摘要：
本文目录一览：1、在美国连现代起亚都卖不过的大众,为啥到了国内就第一?2、... 
本文目录一览：
- 1、在美国连现代起亚都卖不过的大众,为啥到了国内就第一?
- 2、汽车行业品牌价值全球第一的丰田,为何在国内卖不过本田?
- 3、路虎在美国是质量较差的SUV,为何来到中国就成了豪车?
- 4、为什么中国车和外国车还是有很大的差别?
- 5、中国为什么造不出像外国那么好的汽车
在美国连现代起亚都卖不过的大众,为啥到了国内就第一?
在美国，汽油的价格相对低廉， 幅员辽阔，地广人稀，美国人又偏爱大排量自吸带来的驾驶感受，所以维护成本低，寿命长，平顺性好，动力强劲的大排量自吸发动机是美国人最钟爱的车型。为此丰田和现代等日韩品牌都针对美国市场推出大排量自吸车型，来满足美国人的需求。
可以说，如果在国内市场没有强劲的表现，大众已经被丰田超越了。大众汽车在美国跑的确实很少，远不如两田一产的多；其实没什么原因。只是在美国消费者眼里，日系车更省油。日系车省油的说法最早出自美国消费者之口，因为日系车进入美国的切入点非常完美，瞬间征服了那个时代的美国消费者。
一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。二是美国人买车务实，要求可靠耐用。而韩国车性价比高，符合美国人的用车需求。而国人更看重面子，觉得大众比韩国车更有面子。因为美国人比较喜欢大排量的自然吸气发动机，而德系车比较喜欢用涡轮增压发动机。
现代起亚集团在全球销量稳居前三，但是在国内整体销量却持续下滑，去年在国内两个品牌加起来也才卖了23万辆，而卖得最多的车型是伊兰特。目前的伊兰特有5L+CVT和4T+DCT两套动力，优惠后的起售价在7万左右，喜欢其运动造型的朋友可以下手。
汽车行业品牌价值全球第一的丰田,为何在国内卖不过本田?
1、其次，丰田如今的品牌形象似乎并不怎么讨好年轻消费者。我们知道，丰田一向以结实、可靠、耐开等优点深入人心，而本田则以技术宅的形象广为人知，不过，本田在外观造型上显然更讨好年轻消费者，而随着国内消费群体日益年轻化，丰田自然不怎么被看好。
2、丰田属于典型的商人， 就是什么车型好卖，什么车系好卖，我丰田就造什么车去卖。 所以丰田在全球范围内是家用车的代表， 丰田最大的市场是在北美，中国只能排第二。而且欧洲、澳洲丰田都卖的很好，所以丰田的全球销售额、营收都在汽车行业名列前茅。
3、丰田在全球一直很受欢迎，在中国不受欢迎的原因是被本田压制了。2017年，大众汽车超越丰田成为世界上最畅销的汽车公司。但是日本人走得更远。 2017年，全球最赚钱的汽车公司是丰田。根据汽车品牌的综合排名，在大众汽车，丰田，现代起亚和日产雷诺中，丰田无疑是全球领先汽车制造商的领导者。
4、综上所述，丰田在品牌价值方面确实优于本田，这一优势不仅体现在品牌知名度上，还体现在全球市场占有率和消费者口碑等方面。
5、所以，作为国内消费者，虽然丰田全球销量遥遥领先本田，但国内销量几乎持平。而且作为日系车，很多造车理念都是一样的，比如省油，热效率高，可靠性高。而且价格属于宜家尚易，自然觉得两个品牌差不多。丰田的主要业务是汽车，而本田的主要业务是发动机制造。
路虎在美国是质量较差的SUV,为何来到中国就成了豪车?
在美国人眼里路虎（Land Rover）就是可用于农耕的罗浮汽车，路虎在美国地位并不算高，勉强能算上高档的越野车，路虎在美国的销量不高而且其较差的质量常被人诟病。
在高端领域，无论路虎遥远的声誉和地位多年来发生了怎样的变化，路虎揽胜和揽运的地位和影响力都没有被打折。在路虎品牌阵营中，他们是一些跳出品牌的“特殊”代表车型。其次，在行政豪华SUV领域，车型本身的实力差距不大。更重要的是模式、品牌文化和个人偏好。
这就好比我们在看待北京现代。路虎被国人批评的原因是，国外被认为是垃圾的车辆通过进口后，缴纳高额进口关税，就变成了豪车。这对我们普通老百姓来说是一种损失。为什么路虎在国内会受到如此多的批评？这涉及到两个时间段和两类人群。
这两款在国外是普通车，在国内却成了豪车。首先是自身车辆属性，其次是品牌历史，最后是国外售价。于是我列举了几款在国内被炒成豪车的***豪车。更新：评论里很多人都在争论捷豹到底是不是豪车，甚至有人说我拖？印象中，我觉得是豪车。
凯迪拉克凯雷德：这是一款被《美国消费者报告》评选为最差的大型SUV车型之一，凯迪拉克凯雷德不仅空间设计不合理，驾乘舒适性差，而且整车做工，操控，甚至制动表现都很差劲！这款车在自己地盘卖得不好就来到了中国，成了一个“大玩具”！MINI COUPE是国内有钱的小资年轻人代表的车型。
之所以路虎近些年会被国人喷得那么严重，是因为国人渐渐的也明白了这个道理，那就是在国外被视为垃圾的车辆通过进口，然后缴纳了高额的进口关税以后就变成了豪车，说到底吃亏的还是我们老百姓。中国人喷路虎分两个时段两类人。两个时段：分别是21世纪初和2010年后。
为什么中国车和外国车还是有很大的差别?
1、其次，材料选择和生产标准的不同也是造成中国车和外国车差别的原因之一。外国品牌汽车在生产过程中往往***用更高标准的材料和更严格的工艺要求，以确保产品的质量和耐久性。而中国品牌汽车在早期发展阶段，由于技术水平和成本考虑，可能在材料选择和生产标准上存在一定的妥协。
2、我国车辆价格较高的原因之一是税收政策。与国外相比，车辆进口关税、消费税和增值税等税收较高，导致进口车辆价格显著上升。例如，某些国外品牌的车辆在我国市场的价格是国外的两倍甚至更多。 国内车辆成本还受到零部件进口依赖的影响。
3、中国国产汽车与进口汽车之间的质量差异，主要体现在制造工艺和零部件质量上。国产汽车在研发和制造过程中，虽然借鉴了许多国外先进的技术和经验，但在某些关键环节，仍然存在一定的差距。首先，国产汽车的零部件质量相对较弱。
4、一个主要因素是生产成本。外国汽车厂商，特别是那些具有大规模生产能力的厂商，能够利用先进的生产技术和管理经验来降低单辆汽车的生产成本。相比之下，中国汽车产业在某些方面可能还存在生产效率和技术水平上的差距，导致成本相对较高。税收政策也是影响汽车价格的重要因素。
中国为什么造不出像外国那么好的汽车
另一方面，品牌影响力和市场认可度也是造就一辆好车的重要因素。外国一些知名汽车品牌通过多年的市场耕耘和品牌建设，已经形成了强大的品牌效应和口碑。而中国汽车品牌在国际市场上的知名度和影响力相对较低，这也在一定程度上影响了消费者对中国汽车的评价和认知。
首先，国产汽车的零部件质量相对较弱。很多国产汽车使用的零部件，尤其是在发动机、悬挂系统等方面，往往与进口汽车相比存在差距。这不仅体现在材料的质量上，更体现在生产工艺和制造精度上。其次，国产汽车在设计和制造过程中，往往更注重成本控制，这在一定程度上影响了产品的最终质量。
由于外部原因，公共设施现在很完善。你可以乘飞机或高铁出去玩或度***回家。平时你也可以乘公共汽车或地铁去上班和上学。如果你必须开车，许多人也会选择购买更先进的进口汽车或合资汽车，这也是中国汽车技术停滞不前的原因。高速铁路是由于国情和庞大的人口基数，这推动了这种情况的出现。
实际上，造成这个现象的原因其实是很现实的。中国是一个人口大国，各个城市之间的跨度也很大，中国对高铁的需求无疑十分迫切。为了缓解出行压力，选择发展铁路运输对我国是极为有利的，不仅可以解决很多人的就业问题，也能带来十分可观的收益。
而是创新！当中国能够在世界上第一个造出可飞跃太阳系的飞船，第一个造出不用传统能源的汽车，第一个生产出可完全仿***脑的智能机器人，第一个可以从月球上获取能源，使诺贝尔奖成为中国人包揽的世界性国内大奖时，我们就会知道现在的我们有多么的肤浅。
