摘要：
本文目录一览：1、超火的全新一代日产奇骏明年国内可买,预计依然大卖2、... 
本文目录一览：
- 1、超火的全新一代日产奇骏明年国内可买,预计依然大卖
- 2、全新日产奇骏将至,或搭载2.0T可变压缩比发动机
- 3、全新一代奇骏来了,无缘2.0T可变压缩比,打得过荣放皓影么?
- 4、入门版大战!奇骏、胜达、昂科威谁最值得推荐?
超火的全新一代日产奇骏明年国内可买,预计依然大卖
1、近日，从相关渠道获悉，全新一代日产奇骏将在2021年由东风日产进行国产，规划年产能25万辆，***于2021年5-7月之间新车下线，第三季度正式上市。和现款相比，全新奇骏的外形整体上更加硬朗。
2、易景民部长、杨峰导演助力新生代齐军李部长、陈一构董事长对新一代齐军给予了高度评价新一代奇骏亮相后，部长、李部长、杨峰董事、陈一构董事长回答了记者提问李部长回答了记者的提问李部长表示，新一代依托日产高标准体系，整合日产全球研发力量。
3、更重要的是，全新一代奇骏正在来的路上，消费者也是期待已久，上市之后奇骏的整体销量肯定会迎来大爆发，但是遗憾的是这款新车现在已经推迟到今年8月正式发布，并率先在海外市场进行销售。国内市场方面的话，将在明年年内在***产开售，花儿都要等谢。
全新日产奇骏将至,或搭载2.0T可变压缩比发动机
据传，新奇骏将会搭载那台在天籁身上的0T可变压缩比发动机，也就是豪华品牌英菲尼迪***用的，这台发动机已经被业内人士分析了个遍，一句话总结就是动力强，很强，天籁凭借这台动力已经称霸了中级车，在动力这一块，基本没有可以比肩的同级别车型，奇骏搭载这台动力，想想就让人觉得兴奋。
动力或有提升：将搭载全新5T可变压缩比发动机，最大功率150kW，扭矩达305N·m，有望适配丰田混动系统提升能效表现。
至于大件部分，全新一代奇骏在海外将继续搭载5L自吸发动机，最大功率184马力，最大扭矩245牛·米，进入国内后或许依然会提供0L版本，匹配CVT变速箱，而日产颇有名气的0T可变压缩比发动机或许与它无缘。
内饰方面，根据此前信息，全新奇骏***用了全液晶仪表和大尺寸中控屏幕等设计，并且挡把造型也经过了重新设计，整体显得科技感十足。动力方面，新车有望继续搭载5L发动机。很多人都关心的0T可变压缩比发动机，也就是天籁上搭载的那台，是否会应用在全新奇骏身上，目前还不得而知。
全新一代奇骏来了,无缘2.0T可变压缩比,打得过荣放皓影么?
1、提到合资suv，日系的确如今的霸主，无论是汉兰达和冠道，还是CR-V、荣放、皓影、威兰达和奇骏，同级阵营仅一个大众能够与之抗衡，而从目前来看，除了即将要换代的汉兰达，就剩下在6年前换代的日产奇骏了。而在最近，全新一代奇骏正式发布，我们一起来看一看。
2、奇骏的车身设计更为高挑，原厂搭配的轮胎规格和r***4荣放混动一样都是225/60 r18，皓影四驱版本则胎宽稍微大一点点达到235/55 r19。奇骏和r***4荣放都做了车身的防护，比如前后翼子板***用塑料饰板，车底饰板等让车辆走烂路时不至于损坏车漆，皓影则更多时为了装饰作用而使用钢琴烤漆的亮黑饰板。
3、奇骏、皓影和荣放三款车各有千秋，选择哪款取决于你的具体需求和偏好：如果你看重空间优势和四驱性能：推荐选择奇骏。奇骏的空间表现优秀，适合需要经常搭载较多乘客或物品的用户。同时，其四驱系统性能出色，适合在复杂路况下行驶，为消费者提供了更多的实用性和竞争性。此外，日产的性价比也是其一大卖点。
入门版大战!奇骏、胜达、昂科威谁最值得推荐?
如果您喜欢佛系驾驶、追求燃油经济性，那么可以首选奇骏。值得一提的是，全新换代奇骏已经进入冲刺阶段，新车上市后会进一步提高性价比，不着急买车的话可以期待一下，预计年内正式上市。
奇骏：高效发动机与经济性并重，提供平顺驾驶和良好的燃油经济性，适合注重经济性和环保的消费者。昂科威：更注重性能提升，特别是高性能版，驾驶乐趣十足，适合追求驾驶体验和性能表现的消费者。 安全配置 奇骏：实用性和可靠性为主导，提供全面的安全系统，适合注重实用性和安全性的消费者。
在配置与科技层面，尽管两者配置水平都不低，但奇骏的底盘在驾驶体验上可能更胜一筹，而昂科威在隔音效果上表现突出。如果你更看重驾驶乐趣，奇骏可能更符合你；而重视车内静谧性的用户，昂科威会是理想之选。
但是昂科威价格水平低，性价比更突出，奇骏可靠性更强。日产奇骏和别克昂科威 两款车型外观都使用了家族式设计，风格表现不同，昂科威整体的豪华感，商务感和高级感不错，车身线条流畅，质感很突出，日产奇骏非常简单大气，居家实用感很突出，整体的辨识度很高，两款车型颜值都不错，如何选择还是看个人需求。
