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宝马530和雷克萨斯ES300h相比,选哪个好?
从品牌档次来看，雷克萨斯和宝马相比要略低一些。在美国，雷克萨斯Es300h的价格比宝马530i要高一个档次。在国内，宝马530li xdrive豪华套装的价格为47万多，而雷克萨斯ES300h的价格为48万，相当于美国的雷克萨斯Es300h行政版。
总的来说，选择宝马530Le还是雷克萨斯ES300h，应基于个人喜好。两者各有千秋，无绝对的高性价比。因此，购车决策应综合考虑个人需求和偏好。
在传动上面，宝马530也是比雷克萨斯ES300h更具优势，因为宝马530***用的是受大家欢迎的8挡手自一体变速箱，而雷克萨斯ES300h***用的是E-CVT变速箱，两者差距也是有些大。
由于es300h***用了混合动力系统，因此在起步和加速时更加平顺，且噪音更小。在燃油经济性方面，es300h也明显优于es300。价格与配置：通常来说，由于增加了混合动力系统，es300h的价格会比es300稍高一些。在配置上，两者可能略有差异，但总体上保持了一致的豪华感和舒适性。
如果你追求运动体验，宝马530Le是个不错的选择，但对于追求低调且注重舒适性的驾驶者，雷克萨斯ES300h无疑是更适合的。总的来说，选择宝马还是雷克萨斯，完全取决于个人的偏好和需求。两者各有特色，没有绝对的高性价比之说。因此，购车时务必结合自身的需求和喜好，做出最合适的选择。
宝马五系的油电混合与雷克萨斯油电混合哪个更好，取决于个人对动力需求、经济性和驾驶感受的重视程度。以下是两者的具体对比：动力性能：雷克萨斯ES300h：动力输出稳健但可能稍显不足，适合对动力要求不是特别高的消费者。
es300h对比宝马5系试驾评测如何?
动力经济性 动力方面，宝马530Li尊享版搭载0T252马力直列四缸发动机，匹配8档手自一体变速箱，最大功率185kW，最大扭矩350Nm。最高车速250km，百公里加速7s。雷克萨斯ES300h行政版搭载0L+e-CVT油电混合动力系统，最高车速180km，百公里加速9s。
而如果你对入门价格更为敏感，雷克萨斯ES 300h或许更适合你。但总体来说，宝马5系插电混动在综合性能和优势上更为突出。
空间及乘坐层面，具体来说，宝马5系前后座椅形制均十分宽厚，且于身形足够贴合。同时，宝马的设计师也通过一些设计层面的巧思，赋予了这款车的后排乘客相比前排更多的权重，不仅通过后排头枕出全新增添的“枕垫”足够讨好乘客的脖子，也通过USB充电口的提供，为高效人士及时补电。
由于es300h***用了混合动力系统，因此在起步和加速时更加平顺，且噪音更小。在燃油经济性方面，es300h也明显优于es300。价格与配置：通常来说，由于增加了混合动力系统，es300h的价格会比es300稍高一些。在配置上，两者可能略有差异，但总体上保持了一致的豪华感和舒适性。
综合来看，《车壹圈》认为宝马5系插电混动更值得购买，新车的空间、驾乘感受更高级，插电混动系统在日常使用中也比较方便，油耗更低，还能享受新能源政策。而这些都是雷克萨斯ES 300h无法比拟的，新车之所以销量较高，主要还是因为入门价便宜，与燃油车相比更具优势，适合预算低一点的消费者。
当然了，除了舒适性之外，宝马5系的动力表现也是非常不错的，0T+8AT的黄金动力组合能够给整车非常强劲的动力表现，而线性的动力输出也让驾驶者在加速的时候充满信心。相比之下，***用了油电混合动力总成的雷克萨斯ES300h动力表现就只能算是刚刚够用了。
评测新款宝马5系
1、今天来体验一下新款G68的宝马5系525Li。这一代车型自曝光以来就备受争议，从外观到驾驶感受都众说纷纭。以下是对这款车型的详细体验分享。外观与内饰 外观：新款525Li的外观造型相比前代车型略显臃肿，车头偏厚，车尾线条也缺乏传统sedan车型的感觉。侧面线条在加长后显得不够流畅。
2、宝马535li领先型搭载高效发动机，最大输出功率225千瓦（306马力），5800转/分钟达到峰值，最大扭矩400牛·米，在1200 - 5000转/分钟宽泛转速范围输出强劲动力。配备固特异Excellence 245/45 R18 96Y尺寸防爆胎，刹车性能敏锐，综合舒适性能佳。
3、设计与定位奥迪A5：提供双门Coupe和四门Sportback版本，2025款新增数字化LED大灯（可自定义日行灯样式）、蜂窝状前格栅及迎宾灯语，设计更偏向年轻化与科技感。车身颜色选择丰富，运动化调校明显，适合追求个性与驾驶乐趣的用户。价格区间：299万起（国产A5L Sportback），进口版略高。
