大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国外山寨汽车品牌排行榜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国外山寨汽车品牌排行榜的解答,让我们一起看看吧。
“国产山寨神话”重出江湖,众泰汽车会有未来么?
品牌口碑已经崩塌,众泰只有换名再战
每当走到路上看到众泰和君马,以及猎豹、力帆或华泰等品牌的车辆都会感慨万千,因为这些品牌都消失了,厂家也都破产了;选车真的不能太任性,过于冷门的品牌真的不应该选,否则到手之后就停产,甚至厂家都会消失,车辆的保值率也就无从谈起,未来的维保养护也会非常麻烦。
不过众泰倒是个例外,因为众泰在破产重组之后又杀了一个回马枪。
近日,众泰汽车发布了《关于汽车整车复产情况的公告》,宣布复产前的准备工作已经完成,并将在今天的永康基地下线第一批复产的众泰T300汽车。
这是一则爆炸性的汽车资讯,很难理解一则爆炸性的汽车资讯是由这么一家破产重组的汽车厂商制造出来。
为何众泰有这么大的品牌影响力呢?
原因无他,因为众泰是“山寨大王”!该品牌自创立起来所打造的汽车基本都是山寨车,也就是模仿其他品牌车辆设计所打造的车辆,但是技术水平又比较差,所以只是“有形无神”;除了第一批收购生产线打造的2008/5008-SUV,以及号称“大白朗”的朗悦(原型车为菲亚特)。
剩下的大迈系列模仿过大众奥迪、路虎奔驰,或者是保时捷等品牌。
其中号称“保时泰”的SUV因为与保时捷Macan过度相似而沦为全网笑料,最后一台模仿揽运的SUV直接流产。
为什么没有汽车厂家山寨兰博基尼的外形?
厂家山寨兰博基尼的造型,造超跑吗?国产品牌造超跑的话,该如何定价呢?不论怎么看,都不是一笔划算的生意。毕竟,车造出来是要卖的,众泰山寨保时捷,是因为国产SUV有人买,造型好看的话,卖的更好,这是有利可图的。
而且,兰博基尼的造型好山寨吗?山寨一台跑车的造型,成本也是不低的,如果销量和利润无法保证,肯定是没人去做的。
为什么没听说过***的汽车?
我觉得简单的可以因为这么几个原因:
1.汽车制造需要生产资质,现在国家已经不再审批了,只能买,买个资质得几个亿!但是要是***这一条也可以忽略!
2.零部件来源:比如你想仿造大众那么所有的零部件你要去找大众的供应商买,首先供应商和车厂都有协议的,几十万件的订单你觉得***的可能会买这么多吗,就算你能买这么多人家你不会卖给你因为涉及专利等等!你一个一个买人家都不搭理你,除非找人往外顺手牵羊,但是那么多零件你顺也得顺好几年!你说自己做那就更不可能了,想都不用想!
2.汽车出厂都会有编号,公安局备案的,你觉得这一关你能混过去嘛?
3.有一种可能就是找个破车或者报废的车你去翻新,这也不能叫***了!
总之,汽车想***根本不可能,仿造其中某一些小零件可能,但是估计造出来也卖不出去!
世上***货那么多,为什么没有***车呢。 是
因为汽车必须去车辆管理部门获取许可证,并且该许可证必须提供汽车制造商的证书。在管理合格证书的同时,不会有***冒汽车。实际上,很长时间以来就有很多***冒汽车。走私的汽车零件在该国非法组装。我现在很少听说过。此外,新车的常规价格也非常便宜,制***车没有任何利润。 实际上,它们在世界各地都存在和存在,特别是在拥有发达汽车的国家中。根据您的问题,我买了一辆奔驰并将其打开,发现它并不是一辆真正的奔驰。它是由一间小工厂用报废车组装的。确实存在这种情况,但是这里的“***冒”汽车基本上是由所有者自己修改或制造的。 图像的外观和内部“与.相同”,更不用说工艺用水了,从开模到最终批量生产所花费的钱不是可以承受的“小车间”,“静态为”如此高的门槛,更不用说您如何保证“喜欢”了。更重要的是:汽车工业是一个需要完整的产业链并且需要大量资本投资的行业。小型作坊生产和销售“***货”所需的资本成本和非法成本远高于其利润。 如今,这种管道生产大型车辆的方式,零件购买和生产车辆的成本非常小。小批量和手工车辆的成本要比批量生产的成本高得多。
到此,以上就是小编对于国外山寨汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于国外山寨汽车品牌排行榜的3点解答对大家有用。