份销量再破5万辆大关，有望蝉联SUV销量冠军，比亚迪海豚也是再破2万辆大关，而比亚迪海豹、护卫舰 07以及驱逐舰 05的表现也还不错。特斯拉Model 3以8379辆排名第七。
3、虽然形势严峻，但2月的比亚迪全新秦EV销量还是达到了1429辆，排名细分市场前三，这也是其上市以来的最好排名表现。这款有着比亚迪全新家族设计的新车，将开启全新的市场模式，成为比亚迪新能源的销量重要力量，本月比亚迪的新能源EV全系车型销量为2533辆，足以看出秦EV的重要作用。
4、月份合资厂商在新能源领域表现最好的是华晨宝马，月销量6568辆，主要由大降价之后的宝马iX3和宝马i3贡献。一汽大众月销量6069辆，ID.系列表现平平；上汽通用勉强进入榜单，销量主要来自于微蓝。简单形容一下，这些合资厂商，都还没有走上正轨。
5、通过乘联会公布的2023年2月新能源轿车销量排行榜，从具体的销量数据上看，比亚迪秦拿下单月销冠，其整个2月销量达到了30，540辆，实现同比上涨26%。想必大家都有所了解，今年比亚迪顺势推出了秦PLUS DM-i 2023冠军版车型，其亲民的售价拉动了更多市场份额，相信在接下来的时间里销量有望进一步提升。
6、月份新能源汽车销量终于出来了，各个厂家陆续公布了月度销量，度过了一月份的销售淡季，2月份每个厂家都开始发力，但从结果上来看，真的是几家欢喜几家忧。
