摘要：
本文目录一览：1、比亚迪海豚为什么口碑这么差呢?2、... 
本文目录一览：
- 1、比亚迪海豚为什么口碑这么差呢?
- 2、想买电动小型车,建议看比亚迪海豚,小身材大空间,灵活好开
- 3、比亚迪海豚极限续航实测,401km续航实际跑了多少?
- 4、比亚迪海豚出现小乌龟还能充得进电吗
- 5、可以用海豚eco跑高速吗
比亚迪海豚为什么口碑这么差呢?
方向盘位置偏移：许多车主反映比亚迪海豚的方向盘位置偏右，这会导致驾驶时姿势不自然，长时间驾驶可能影响舒适性和安全性。且该问题无法复原，进一步影响了驾驶体验。 内饰材质偏塑料感：比亚迪海豚的内饰，尤其是中控部分，***用了大量塑料材质，虽然不至于难看，但的确给人一种廉价感，影响了内饰的整体质感。
首先，海豚的方向盘设计偏右，这使得驾驶体验变得不便，可能会影响操纵的灵活性和行车安全。其次，内饰方面，虽然海豚使用了塑料材质，看起来并不难看，但难以避免给人一种廉价的感觉。特别是A柱设计，它在左转弯时可能会遮挡视线，增加了潜在的交通事故风险。
外观 造型时尚前卫：比亚迪海豚的设计融合了现代与时尚元素，符合年轻消费者的审美。部分网友认为外观单调：封闭式格栅设计可能显得相对简单，后部设计也缺乏独特元素，难以给人留下深刻印象。内饰 设计元素独特：***用水波纹和漩涡等设计元素，但可能不符合所有用户的偏好。
内饰塑料感强：比亚迪的低端车型在内饰方面有相当一部分都受到消费者诟病，尤其是中控。海豚的中控部分就有不少塑料工艺，虽然算不上难看，但给人的感觉真的很廉价。 A柱阻挡视线：这一点在左转弯的时候特别能体现，并且情况还比较严重，如果路况比较复杂，那么很容易造成交通事故。
海豹汽车口碑差的原因提车时间长、售后服务差。提车时间长 由于比亚迪最近几个月的销量十分火爆，工厂的产能开始跟不上订单的需求量，所以比亚迪海豚的提车时间也逐渐延长。
想买电动小型车,建议看比亚迪海豚,小身材大空间,灵活好开
1、别看比亚迪海豚的个头小，但是空间表现在同级别中是上等水平，前排是一体式运动座椅，身高73米的乘客坐在后排，腿部和头顶空间都可以，不会产生压抑感，地板中间平整，只是由于车比较短，后备厢容积偏小。
2、综上所述，对于女士来说，如果追求小巧灵活且续航达标率高，比亚迪海鸥是不错的选择；如果注重颜值和品质，比亚迪海豚则更为合适；若预算有限且不介意车身稍长，比亚迪e2可考虑；而喜欢硬朗大气风格的女性，则可以选择比亚迪元Pro。建议根据个人喜好和实际需求前往4S店实地看车，以获得更直观的感受。
3、空间表现不错：轴长比较大，既保证了灵活性，也提供了较为充裕的内部空间。车内储物布局合理，后备箱空间适用于郊游等活动，后排也有不错的空间。外观内饰出色：外观造型别致可爱，线条灵动，颜色搭配丰富，符合年轻人尤其是女性的审美观念；内饰设计年轻时尚，中控台样式较为高端，操作方便。
比亚迪海豚极限续航实测,401km续航实际跑了多少?
实际跑了218km，在续航能力上打了5折左右，基本上符合家庭用车的标准。
例如，在环境温度适中、路况通畅的条件下，401km续航版本的车型实际能跑约320km，而420km续航版本则能跑约381km。总的来说，比亚迪海豚的续航里程选择丰富，且实际表现因各种因素而异。在选择购买时，可以根据自己的需求和用车环境来挑选适合的续航版本。
以广东省为标准，401续航只跑市区能有380左右的实际里程。如果不开空调匀速60KM，极限续航能接近400KM。电车向来速度越高越耗电，市区代步反而能跑更久。暴力驾驶就不好说了，低于300续航都有。0电动车续航打折取决于如何驾驶 电动车电池容量是固定的，再怎么充电也只有这么多。
具体落到实际体验上，通过这些天的试驾，海豚的续航真的很真实，根据大部分车友统计的真实数据，海豚的真实续航在360km左右。也就是说，与标续相差的40km，算上夏日制冷冬日制暖的空调损耗，真的是所见即所得，跑多少公里续航就减少多少公里。
该新车全系都是单电机驱动，纯电续航里程分别为420km以及401km。根据很多车主的反馈，比亚迪海豚的续航还是非常准确的，几乎没有虚标。
比亚迪海豚出现小乌龟还能充得进电吗
可以。比亚迪海豚出现小乌龟有两种情况，第一种是故障灯与小乌龟同时亮起这表示汽车故障无能充电。只要小乌龟亮起是电量低于10％或者是由于当电力系统前温度过高也会引起电池进入保护状态这时候是可以充电的。
减速到修理厂检修。当海豚ev的仪表盘上出现乌龟标志时，车主应保持低速，到最近的修理厂检查或安全停车，不能继续加速，以免发生交通事故。
比亚迪海豚在夏季充电时可以充满，但需注意以下关键点以确保安全和电池寿命： 电池特性与充电限制海豚搭载的是磷酸铁锂电池（301km版本）或刀片电池（405km版本），这两种电池化学性质稳定，耐高温性能较好。
当比亚迪海豚停放超过3个月时，建议进行放电操作，以维护电池性能。长时间停放可能导致电池内部电量不均衡，通过放电操作，可以平衡电池的充放电状态，有助于维护电池性能。放电时，建议将电池电量放至5%至10%的水平，随后再进行慢充至满电。这样不仅能保护电池，还能确保电池处于最佳状态。
充电方式选择：为了提高充电效率，建议使用赠送的7KW充电桩进行充电，充满电大约需要5-6小时。随车充的功率较小，充满电（20%-100%）至少需要27小时以上，因此不是首选的充电方式。综上所述，为了保持比亚迪海豚动力电池的最佳状态和提高充电效率，建议在电量低于20%时使用7KW充电桩进行充电。
可以用海豚eco跑高速吗
1、不可以。根据查询汽车之家显示，比亚迪海豚eco不适合跑高速，续航里程较短，比亚迪海豚作为e平台0首款车型，续航里程有301千米、401千米、405千米，400多公里的纯电续航里程，不可以用海豚eco跑高速。比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台0打造的首款车型。
2、海豚在春夏季高速续航表现相当不错。具体表现如下：实测数据：在测试路程为100公里的高速路上，车内乘坐两人，空调温度设置为22度，驾驶模式选择ECO，动能回收强度为标准的情况下，海豚行驶了112公里，平均时速为103公里每小时。这表明，在春夏季高速行驶中，海豚能够保持较高的速度和续航里程。
3、对于有动力需求和长途出行需求，且喜欢海豚的朋友，选择骑士版是一个明智的选择。以下是具体原因：强劲的动力性能：电机升级：骑士版的电机最大功率提升至130kW，扭矩达到290N·m，相较于其他版本的70kW和180N·m，动力更为强劲。
4、在行驶过程中，将车速保持在100到120公里每小时之间是最为省电的。 调整驾驶模式至ECO节能模式，这可以帮助减少燃油消耗。 同时，将能量回收系统的强度调至最大，这样可以有效避免能量的浪费。
5、在城区道路行驶时，海豚小巧的车身及灵活的转向让我们开起来更加轻松惬意，能够轻松地穿梭于城市车流之中。行经丹阜高速时，我们也能感觉到海豚在高速行驶时的动力响应是足够轻快的，动力满足日常使用需求完全绰绰有余。
6、比亚迪海豚运动模式切换 支撑性适中偏硬体感上比朗逸略为硬，操控更加灵活，过弯的侧向支撑好，两种模式下，最明显的感受是电门的变化，ECO模式下的电门就比较慵懒，车辆的提速反应也比较慢，好处就是更加省电，可以获得更好的续航里程，缺点就是容易被隔壁车道的车辆加塞。
