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摘要： 本文目录一览：1、丰田普拉多2700保养周期表上两万公里要做哪些项目?2、...

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本文目录一览：

1、丰田普拉多2700保养周期表上两万公里要做哪些项目?
2、长城汽车25年将上市的8款重磅新车:要出百万级豪车了?
3、七座汽车有哪些是绿牌车
4、二手普拉多崩盘的“元凶”开了一年卖21万这辆坦克300能买吗?
5、18款丰田普拉多4000中东版报价油耗怎么样

丰田普拉多2700保养周期表上两万公里要做哪些项目?

1、按照一汽丰田原厂的规定，普拉多每5000公里做一次小保养，主要更换的项目是机油。而行驶到20000公里可以做一次大保养，除了常规的机油机滤更换外，还有空气滤芯、空调滤芯需要更换。具体可以见下图所示：注：●-需要更换，○-检查，无需更换。另外值得注意的是，普拉多的机滤不是在5000公里而是在10000公里时更换，有悖于常见的小保养。

2、对于丰田普拉多2700的保养周期表，以下为两万公里保养的重要项目：常规保养：更换机油更换机油滤清器更换空气滤清器更换空调滤清器更换汽油滤清器同时，检查关键系统如下：发动机状况刹车系统底盘检查转向系统尾气排放轮胎磨损以及进行四轮换位动平衡。

3、丰田普拉多2万公里保养项目基本如下：换油、机滤、空滤调整、空气滤就够了。如果在4S店使用原厂机油价格会在600到800元左右。丰田普拉多一般使用美孚制造的机油换油后丰田普拉多发动机的声音会低很多。丰田普拉多发动机机油由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分决定了润滑油的基本性能。

长城汽车25年将上市的8款重磅新车:要出百万级豪车了?

长城新设“长城品牌超豪车BG”，魏建军担任董事长，自研的0T V8发动机将于2025年上半年发布，新车车长在5米左右，与劳斯莱斯古思特接近。

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年对长城汽车而言是充满挑战的一年，全年累计销售新车1233292辆，与2023年销量基本持平，距离其限制性股票激励***（草案）的190万辆销量目标还差67万辆，这意味着实际完成率仅为691%。

年豪华轿车即将推出长城已确认将在2025年发布一款全新豪华轿车，作为其八大重磅新车之一。该车型定位高端，可能冲击百万级豪车市场，具体配置和设计细节尚未完全公开，但预计会搭载先进的混动或纯电技术。历史背景与战略调整过去长城以SUV和越野车为核心，轿车领域长期空缺。

年工信部首批新车中，比亚迪汉L、极氪007GT、比亚迪秦L纯电版、日产N比亚迪e羿驰牌01（小跑车SC01）、阿维塔06和吉祥AIR等8款重磅轿车各具特色，无论是从外观设计、动力性能还是智能化配置来看，都展现了车企们在新能源汽车领域的最新成果和创新精神。

年的豪华车市场，最瞩目车型莫过于全新的一汽奥迪A5L，当然它不是奥迪A5的换代，而是国产奥迪A4L的全新换代产品，而且换代的非常彻底。

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七座汽车有哪些是绿牌车

1、宝马X1，以其高效节能的设计，满足了绿色出行的需求。沃尔沃XC60，以卓越的环保性能和豪华配置，成为绿色出行的新选择。奥迪Q5，凭借其先进技术，为环保出行提供可靠保障。当然，也有一些SUV型七座车，它们在满足大空间的同时，也注重环保，如：三菱帕杰罗，以低排放和高效能赢得赞誉。

2、嘉年华、库斯途等，但无一例外它们都是燃油车型。可毕竟新能源是大趋势，所以渐渐地市场上关于“绿牌”MPV的呼声也越来越高。今天介绍的5款MPV车型全都是可以上“绿牌”的新能源产品，有***入手“绿牌”MPV的朋友不要错过。

3、吉利嘉际7座混动能上绿牌。吉利嘉际7座混动汽车属于插电式混动汽车，绿牌仅限纯电动车型，或者插电式混合动力车型。

4、上汽大通MAXUS EUNIQ 5是中国汽车定制专家上汽大通MAXUS针对新能源领域定制的MPV车型，是目前市场上首款纯电动家旅MPV，同时更是欧洲市场首款新能源中型家用MPV，拥有非常出色的产品力，非常适宜大家庭出行。首先是空间体验方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5的表现相当优秀。

5、大捷龙（进口）官方指导价： 469万级别： MPV 极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。

6、绿牌车型主要包括以下几款汽车：比亚迪秦Pro新能源：作为比亚迪旗下的新能源车型，秦Pro新能源在市场上受到广泛关注。荣威ei6MAX：荣威品牌推出的新能源车型，ei6MAX在性能和舒适性上都有不错的表现。领克03新能源：领克品牌的新能源车型，03新能源以其时尚的设计和出色的性能赢得了消费者的喜爱。

二手普拉多***的“元凶”开了一年卖21万这辆坦克300能买吗?

坦克300上市之初，一车难求，二手车价格甚至高于新车，直到现在，它的热度依然不减，成为一款需要加价购买的国产车型。这款2021款越野版0T征服者，新车指导价238万，开了一年多，行驶4万多公里，目前二手车市场零售价约在20万左右，甚至有地方售价达到21万。这辆车的保值率在国产车和进口车中都属于佼佼者。

近日，在网上有一件趣事，是一家进口车商，卖掉了一款2019款，7L的丰田普拉多，丐版。价格是47万，买家在***。卖家发了一个微博，调侃到10万元的自主品牌汽车，都比这个车配置高，希望我们的汽车能快速发展。丰田太坑人了，配置低，价格高，居然还能卖这么好，简直不可理解。

这样一来，坦克300可以上下通吃，合资城市SUV买家们又多了一个选择，二手普拉多买家们也多了一个选择。

坦克300真的是未出先火，又正值普拉多停产，所以被很多人看好，都说是普拉多的继承者。在国内说到越野，离不开金钱和时间，简单一点就是有钱人的活动。如果没有哈弗H9的出现，国人想要玩越野最便宜的帕杰罗，也要三十几万，更不用说普拉多、陆巡、牧马人了。

所以二手车成为了一个不错的选择，现在18-19年的中东版V***价格基本上与坦克300顶配落地价格差不多。对比产品生涯末期30万元左右的价格，虽然不算特别实惠，但起码也并不离谱，属于一个可以接受的程度。考虑到后者现在卖的正火，说明这个价位的受众还是挺广的。

可以这样说，坦克300还要和传统城市SUV抢饭碗，因为它比城市SUV要更潮流，更能吸引年轻消费者，尽管它的油耗会更高，空间会更小，但这些在“帅”的面前都是浮云。