摘要：
本文目录一览：1、奇瑞销量5月份2、... 
本文目录一览：
- 1、奇瑞销量5月份
- 2、5月最好卖的十大新能源车:比亚迪卖爆单,特斯拉干不赢埃安
- 3、理想发布第20周新能源品牌销量排行,自主五强仅两家上榜
- 4、5月新势力排行榜,埃安狂卖4.5万辆,蔚来小鹏被踢出前五
奇瑞销量5月份
1、各品牌销量：奇瑞、星途、捷途、ICAR、智界五大乘用车品牌5月分别销售126，007辆、9，533辆、45，128辆、5，899辆、5，000辆。其中，奇瑞品牌是主要销量来源，占集团总销量的623%。累计销量：1 - 5月，奇瑞集团累计销售汽车1，026，517辆，同比增长14%，以历史最快速度达成年内销售百万辆。
2、奇瑞在2023年5月份汽车销量约19万辆。2023年5月份，奇瑞控股集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596220辆，同比增长61%。继续以超行业“2倍速”的增速跑赢大势，并以8%的环比增速保持“加速跑”。
3、月6日，奇瑞集团官方公布了其5月销量数据。数据显示，2023年5月奇瑞控股集团新车销量达到139172辆，超过了吉利集团（120053辆）和长城汽车（101020辆）的销量。同比增长63％，连续12个月销量超过10万辆。与上月的126，713辆相比，环比增长8％。
4、具体来看，奇瑞品牌5月份销量117，939辆，同比增长24%；1-5月份销量583，073辆，同比增长42%。星途品牌5月份销量9，467辆，同比增长24%；1-5月份销量41，195辆，同比增长22%。捷途品牌5月份销量36，743辆，同比增长84%；1-5月份销量181，467辆，同比增长99%。
5、最后就是其出口销量达到了37499辆，同比增长了265%，可见现阶段比亚迪在各个细分市场的表现已经基本处于饱和平稳发展阶段，而想要继续突破，海外市场绝对是重中之重。
6、奇瑞：车市黑马 数据显示，今年前5个月，奇瑞集团累计销售汽车562万辆，同比增长61%。其中，5月份销售汽车191万辆，同比增长63%，增速大幅领跑大盘。具体来看，奇瑞品牌5月份销量31万辆，同比增长62%；星途品牌5月份销量7612辆，同比增长102%；捷途品牌5月份销量19821辆，同比增长71%。
5月最好卖的十大新能源车:比亚迪卖爆单,特斯拉干不赢埃安
熊猫mini在微型车市场表现出色，5月销售了7215辆。而极氪则继续引领吉利新能源高质量发展，在5月份交付了8678辆新车，其中，极氪001蝉联30万以上纯电车型销冠，极氪009则超越了埃尔法成为50万以上豪华MPV的销冠。
年5月新能源车销量排行榜：比亚迪、广汽埃安、特斯拉、上汽通用五菱、理想汽车。从具体厂商排名来看，比亚迪仍然是第一位，当月销量达到了22万余辆，同比增幅94%，其市场份额高达38%。眼下比亚迪还推出了高端品牌仰望，其未来将进一步向上拓展空间，同时海外销量也再蓬勃发展，未来空间依然广泛。
年5月新能源汽车销量排行榜前五：比亚迪、广汽埃安、特斯拉、理想汽车、哪吒汽车。比亚迪 它是中国最大的电动汽车制造商之一。比亚迪的电动汽车产品线涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场，其产品具有较高的性价比和可靠性。
埃安Aion S：5月销量6752辆，排名第五。奔奔EV：5月销量8370辆，排名第八。理想one：5月销量4323辆，排名第九。小鹏P7：5月销量37***辆，排名第十。欧拉黑猫、奇瑞eQ等车型虽然未列出具体5月销量，但也位列销量排行榜前十。
除了这两大品牌，广汽埃安也是新能源市场中的“潜力股”，5月，该品牌批发销量达到45003辆。尽管，这一品牌的月销量跟比亚迪与特斯拉还有一定差距，但广汽埃安已经领先于一众造车新势力，把“蔚小理”甩在身后。按照预估数据看，传统阵营中，上汽乘用车和吉利汽车在新能源市场中的表现也很出众。
理想发布第20周新能源品牌销量排行,自主五强仅两家上榜
截止到19日，埃安在5月份一共完成了61万辆的销量成绩，排在5月1日至5月19日榜单的第五位，和第四名理想有2500多台的差距。
面对国内车市内卷的现状，一些主流自主品牌没有坐以待毙，反而是打破僵局开辟一片市场新蓝海，那就是海外出口。从日前厂家发布的出口销量数据来看，奇瑞、长安、长城、比亚迪、吉利全年出口销量均获得不错的增长，为车企2024全年销量的达成提供了不小的助力。
进入今年以来，理想汽车一直霸榜「新造车销量排行榜」。同时这是理想，连续第7个月成为该榜单的榜首。理想汽车CEO 李想表示：第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。
5月新势力排行榜,埃安狂卖4.5万辆,蔚来小鹏被踢出前五
1、零跑在5月份交付了12058辆汽车，较上月环比增长超过38%，排在了榜单第四位。其中，C系列汽车的交付量超过了1万辆，占比高达83%，成为了新车交付的主力。C11系列的交付量超过了7100辆，零跑汽车销量的再次上升，得益于旗下3款车型的更新换代和零跑C11增程版的上市，同时车辆售价的下探也为其增加了竞争力。
2、”两极分化，蔚来、小鹏不及理想零头，埃安再创历史新高，突飞猛进。一．比亚迪 比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量，均突破100万辆，分别为产量1029万辆、销量100.26万辆。今年 5 月，比亚迪新能源汽车产量达到了 246259 辆，同比增长 934%。
3、从车企公布的交付数据来看，大部分车企呈现稳定增长态势，其中广汽埃安月销量持续突破4万辆，理想汽车再次创下交付新高，哪吒和零跑月销量都突破了万辆，相对来说造车新势力车企小鹏和蔚来成绩并不理想，增长缓慢亟待发力，接下来具体来看。
4、首先拿下新势力销冠的，依然是想哥的理想汽车，当然了，这是刨掉了装嫩的新势力埃安才有的，毕竟埃安卖了4万多辆。5月份理想又拿到了5万辆的销量成绩，同比增长285%，环比增长38%。其中理想L6是5月份的功臣，4月底开启交付，这就累计交付了5万辆。
5、而蔚来5月份的销量也同比下滑14%，不过累积销量同比增长18%，跌幅比小鹏汽车好上一些。目前蔚来有6款车型在售，比起不少新势力品牌都要更多，但这些车型却始终没能转化成销量，产品定位也有些模糊。
