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7月轿车销量放榜,雅阁坐稳B级车第一,迈腾依然低迷
首先，继6月份21100台销量成为B级车第一后，虽然7月份的雅阁销量跌到了18845台，但是依然成为7月份的B级车销量领头羊，并且排名还上升了一位，到达第八位。与此同时，相较于去年7月份，销量同比还实现了2%的增长。
新一代本田雅阁的复古设计也引起了一些争议，但相比君越，它并不算特别颠覆。在底盘、隔音、配置等方面升级之后，雅阁的月销量还是能够稳定在1万台以上，前提是有着相当程度的现金优惠。这一代雅阁的另一个争议点在于搭载第四代i-MMD插电混动系统的车型。
在B级车市场，迈腾与雅阁都是备受瞩目的选择。它们各有千秋，值得消费者深思。迈腾以其商务气质吸引了不少购车者，对于追求专业形象的消费者，它无疑是首选。相反，雅阁则展现出活力与时尚，对于寻求活力气息和生活乐趣的人来说，它更显魅力。发动机技术上，雅阁倾向于自然吸气，而迈腾则***用了涡轮增压。
2021年7月汽车销量排行是什么?,
1、年7月比亚迪汽车销量排行榜中，宋EV垫底，第一名是秦PLUS DM。以下是销量排行榜前十的车型及其具体销量情况：第一名：秦PLUS DM 七月销量：11230辆特点：紧凑型车，售价在78至178万元之间，是2021年7月新能源PHEV销量排行榜的第一位。
2、年7月福特汽车销量排行榜中，探险者上榜且金牛座位列第七，具体情况如下：探险者：七月销量：2189辆排名：第五名备注：探险者在中大型SUV市场中销量表现不错，截至七月已售出15704辆。
3、年8月，中国汽车工业协会发布主要汽车企业7月份销量公告，上汽、广汽、长安名列前三。
4、第一的毫无悬念仍然是哈弗H6，7月终端销量达到27102辆，排第二名的是长安CS75，销量达到25028辆。从第三名开始即是合资日系车的天下，季军的是首次进入排行榜前三位的丰田荣放RAV4，销量20217辆。
5、排名第五至第八的是四款轿车车型，分别为特斯拉MODEL 大众朗逸、丰田凯美瑞和丰田雷凌，销量都超过2万辆。在销量前八车型中，自主品牌仅有一款车型上榜。日产天籁销量爆发，以18858辆的销量排名第11位。介绍 数据显示，7月份销量超过1万辆的乘用车共有35款车型，比去年同期大幅减少了19款车型。
7月新能源汽车车型销量排名,比亚迪上榜三款,特斯拉销量暴跌
理想ONE：7月累计销售8589辆，这也是这款车型第二个月排新能源汽车销量前五名。比亚迪宋DM：7月共销售7085辆，且比亚迪品牌在本月表现尤其突出。特斯拉Model 3：虽然特斯拉销量暴跌，但在7月的新能源汽车销量排名中仍位居第六，具体销量未详细给出，但低于前五名的车型。小鹏P7：7月份销量超过6000辆，同比增长了251%，排名第七。
月比亚迪乘用车全系销售共计56***5辆，同比增长84%，环比增长15%；其中新能源占比创新高达到88%，7月新能源销售共计50057辆，同比大涨267%。同时其中DM插电混动和EV纯电基本上是平分秋色，都卖出了2万多台。
TOP15车企中，仅上汽通用性同期相比下跌7月TOP15车企总计零售销量136万台，市场份额为78%，较上月提高1个百分点。零售量超出10万台的是比亚迪、一汽大众、上汽大众、长安、吉利，在其中销售冠军比亚迪销量做到19万台，一汽大众以14万台的成绩屈居亚军。
另外在7月分广汽埃安推出了两款新车，包括昊铂品牌的首款量产车型昊铂GT，以及AION Y Younger星耀版，目前销量还在攀升阶段，期待8月份广汽埃安再创佳绩。吉利汽车在7月份新能源汽车销量为41014辆，这个数字与官方公布的41014辆超级吻合。看来吉利汽车是不打狂言的老实人。
埃安：销量亚军，达到45025辆，环比增长可以忽略不计，仅仅比上个月新增了12台，作为新能源汽车市场的BAT（比亚迪、特斯拉和埃安）三巨头之一，埃这已经是埃安连续3个月销量突破5万辆。上半年累计销量已经突破20万大关，全年小来那个有望达到50万台。
新能源乘用车企销量排名 比亚迪汽车销量再超特斯拉 7月，比亚迪汽车再次成为国内新能源领域的销售冠军汽车企业。7月，比亚迪汽车销售14037辆，同比下降13%。除比亚迪汽车外，特斯拉中国7月销量也突破了万辆，销售11014辆。在车型方面，特斯拉中国仅靠Model 3一款车型月销量即已稳定维持在万辆以上。
