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碰撞测试高分的三款国产SUV,堪称“国货之光”
从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。
这款suv在智能科技的搭配上几乎无人能及，内饰配置很高档，但搭载的动力却是一言难尽。奔腾T99。市场定位：中大型suv。奔腾T99是一汽奔腾推出的中大型suv，为国产车型，奔腾T99作为一汽集团推出的一款低档汽车品牌的旗舰车型，性价比非常高，其内饰不仅科技感和精致感高，而且用料和做工都很上乘。
哈弗H6：这款SUV堪称国货之光，连续多年销量领先，可见其受欢迎程度。外观时尚大气，空间宽敞舒适，无论是家用还是商用都游刃有余。动力表现也不俗，能满足日常驾驶需求。而且，哈弗H6的性价比超高，配置丰富实用，绝对是物超所值的选择。
这次E-NCAP测试，蔚来ES7乘员保护获得了341分（总分40分），得分率高达9%，是2020年E-NCAP引入新的***人测试以来的100款车型中排名SUV第一的成绩。ES7的丢分项，是车辆兼容性。ES7在此项被罚分085，最终得分333分，得分率93%。
中保研最新4款测试车型结果出炉:长安CS75PLUS评分超丰田卡罗拉!_百度知...
下面就来具体看看，长安CS75PLUS、丰田卡罗拉、小鹏G荣威RX5 MAX这4款车型的评测结果。 长安CS75PLUS参与此次测试的有2款车型，分别是5T自动豪华型和0T自动旗舰型，而后者仅参与车辆***安全指数方面的测试。
正面25%偏置碰撞：长安CS75 PLUS在此测试中表现出色。尽管A柱端在碰撞中略有变形，但客厢并没有明显变形，这显示了其良好的车身结构设计和碰撞能量吸收能力。侧面碰撞测试：长安CS75 PLUS同样获得了优秀的评价。
继上汽大众帕萨特后，中保研又陆续公布了几款新车的碰撞测试报告。包括有长安2020款CS75 PLUS，一汽丰田2019款卡罗拉，上汽荣威2019款RX5 MAX、JEEP大指挥官等车型。▲长安2020款CS75 PLUS在C-IASI碰撞测试中，车内乘员安全指数获G评价，耐撞性与维修经济性获M评价。
中保研昨日复工，近日公布最新测试成绩，车型来自长安汽车的CS75 Plus，这款车目前关注度非常高，在2020年1月销量数据中，长安CS75总销量为24863辆，排在SUV榜单中第二位。
比它表现更好的SUV一共有四款：荣威RX5 MAX、沃尔沃XC60、丰田奕泽这三款车21个小项得分都是G，领克01只有1个A，其余都是G。所以，只看车内外人员保护的话，CS75 Plus的成绩依然是中保研撞过的成绩最好的SUV之一。
在时速50km/h侧面碰撞时，长安CS75 PLUS因气囊个数充分，有效保护了前后排乘员安全，从图中我们利用看到B柱钢材强度也是非常的不错。此外，碰撞后B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为15cm，这一数值也是目前中保研已测车型排名非常靠前的成绩。
震惊全网的问界M7事故,源于对传统AEB的过分信任?
未配置AEB系统：根据官方资料，问界M7普通版并未配备AEB系统。AEB系统通常利用激光雷达、摄像头、超声波等传感器实时监测车辆周围环境，并在检测到潜在危险时自动启动制动装置以预防碰撞。其他安全配置：尽管未配备AEB系统，问界M7普通版依然装备了ABS、EBD、ESP等基本安全配置，这些配置有助于提升行车安全性。
此外，对于问界M7普通版未配备AEB系统的原因，可能涉及成本、市场需求以及技术成熟度等因素。制造商需要综合考虑各种因素，以确保车辆在性能与安全之间的平衡。对于消费者而言，了解这些信息有助于做出更明智的购车决策。总之，虽然问界M7普通版未配备AEB系统，但依然具备多项安全配置，能够有效提升行车安全性。
在提到的问界M7高速追尾事故中，虽然AEB系统可能已识别到前方车辆变道，但车主踩刹车后系统退出，这可能是由于车主的主动操作导致系统关闭或优先级降低。此外，事故的具体原因还需进一步调查和分析，包括大货车的变道行为是否符合交通规则、问界M7的AEB系统是否存在故障或缺陷等。
