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2025年7月中国汽车销量排行
1、吉利汽车排名第二，销量为10万辆，同比激增120%，市场份额为12%。长安汽车位列第三，销量为7万辆，同比增长74%，市场份额为8%。上汽通用五菱、奇瑞汽车、零跑汽车分别位列第第第六，销量和市场份额也均有显著增长。特斯拉中国排名第七，销量为8万辆，但同比下滑12%，市场份额为9%。
2、年7月国产汽车销量排名（部分已公布车企）大致如下： 比亚迪344296辆； 吉利汽车237717辆； 奇瑞集团224439辆； 长安汽车超21万辆； 长城汽车104372辆； 零跑汽车50129辆； 鸿蒙智行47752辆； 极氪科技44193辆； 一汽红旗37324辆； 小鹏汽车36717辆等。
3、年7月中国汽车销量排行前五名分别为比亚迪、现代、起亚、吉利汽车和奇瑞集团。比亚迪：2025年7月销量达到了344296辆，同比增长0.5%，环比下降10%。这一成绩使得比亚迪稳居销量排行榜首位。比亚迪的销量中包含了方程豹、腾势、仰望等子品牌的贡献。
4、吉利汽车：7月销量237，717辆，同比变化+58%，***系列5万辆，同比暴增237%。奇瑞集团：7月销量224，439辆，同比变化+17%，出口19万辆，增速稳健。长安汽车：7月销量210，000辆，新能源超9万辆，同比+73%。零跑汽车：7月销量50，129辆，同比变化+126%，首次突破5万辆，B10/C10成爆款。
5、年7月汽车相关销量排行信息如下：车企品牌销量TOP10比亚迪：34万辆，同比微增0.5%，稳坐榜首。一汽：224万辆，为传统车企第二。吉利：277万辆，含吉利***第4。奇瑞：多款车型进入细分市场前列。五菱：94万辆，环比增长23%，宏光MINI EV为核心车型。
6、年7月部分车企销量情况如下：头部车企比亚迪以344，296辆的销量稳居榜首，同比微增0.56%，受季节性因素影响环比下降8%。吉利集团总销量达237，717辆，同比增长58%，新能源销量（含极氪、领克）达130，124辆，同比激增120%，渗透率提升至55%。
中国六月汽车销量排行
1、吉利汽车：销量突破10万辆，位列第三。自主品牌表现 自主品牌厂商在TOP10中占据4席，分别是比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车，分别排第第第第5。奇瑞汽车：以54%的同比增长率成为增长最快的厂商，零售量为91，500辆。
2、年6月国产车销量排行情况如下：整体汽车厂商销量Top5比亚迪：32万，同比增长27%，市场份额19%，新能源全品类布局领先，15万以下车型占绝对优势，高端品牌腾势、方程豹持续发力。
3、年6月中国汽车集团销量排名前列的依次为：比亚迪汽车、吉利汽车、一汽大众。比亚迪汽车：单月销量：达到了326万辆（另有报道为321万辆），位居销量榜首。同比增长：10%，显示出强劲的增长势头。吉利汽车：零售销量：155万辆，占据了4%的市场份额。排名：紧随比亚迪汽车之后，位列第二。
4、轿车销量TOP5吉利星愿：40，891辆，冠军，新能源。比亚迪秦PLUS新能源：38，618辆，亚军，插混。比亚迪秦L：31，304辆，季军，插混。比亚迪海鸥：30，708辆，第四，纯电。宏光MINIEV：26，111辆，第五，纯电。
5、月中国汽车销量榜中，比亚迪蝉联冠军，上汽集团稳居第二，吉利挺进前三。销量具体情况如下：比亚迪：6月销量高达382585辆，同比增长19%，以超过38万辆的绝对优势蝉联销量冠军。上汽集团：6月销量为35万辆，同比增长21%，稳居销量榜第二位。
级车销量排行
1、轩逸 轩逸再次不负众望，以43810辆的销量稳居榜首，虽然同比有所下降，但其市场地位依然稳固。轩逸的最大优势在于空间、油耗和性价比。轴距达到2712mm，搭载6L自吸发动机，配合CVT变速器，动力性能可媲美排量更大的8L车型。
2、B级车：8月新能源B级车总体销量366万辆，同比增长82%，环比增长超过三成。比亚迪唐、蔚来ES小鹏G6等车型在B级车市场中占据重要地位。新势力品牌车型销量概况 8月新创新势力品牌车型合计销量32万辆，同比增长36%。
3、速腾是大众旗下的A+级轿车，自2006年进入中国市场以来，速腾凭借着出色的外观设计、品质与市场销量，创造了不朽的佳绩，2021年大众速腾累计销售235607台，成为了中国A+级轿车市场当之无愧的王者。该车长*宽*高（mm）：4791*1801*1465，轴距（mm）：2731。
4、大众速腾自2006年进入中国市场以来，凭借其出色的外观设计、卓越品质和持续的市场销量，已成为中国A+级轿车市场的领导者。2021年累计销售235607台，证明了其在中国市场的受欢迎程度。 吉利星瑞是吉利CMA架构下的首款轿车，于2020年9月在北京车展正式亮相。
2024年8月乘用车销量排行分析简报
年8月，中国乘用车市场零售量为190.7万辆，同比下降0.82%，尽管略有下滑，但整体市场仍保持相对稳定。其中，新能源车零售渗透率突破57%，显示出强劲的增长势头。***通过提高汽车报废更新补贴标准，特别是对新能源乘用车的补贴增加至2万元，有效激发了市场消费热情。
奇瑞汽车以66%的同比增长率位居榜首，显示出其强劲的增长势头。比亚迪汽车和吉利汽车分别以34%和29%的同比增长率紧随其后。一汽大众、一汽丰田、上汽通用和特斯拉中国的同比增长率为负，分别为-2%、-2%、-15%和-16%，需关注其市场策略的调整。
Model Y：以41，110辆的销量位居首位，同比小幅下降1%。海鸥：以35，201辆的销量和116%的同比增长率，表现亮眼。SUV车型 主销车型中SUV有5款，销量由高到低分别是Model Y、元PLUS、理想L锋兰达、宋PLUS DM-i。理想L6：作为插混SUV，销量表现突出。
十大汽车集团销量排行
1、年上半年中国十大汽车集团销量排行依次为：比亚迪汽车集团、上汽集团、中国一汽、吉利控股集团、长安汽车集团、奇瑞控股集团、东风集团、北汽集团、广汽集团、长城汽车集团。 具体来看，比亚迪汽车集团上半年销量达216万辆，同比增长33%，新能源占比77%，海外销量47万辆，表现十分亮眼，持续领跑中国市场。
2、年综合排名的中国十大车企分别是比亚迪、吉利汽车、上汽集团、长安汽车、奇瑞汽车、中国一汽、长城汽车、北汽集团、广汽集团、东风汽车集团。比亚迪是全球新能源销冠，刀片电池、DM混动技术领先，2025年上半年销量161万辆，海外出口激增334%，代表车型有秦PLUS DM - i、仰望U8。
3、比亚迪：销量位居榜首，达到了427万辆，不仅在中国市场排名第一，在全球也位列第五。吉利控股集团：销量达到337万辆，紧随比亚迪之后，位列中国第二，全球排名第十。长安汽车集团：销量达到2638万辆，位列中国第三。奇瑞控股集团：销量达到260.39万辆，位列中国第四。
4、长安汽车：长安汽车在自主品牌和合资品牌方面均取得不俗成绩，销量排名靠前。吉利汽车：吉利汽车通过并购和自主研发，产品线日益丰富，销量持续增长。东风汽车：东风汽车在商用车和乘用车领域均有不俗表现，销量稳定。北汽集团：北汽集团在新能源汽车和智能网联汽车领域加大投入，销量有所提升。
5、一汽-大众在6月份占据销量榜首，整体销量突破20万辆，同比增幅超过50%，表现出强劲的市场竞争力。比亚迪 比亚迪凭借新能源产品和技术优势，6月零售销量达到13万辆，排名第二，成为榜单中的一大亮点。上汽大众 上汽大众紧随其后，排在第三位，销量同样可观，显示出其在市场中的稳固地位。
6、销量领先品牌及车型比亚迪 绝对霸主：6月集团销量33万辆（含商用车），上半年累计216万辆，位居所有车企榜首。热门车型：秦L：中型车销量冠军（31，304辆），同时位列10万以内车型第三名。 海豹06新能源：中型车第二（21，770辆）。
7月汽车销量排行2025
1、年7月部分汽车品牌销量排行如下：比亚迪：7月销量344，296辆，同比变化+0.5%，核心亮点是新能源占比100%，含方程豹、仰望等子品牌。现代：7月销量334，794辆，同比变化+0.5%，是全球销量，传统燃油车阵营领跑。起亚：7月销量262，705辆，同比变化+0.3%，全球销量，环比微降5%。
2、奇瑞集团位列第三，销量为24万辆，同比增长17%，市场份额为13%。长安汽车排名第四，销量为21万辆，同比增长21%，占据了15%的市场份额。上汽大众位列第五，销量为16万辆，但同比下滑10%，市场份额为0%。广汽丰田排名第六，销量为14万辆，同比持平，市场份额为3%。
3、年7月汽车相关销量排行信息如下：车企品牌销量TOP10比亚迪：34万辆，同比微增0.5%，稳坐榜首。一汽：224万辆，为传统车企第二。吉利：277万辆，含吉利***第4。奇瑞：多款车型进入细分市场前列。五菱：94万辆，环比增长23%，宏光MINI EV为核心车型。
