摘要：
本文目录一览：1、三位挑剔车主告诉你,为什么中国性能车要选领克03+2、... 
本文目录一览：
- 1、三位挑剔车主告诉你,为什么中国性能车要选领克03+
- 2、车市缓过来了?三大品牌库存最高,四季度经销商仍承压
- 3、2024年,小米汽车前景如何?47份报告带你洞察小米汽车
- 4、《2022年上半年中国购车用户趋势洞察》:混动更适合家用
- 5、细数丰田赛那与腾势D9优势和不足,谁才是家用MPV的赢家
三位挑剔车主告诉你,为什么中国性能车要选领克03+
1、对于杜哥来说，开着03+不仅是对领克品牌产品实力的信赖，更是一个性能车爱好者的信仰。尤其在领克车队斩获2021WTCR车队、车手双冠，完成WTCR赛场上首个三连冠，中国速度再次闪耀世界，也是极大地满足了中国汽车运动爱好者的荣誉感和自信心。
2、动力表现抢眼。作为性能“小钢炮”，领克03的动力响应迅速，无论是高速超车还是日常驾驶，都能提供流畅的驾驶体验。在同价位中，它的动力性能堪称一流，这也是众多用户选择它的原因之一。主动刹车系统的灵敏度也是一大亮点，为驾驶安全提供了额外保障。
3、我感觉领克03在同级车里面优势还是比较突出的。第一：外观个性，夸张的大前脸辨识度比较高。第二：空气动力学的运用，降低了风阻，提升了速度，减少了噪音。第三：领克品牌及CMA基础模块架构下的首款轿车，安全性、稳定性、灵活性得到了很好的保障。第四：动力强劲，0-100km/h的加速仅需9s。
4、总结：领克03优缺点真实车主怎么说？03的优点在于外观年轻运动、动力强劲、底盘***高级、内饰做工精致、运动属性很强。缺点在于路噪较大、转向手感偏轻、后排空间不够大。领克03车主的真实口碑反应还是不错的，如果你追求运动和个性，领克03会是很好的选择。
5、目前国内热度较高的自主品牌中，领克是很有独立个性的一个。作为吉利和沃尔沃联合打造的中高端品牌，领克的用户定位非常精准，那就是针对年轻和追求个性的用户。领克的产品在外型设计上做到独树一帜，绝不雷同。
6、动力充沛。领克03作为一辆性能“钢炮”，动力输出可以说是随踩随有，在高速上超个车什么的都表现的游刃有余，在这个价位很难找出比它动力性能更好的轿车了，它的动力性能也是不少用户选择它的理由。主动刹车灵敏。
车市缓过来了?三大品牌库存最高,四季度经销商仍承压
1、事实上，受近两年来车市下滑态势影响，经销商库存预警指数已连续2年高于50%。而库存预警指数越高意味着市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。协会调查报告中点名了三个在9月份库存深度最高的汽车品牌。作为日系豪华合资品牌的代表之一，东风英菲尼迪连续获“库存最高品牌”称号。
2、具体车型数据方面，目前大众品牌有宝来、速腾、迈腾、探岳、探歌5款月均销量突破1万辆的车型，其中探岳、速腾分别位列各自细分市场榜首，新老同售的宝来受益于捷达停售的空缺销量大涨30%左右。奥迪品牌方面，A4L、A6L、Q5L是其三大主力车型，其中A4L以17万辆的成绩拿下豪华品牌2019年单车销量冠军。
3、欧洲车企同样无法置身事外，惠誉国际评级指出，由于依赖中国包括湖北省供应商工厂提供的零部件和生产设备，特别是刹车、电器配线，德系车企和供应商所受打击高于其他欧洲汽车制造商，大众、通用、日产、三菱、雷诺和本田等车企损失可能最为严重。
2024年,小米汽车前景如何?47份报告带你洞察小米汽车
1、小米汽车在2024年的前景备受瞩目，多项报告显示了其取得的成就与潜在挑战。自小米Su7的惊艳亮相以来，其销售成绩亮眼，反映出市场对其的认可。定价策略的灵活性为消费者提供了不同选择，避免了激烈的定价竞争。技术方面，小米汽车尤其在智驾化方面展现出竞争优势，但未来仍需面对技术进步带来的挑战。
2、根据亿欧智库对于中国车联网行业渗透率的预测，前瞻测算，2026年我国车联网用户规模将超过6亿辆。 市场规模：2026年车联网市场规模有望超过8千亿元 我国车联网行业不断壮大的优势在于汽车市场规模大，互联网技术升级速度快，以及通信产业发达。这为行业发展带来源源不断的需求、技术等多方面的积极影响。
3、DR，来来来，这是你想要的结果吗？其实不仅仅是DR，和钻戒有关的，都有种营销溢价的成分存在（正经科普：比起钻戒，黄金更有实际意义）。这些商家，仿佛就是逮住了女生对仪式感的注重以及安全感相对缺乏这一弱点，然后卯足了劲头在这方面做文章。而DR就将这种无理取闹发挥到了极致。
《2022年上半年中国购车用户趋势洞察》:混动更适合家用
1、通过对行业+易车大数据的深度洞察及行业专家的深入研讨，易车大数据中心于近日发布了《2022年上半年中国购车用户趋势洞察》。我们注意到有三大明显特征：一：中国品牌正越来越受到认可，无论是从能源类型还是用户需求层面，中国品牌已经能够全面满足。二：混动是家用最好技术选择：有充电条件选择插混，无条件可选择油混。
2、全新第二代GS8本身的技术水准、成熟度和产品素质都非常过硬，多次斩获自主品牌中型SUV三年保值率第一，在《2022年度上半年中国汽车保值率报告》榜单中，更是以732%超高三年保值率媲美豪华品牌，汉兰达的保值率很稳定，而插电混动车的保值率相对弱一些。
3、大众迈腾 如果说选择凯美瑞更适合家用，那选择迈腾就多少有点面子上的考量了。毕竟比起凯美瑞，大众迈腾的定位和形象更适合商务用车。而且结合终端优惠来看，现在入手大众迈腾，不失为一个好时机。
4、除了发布雷达RD6，雷达汽车此次也传递了其立足新能源户外细分领域的信心，基于对市场和用户的洞察，进行户外全场景生态布局。随着电动皮卡在欧美市场的畅销，国产皮卡市场向好，整个皮卡市场正在发生变革。
5、混动车将获更多补贴由于出现了是否发展混合动力汽车的”矛盾”，此前这类车型并未获得太多的补贴。董扬建议：”***应马上出台支持发展混合动力汽车的政策。节能惠民补贴政策不是补贴3000块吗？那如果节油效果更好，会不会补6000块呢？”对此，苗圩表示，中国将实施对节油效果的评价。
细数丰田赛那与腾势D9优势和不足,谁才是家用MPV的赢家
1、丰田赛那与腾势D9都是高性价比的产品，也符合国人以大为美，以大为主的用车需要，本着实用至上的选择，这两款车各有优势和不足，理性选择适合自己的MPV车型的话，就丰田赛那与腾势D9这两款车型绝对让你很纠结，那样，细分对比之后，你就会明白，哪款才是你心目中最佳MPV的首选了。
2、腾势D9的用车成本更低 据真实车主反馈，丰田塞纳的真实综合油耗为6-7L/100km，作为一台中大型MPV其实已经足够省油了。但腾势D9即便是在亏电状态下，市区真实油耗也是维持在6-7L/100km，更何况车辆还具备43/155公里的纯电续航里程，以及纯电版本车型，因此腾势D9的整体用车成本都要低于塞纳。
3、虽说别克GL8的内饰格外大气，但是在细节方面没有处理好，例如方向盘的设计比较老式，做工用料比较一般，对于驾驶者的关注不及赛那和腾势D9，这是商务MPV的特点。
4、比如腾势D9，凭借着宜商宜家的的产品力，迎合了市场需求，没多久就拿下了豪华MPV细分领域第一名。
5、自从去年8月份上市以来，腾势D9就凭借设计以及硬件等多方面优势，在同级市场中很好站稳脚步。3月份销量突破9300台，其表现仅次于别克GL8，更是力压丰田赛那，单从这点分析，就能够很好看出腾势D9的认可度之高。
6、格瑞维亚搭载丰田THSII智能电混双擎系统，平顺度很好。最重要的是油耗很低，而且不用费心考虑充电或者里程焦虑这些事情。丰田的混动系统自问世以来27年0事故，稳定性超强。这样的特点对于家用需求比较合适，兼顾耐久性、舒适性和经济性。
