摘要：
本文目录一览：1、比亚迪秦ev和哪吒u哪个好2、比亚迪秦ev后排尺寸是多少... 
本文目录一览：
- 1、比亚迪秦ev和哪吒u哪个好
- 2、比亚迪秦ev后排尺寸是多少
- 3、比亚迪秦EV的缺点多吗?它的质量差吗?
- 4、比亚迪秦EV买了真的很有面子吗?它的问题多吗?
- 5、比亚迪秦EV的顿挫感强吗?它的减震硬吗?
- 6、十大不建议买的秦plusev
比亚迪秦ev和哪吒u哪个好
1、比亚迪秦EV相对更好。以下是对比亚迪秦EV和哪吒U的具体对***析：品牌影响力：比亚迪秦EV：比亚迪作为新能源汽车领域的领先品牌，拥有多年的技术积累和丰富的市场经验。其产品质量和技术水平在业内有较高的认可度。哪吒U：哪吒品牌相对小众，市场知名度和品牌影响力较低。这可能影响到后期的售后服务和保值率。
2、在15万预算内，推荐的纯电动汽车包括比亚迪秦EV、欧拉好猫以及哪吒U Pro。比亚迪秦EV：以其卓越的性能和合理的价格成为优选。搭载了最新的电池技术，提供较长的续航里程，满足日常通勤和短途旅行需求。品牌信誉和售后服务有保障，内饰设计简洁大方，智能化配置丰富，如大尺寸中控屏、智能语音助手等。
3、因此，如果你注重品牌口碑和产品实力，且对于新能源汽车有一定的偏好，哪吒汽车是一个不错的选择。而如果你更为注重成熟的品牌和产品线、具备更长的市场沉淀，同时对于轻松驾驭大型SUV有一定需求，那么比亚迪汽车则是优秀的选择。
4、在选择哪吒还是比亚迪时，建议根据个人购车需求、经济实力以及对新能源车的偏好来综合考量。无论选择哪个品牌，都能为您带来舒适、便捷的驾驶体验。
5、同时，哪吒U Pro的价格也相对亲民，对于预算有限但又追求高品质驾驶体验的消费者来说，是一个不错的选择。综上所述，比亚迪秦EV、欧拉好猫以及哪吒U Pro都是在15万预算内值得推荐的纯电动汽车。它们各自具有独特的特点和优势，能够满足不同消费者的需求。
比亚迪秦ev后排尺寸是多少
1、比亚迪秦EV后排腿部空间为655-890mm，后排高度为890mm，后排宽度为1460mm。关于比亚迪秦EV的后排尺寸，详细数据如下：后排腿部空间：该车型的后排腿部空间表现出色，范围在655-890mm之间。这一数据表明，无论是正常身材还是较高身材的乘客，都能在后排享受到相对宽敞的腿部空间，长途旅行时也能保持良好的舒适度。
2、新一代秦EV的后备箱容积为450L，现场看，内部无论是纵深还是宽度都超出了预期，尤其两旁的内拓结构，甚至超出了一些中型轿车。此外，后备箱的开口宽度、高度均很可观，方便进出大件物品。续航方面，新一代秦EV配备IGBT 0功率模块，综合损耗低于主流IGBT约20％。
3、宽度：比亚迪秦EV后备箱的内部宽度达到了935mm，这一宽敞的空间为乘客提供了充足的物品存放区域。相比之下，其外部宽度为136mm（这一数据通常用于描述车辆的整体宽度，而非后备箱宽度，因此在此处主要参考内部宽度）。
4、比亚迪秦PLUSEV内部空间尺寸是4765*1837*1515mm。因为官方宣布的车内空间，比亚迪秦PLUSEV车身尺寸是4765*1837*1515mm，内空间设计中规中矩，轴距2718mm也还算不错。但是空间的设计布局和传统车没两样。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995林成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
5、就体尺寸而言，Qin Plus EV的长宽高度为4765/1837/1515mm，轴距达到2718mm。斜面形状延伸到后部，允许尾部门形成凹形，具有穿透尾灯，使得尾部更像是轿跑车模型。内部与使用BYD QIN PLUS DM-I相同的环形设计相同，并且标志性的旋转中央控制仍然保留。
6、后排座椅支持按比例放倒，空间灵活性还是不错的，秦Pro EV的行李厢标准容积为450L，规整程度比对手稍好一些。全系支持后排座椅按比例放倒，这一点与Aion S（埃安 S）相同。随着三电系统的技术进步，近年来电动车的续航能力有了显著提升。
比亚迪秦EV的缺点多吗?它的质量差吗?
缺少备胎 全系缺少备胎的配置使得秦PLUS EV在轮胎问题时不便于自行解决，增加了用户的依赖性。 刹车踏板过硬 秦PLUS EV的刹车踏板偏硬，反应不够灵敏，容易让驾驶者产生刹车不灵的错觉。 动力薄弱 秦PLUS EV的加速性能和最高车速相对较弱，难以满足对性能有较高要求的消费者。
比亚迪秦EV450的缺点主要包括以下两点：储物空间不足：空间局限：对于乘客而言，储物空间的不足可能会带来不便，尤其是在需要携带较多行李或物品时，这一问题尤为突出。
缺点：系统BUG较多，紧急提速隔音降噪不好，直线中高速跑偏 外观：比普通a级车大多了。后备箱略小，但是足够家用！内饰：动力是秦的优势9秒的百公里加速，几乎随心所欲，至少相当于0T的动力了，关键随便你艹还相对省油。空间：还不错。
比亚迪秦EV买了真的很有面子吗?它的问题多吗?
1、缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。外观：外观很喜欢，设计很有创意，轮廓分明，线条突出，看起来就很有运动感。内饰：内饰简洁大方，中控的设计不是特别好看，但排列分布错落有致，用起来比较方便。
2、外观：比普通a级车大多了。后备箱略小，但是足够家用！内饰：动力是秦的优势9秒的百公里加速，几乎随心所欲，至少相当于0T的动力了，关键随便你艹还相对省油。空间：还不错。
3、比亚迪秦EV450的缺点主要包括以下两点：储物空间不足：空间局限：对于乘客而言，储物空间的不足可能会带来不便，尤其是在需要携带较多行李或物品时，这一问题尤为突出。
4、优点：我比较喜欢秦***上红色的秦字，整体上看也还不错吧，我觉得在国产车里算是漂亮的了吧。缺点：没有十全十美的车，总体感觉还是不错的，性价比很高。外观：不错、是灰常不错， 大气，时尚，充满科技感。内饰：整体的样式并不是很出彩，但是从做工和用料来看，比一般的自主车都要好很多。
5、操控：对这个没有发言权，只能说没感觉出和其他车有太大区别，也许开的车不多吧 油耗：高速混动在5升这样，纯电在怎么开也就2毛一公里，所以秦的使用费用很低。
比亚迪秦EV的顿挫感强吗?它的减震硬吗?
1、动力：动力十足，可以说相当的给力，要动力呼之即来，强劲有力。操控：操控这个没怎么试过，感觉驾驶的感觉一般般吧！我就开过君威和凯美瑞，感觉还是差点，不过在A级车中应该算平均以上吧！油耗：油耗低是这车另外一个精髓之一。具体如何低，只能说因人而异，因模式而异，因驾驶风格习惯而异。
2、动力：秦的动力优势，是我卖掉马六轿跑买秦的唯一原因，9秒的百公里加速，几乎随心所欲，至少相当于5L的动力了。操控：非专业赛车手，不好评价。
3、动力：动力强，加速性一级捧。在高速上想超车就超车，不用犹豫不用担心，往往一不小心速度就上150了。操控：对新手的我来说，操控简单容易，别的还说不上来，总之，对新手来说，操控性很舒适，容易。油耗：说实话油耗没有想象的低，目前云服务里显示是每百公里3度电加6升油。
4、舒适：舒适性还可以，座椅挺舒服的，空间也很好，就是减震不是太好，显硬。优点：空间大、外面漂亮时尚、内饰皮质包裹质感很好。缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。外观：外观其实就是我喜欢它的原因，整个前脸，车型的设计还有尾灯，确实都设计的比较年轻化。
5、秦PLUS EV的刹车踏板偏硬，反应不够灵敏，容易让驾驶者产生刹车不灵的错觉。 动力薄弱 秦PLUS EV的加速性能和最高车速相对较弱，难以满足对性能有较高要求的消费者。 养护成本高 电池衰减和更换成本可能使秦PLUS EV的长期养护费用不低，与节省油费的初衷相悖。
6、根据您描述的比亚迪秦EV倒车时偶尔感觉像撞到东西的情况，结合技术分析和常见案例，可能的原因及建议如下： 刹车系统回位问题（较常见）现象原因：倒车时刹车片与制动钳托架之间存在微小旷量。前进时刹车片因惯性紧贴托架，而倒车时反向受力可能导致金属碰撞声，类似撞到东西的顿挫感。
十大不建议买的秦plusev
1、十大不建议购买秦PLUS EV的理由包括：充电不便、不适合长途驾驶、北方冬季影响续航、科技感不足、空间狭促、缺少备胎、刹车踏板过硬、动力薄弱、养护成本高、品牌影响力有限。 充电不便 许多车主在购买秦PLUS EV后发现，由于安装充电桩的不便，他们只能依赖于公共充电设施。
2、十大不建议买秦plus ev的原因有安装充电桩不方便、无法跑长途、北方的冬天比较冷、科技感不强、空间略显局促、没有搭载备胎、刹车踏板设计得比较硬、动力不强、养车的成本高、品牌效应不强等等。
3、关于十大不建议购买秦plus纯电的理由，主要有以下几点： 电池技术优势！--： 比亚迪以电池为核心业务，其推出的刀片电池在2021年助力比亚迪汉EV销量持续走高，得益于刀片电池的出色性能，比亚迪在新能源汽车市场重新夺回领先地位。
