摘要：
本文目录一览：1、强化越野功能和安全性能!快评火星皮卡整车技术优势2、... 
本文目录一览：
- 1、强化越野功能和安全性能!快评火星皮卡整车技术优势
- 2、标配300L水箱24V锂电系统!静态评测霍夫勒启翔房车
- 3、外观炸裂,内饰尚可,最大卖点就是便宜,静态评测长安欧尚X5
- 4、风景线摄影技巧分享贴:弱光/暗光环境下如何拍摄汽车大片?
- 5、升级后“大”有所为,试驾吉利豪越L
强化越野功能和安全性能!快评火星皮卡整车技术优势
HDPE可以在100摄氏度环境使用，其耐磨性、电绝缘性、韧性及耐寒性和化学稳定性占优。可以直观的理解为，火星79四驱皮卡所配置的柴油用燃油箱组件，更轻、更耐磨且不容易腐蚀同时，还有很好的韧性应对来自道路异物侵入的综合优点。
控制面板集成了9AT换挡杆、行车模式选择旋钮、4L档位按钮、越野专家模式快捷按钮、坦克转向功能选择按钮等功能键。
目前长城皮卡在售的越野炮（包括汽油版其他炮系列皮卡），和搭载0T柴油发动机的长城炮（商用版和乘用版），都将车型定位在中端市场，即对使用品质为侧重点，与乘用车贴合的整车配置。因此，搭载0T柴油版的长城炮皮卡的内饰也多***用真皮+软内饰的设定。
标配300L水箱24V锂电系统!静态评测霍夫勒启翔房车
1、车身左侧除了侧拓展机构之外，其余的开口从左到右依次为发电机油箱、泓晟达4000W发电机和家用变频空调室外机。发电机是购车用户自己选配的设备，标配车型是没有的。车身左侧的设备舱理论上是不能自行打开的，除非设备出现故障需要维修时才能打开。车身右侧部分应该说是这款车的所有需要操作的功能总成区域。
外观炸裂,内饰尚可,最大卖点就是便宜,静态评测长安欧尚X5
欧尚X5的前脸看上去有点“炸裂”的感觉。***用目前市面上主流运动车型的狭长型LED大灯，配合层次感分明的光瀑飞流前格栅，气势逼人。侧45度角是欧尚X5最帅的角度了，拥有1860mm同级最宽车身以及0.859的高宽比，并通过设计减小A柱及前挡玻璃倾角，打造车身宽体低趴姿态，彰显出力量感。
不是的，长安欧尚X5传动方面匹配的是一款长安自主研发的7速湿式双离合变速箱，动力衔接平顺，换挡响应速度快。欧尚X5搭载的5T发动机最大马力达到了180匹，最大扭矩达到了300牛米，这样的动力水平已经接近部分0T发动机了。
风景线摄影技巧分享贴:弱光/暗光环境下如何拍摄汽车大片?
1、首次使用光棒需测试，计算打光时间，确保曝光正常。拍摄时，多保留一些打光距离，打光者应穿深色衣服。 拍摄分三步：背景曝光正常、车身线条勾勒、侧面补光。通过后期PS合成，制作出汽车大片。 由于凯美瑞车身黑色，对光线要求高，建议将光棒亮度调至4-5档。后期调整背景暗部亮度，适当锐化，完成照片。
2、稳定支架：由于弱光拍摄需要长时间曝光，稳定的支架是必需的，以避免照片模糊。快门线：使用快门线可以减少因按快门而产生的震动，进一步提高照片清晰度。渐层减光镜：有助于平衡曝光，特别是在光线不均匀的场景中。广角镜头：适合弱光环境下的拍摄，能够容纳更多景色，同时减少因手抖导致的模糊。
3、稳定支架：弱光拍摄需要长时间曝光，因此稳定的支架是必需的，以避免照片模糊。快门线：使用快门线可以减少手部震动，进一步提高照片的清晰度。渐层减光镜：有助于平衡曝光，特别是在天空与地面明暗对比强烈的情况下。广角镜头：广角镜头更适合弱光环境下的拍摄，能够捕捉更广阔的场景。
升级后“大”有所为,试驾吉利豪越L
在外观方面，第一次见到升级后的豪越L，完全能用改头换面来形容。相比现款豪越，豪越L在外观造型上几乎称得上“蜕变”，甚至蜕变的非常成功。全新的设计语言在视觉上更加夸张，前进气格栅的尺寸变得更大了，格栅内部由16根镀铬立柱组成，官方称之为“势能冰瀑竖格栅”，搭配硬朗且锋利的车身线条，气场表现非常霸气。
豪越L车身侧面的线条比较立挺，视觉效果很是饱满。尾部设计跟豪越较为相似，区别主要在于后尾灯与下保险杠。同样方方正正的尾部，显得很是敦厚，看着就很有安全感，并且也为第三排乘客预留了充足的头部空间。内饰部分 上图为吉利豪越L内饰 接下来，我们再进入到豪越L车内看一下。
与大多数吉利新车型一般，豪越L也在配置上倾其所有，试驾的顶配版本，不仅配备了车道保持***、盲区监测、自适应巡航等一整套L2级***驾驶系统，还有13英寸悬浮式中控屏，在线导航、语音助手等等功能均有配备。 车机的系统依旧是***OS系统，或许是由于试驾车为新车状态，没有内存压力的它。
吉利豪越全系均搭载8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，加注92号燃油。传动系统***用一台7速湿式双离合器变速箱，全系均为前驱。 大家很关心的问题就是8T发动机带动如此大车身的豪越会不会有小马拉大车的感觉。
