摘要：
本文目录一览：1、目前中国市场日系汽车的比例是多少?2、... 
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目前中国市场日系汽车的比例是多少?
在我国市场，自主品牌占据轿车销售总量首位，占比达到222%。 紧随其后的是日系品牌，其市场份额为288%。 德系品牌以44%的份额排在第三位。 美系品牌以107%的份额位居第四。 韩系品牌以56%的份额位列第五。 法系品牌以52%的市场份额排在第六位。 意系品牌则占据了0.31%的市场份额。
前瞻产业研究院公布的数据表明，日系车在中国总销量中所占比例为33%。按厂商所在国家和地区来划分的话，欧洲厂商的份额为25%，美国厂商为16%，韩国厂商为10%额。中国本土品牌的汽车的市场占有率仍维持在23%。介绍 日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。
丰田汽车，1568234辆，占比02%本田汽车，881347辆，占比94%日产汽车，696631辆，占比11%马自达汽车，75540辆，占比0.34%英菲尼迪汽车，1279辆，占比0.01%共计142%。日系汽车的合资品牌在逐渐减少，广汽三菱、广汽讴歌、长安铃木等品牌陆续离开中国市场。
实际上，根据中汽协发布的数据，2019年，日系车在国内市场份额为23%，仅次于自主车（32%）和德系车（22%），并且其上升幅度大、前景最被看好。所以说，就发展趋势来看，日系车对中国市场的依赖正越来越大，超过德系也并非没有可能。
事实上，日系车的增长并不是从今年才开始。来自乘联会的数据显示，至少从2017年开始，日系阵营的市场份额就不断递增，从11%到16%、29%，再到今年前三季度的23%。而这三年，恰好也是法系、韩系、美系与自主品牌不断溃退的阶段。
虽然本田在中国市场仍有百万辆级的体量，但本田在中国10月汽车销量仅为106101辆，根据公布的数据显示，日系车今年前三季度的市场份额已经降至11%。
国内汽车市场有多大?大众占销量50%,第一名全靠中国养活
第一名是别克，中国的销量占据了别克全球销量的79%，可以这么说，别克如果没有中国直接就会倒闭。当然了，并不是说别克这个品牌不好。要知道在国内，通用集团是用整个集团的力量来打造别克品牌的。而在美国，通用更着重于打造雪佛兰。所以说别克在中国有着如此高的依赖程度，体现的是通用集团的不同品牌战略而已。
同属大众集团的奥迪，同样非常依赖中国，中国销量占比达到了37%以上，是奥迪全球第一大市场。这一方面跟奥迪的性价***不开，也因为奥迪对中国市场的积极布局。对于新车、小众车型的国产和引进，奥迪总是比竞争对手更积极。
据统计大众品牌在整个欧洲地区的总销量为11万辆，1-4月累销627633辆，同比增长6%。
在大众中国的销量中，纯电动汽车销量再创新高，2023年共交付约191800台，增长22%，其中，大众汽车品牌ID.3成为中国市场最畅销的电动车型之一，交付超57万辆；ID.4车型交付超17万辆，位列紧凑级SUV畅销榜前五。
哪些汽车品牌过度依赖中国汽车市场?大众第几?
1、本田汽车对中国的依赖程度和大众不相上下，本田在中国销量占其全球总销量的32%，这也挺让车迷们吃惊的；而丰田和日产占比较低，大约为14%，通用虽然也堪称往日汽车大牛，但是目前来说，通用对中国汽车市场的依赖度也达到了19%，现代起亚车型，对中国汽车市场依赖度中规中矩，约为14%。
2、月26日，江淮在北京车展上发布了思皓乘用车品牌，以及中型SUV思皓X8。据官方介绍，该品牌已实现“全面对标、全线达标、全速共标”，即产品品质全面对标大众，引入德国VDA质量管理标准，以及先进制造工艺和试验验证体系，使产品品质达到大众全球质量标准，最终与江淮大众共用“思皓”品牌标识。
3、与大众过度依赖中国市场不同的是，丰田在全球市场遍地开花，实现均衡发展。虽然丰田销量不及大众，但在利润水平上，丰田却远超大众。而且丰田品牌质量稳定性及可靠性上，相比其他品牌更优秀，这也是丰田能位居榜首的主要因素。位居排行榜第二位的则是梅赛德斯-奔驰。同样，奔驰的品牌价值也超过了200亿美元。
日本汽车中国市场占有率是多少
在我国市场，自主品牌占据轿车销售总量首位，占比达到222%。 紧随其后的是日系品牌，其市场份额为288%。 德系品牌以44%的份额排在第三位。 美系品牌以107%的份额位居第四。 韩系品牌以56%的份额位列第五。 法系品牌以52%的市场份额排在第六位。 意系品牌则占据了0.31%的市场份额。
在我国自主品牌居首位，占轿车销售总量的222％，其次为日系、德系、美系、韩系、法系和意系，分别占轿车销售总量的288％、44％、107％、56％、52％和0.31％。
轿车+SUV+MPV所有综合排名前100的车型中，日本车占据了23台，成绩虽然看似不错，但是另一方面，2022年中国本土汽车制造商的市场份额已超过50％，正在打破日本车的领地。2022年，中国车在前10名中有4台，而50名以后则有许多新兴制造商的新车型。
根据中汽协发布的数据，2019年，日系车在国内市场份额为23%，仅次于自主车（32%）和德系车（22%），并且其上升幅度大、前景被看好。
