摘要：
本文目录一览：1、乘联会公布5月新能源销量排行,哪些品牌排在了前三位?2、... 
本文目录一览：
- 1、乘联会公布5月新能源销量排行,哪些品牌排在了前三位?
- 2、官宣!5月份汽车销量排名公布:日产前五,长安第七,吉利很意外
- 3、全国销量最好的汽车排名
- 4、五月汽车销量
- 5、5月车企销量复盘,比亚迪奇瑞吉利变三巨头
- 6、5月汽车销量排行榜发布
乘联会公布5月新能源销量排行,哪些品牌排在了前三位?
销量榜首：在5月的新能源乘用车销量中，特斯拉位居第一，显示出其强大的市场竞争力。国产Model 3销量大增：特斯拉国产Model 3在5月的销量为11095辆，环比增加205%，这一增长幅度极为显著，表明特斯拉在中国市场的本地化生产策略取得了显著成效。
陈联会公布5月新能源销量排行榜会发现比亚迪，广汽埃安以及上汽通用五菱，还有吉利长安以及奇瑞，这些品牌都排在了前列，其中排名前三的是比亚迪和上汽通用五菱以及广汽埃安。
月特斯拉新能源销量位居第一，国产Model 3销量环比增加205%。新能源乘用车销量概况 根据乘联会数据，5月新能源乘用车批发销量为02万辆，同比下降28%，但环比4月增加了15%。这表明尽管整体销量较去年同期有所下降，但市场正在逐步复苏。
由于开年宏光MINIEV销量的下滑，导致上汽通用五菱在乘联会新能源厂商月度销量排名中连续三个月退居第四位，5月份品牌销量为36253辆，从具体车型来看，五菱缤果上市两个月累计销量已达42154辆，表现十分出色，逐步弥补了宏光MINI EV销量的下滑影响。今年1—5月，上汽通用五菱累计销量为147857辆。
除了上述五家车企外，吉利汽车、长安汽车、长城汽车、零跑汽车、哪吒汽车也进入了新能源厂商零售销量排行榜TOP10之列，其中吉利汽车、长安汽车、长城汽车当月新能源车销量均在2万台之上，均呈现出同比大增的态势，表现不俗。
官宣!5月份汽车销量排名公布:日产前五,长安第七,吉利很意外
月份汽车销量排名公布：日产前五，长安第七，吉利很意外！大众汽车。首先来看下大众汽车的销量表现，大众汽车在5月份共售出35万辆，其中一汽大众高居榜首，其5月份销量为14万辆，主力车型是大众宝来、大众速腾和大众探岳等车型。
广丰5月份继续力压大哥一丰，卖出8万辆车，同比增长7%。不过广丰没有公布具体车型的销量数据，独独把锋兰达的成绩14509台贴上了光荣榜，看来锋兰达渐成了广丰的销量生力军。另外，有不少人质疑广丰5月销量同比增长7%，因为去年广丰官宣卖了8万多辆，相当于是同比下滑了。
其次，根据乘联会公布的榜单来看，5月份轿车类车型的销量表现比较一般，其中排名榜首的是日产轩逸，5月份销量再次突破4万大关，同比增长27%，而大众新朗逸和丰田卡罗拉位居前三，销量基本和去年持平。
首先是排名前20位的SUV车型，国产SUV再次包揽前三，分别是哈弗H长安CS75和吉利博越，它们的5月份销量都突破2万大关，不过哈弗H6虽然守住了榜首，但它的同比却出现了11%的下滑，而长安CS75和吉利博越则是实现了同比大增。
全国销量最好的汽车排名
根据车主指南发布的信息可知，截至2024年2月份，中国汽车销量排名是：第1名：特斯拉Model Y，官方指导价239万到399万，月销量60055，年累计456394。第2名：日产轩逸，指导价98万到149万，月销量48385，年累计375794。
大众朗逸：在轿车领域表现出色，夺得了月销量冠军。日产轩逸：紧随大众朗逸之后，销量也相当可观。比亚迪秦PLUS和比亚迪海鸥：这两款比亚迪的车型在轿车市场上也占据了重要的位置，销量排名靠前。在SUV市场，排名靠前的车型包括：长安CS75 PLUS：位居榜首，显示出强大的市场竞争力。
国产车销量排名靠前的品牌主要包括吉利、长安、力帆、江铃以及比亚迪。以下是对这些品牌的简要介绍： 吉利 品牌背景：浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业的重要力量，自19***年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，实现了快速发展。
年销量排行榜前五的车型分别是宋DM、哈弗H元CS7威兰达和博越。根据乘联会数据，4月份国内狭义乘用车市场销量为1043万辆，同比下降35%，环比下降34%。2021年，长安汽车以175万辆的销量位居国产车销量榜首，同比增长167%。
中国最好的车排名第一的是红旗HS5。在近期国产“豪车”（落地价20万左右的车型）销量数据中，红旗HS5稳定月销万台的水平，位居第一。
月份不同细分市场汽车销量第一名不同。在SUV销量中，吉利星越L排名第一，月销23658辆；在国内汽车市场整体销量中，比亚迪以单月37万辆的成绩登顶月度第一。在SUV领域，吉利星越L能夺冠原因众多。空间上，虽定位紧凑型SUV，但车身尺寸达中型级别，轴距大且后排腿部空间与纯平地台设计出色。
五月汽车销量
月8日，乘联会发布5月份销量快报，数据显示，5月份乘用车零售量达到172万辆，同比增长26%，环比增长3%。2023年1-5月份累计销量762万辆，同比增长2%。也就是说，5月份车市迎来销量大涨，同比、环比全部增长，车市整体都在复苏。
东风日产旗下的主力畅销车型轩逸，在五月凭借着35396的销量，18的投诉量，占据了榜单的第二位，作为日产的走量车型，轩逸常年位居轿车销量榜单前列，18的投诉量也彰显了这款车久经考验的特性，无论是在设计，还是三大件的技术、定价等方面，都是十分成熟了。
长安汽车：五月销量为90579辆，隶属于重庆长安汽车股份有限公司，2021年累计销售568738辆。上汽通用五菱：五月销量为68763辆，是一家中外合资汽车公司，2021年累计售出343706辆。长城汽车：五月销量为66547辆，隶属于长城汽车股份有限公司，2021年累计销售了417541辆。
5月车企销量复盘,比亚迪奇瑞吉利变三巨头
成绩最亮眼的依然是比亚迪，其地位、销量可以说无人能撼动，而在5月份，品牌共计销量达到了331817辆，同比增长了313%，其中乘用车销量为330488辆，同比增长了32%，而前5月累计销量达到了1271325辆，同比增长了280%，其数据可以说非常惊人。
吉利汽车上半年新能源累计销量为106万辆，同比增长45%。但注意的是，其旗下共包括吉利、领克、极氪、睿蓝四家新能源品牌，平分下来其实表现并不算突出。唯一值得一提的是，新上市的吉利***L7，首月就交付了9673辆，其可以说是家族的“销量门面”。
会使用的动力总成，比较有看头的其实不在混动和燃油版本，而是在插混会如何变化，如果是沿袭2024年上市全新凯美瑞的0L油电混动加电池和电机，并且把价格降到18万元左右，那还是可以和比亚迪、吉利等等掰一掰手腕。 它更亮眼的新车，会回调到新能源上，节奏比德系更快一些。
***系列作为吉利冲击15-30万中高端新能源市场的主力军，将产品分为大里程PHEV的L系列和智能纯电的E系列；几何则继续坚守中低端纯电产品序列，聚焦15万以下的新能源细分市场，定位相当于燃油时代的吉利远景；而吉利品牌旗下如中国星、帝豪、博系列、缤系列等燃油车则被划分为吉星系列，巩固燃油市场的基本盘。
车企巨头开始思考“后疫情时代”要如何抵御销量下滑和资金风险，因此在2月10日，吉利和沃尔沃宣布启动合并，希望通过“二次上市”的方式将两家公司合二为一，以此来更有效的完成在电动化、自动驾驶、网联化方面的大量投资。
国产特斯拉销量持续走高，也让比亚迪、北汽新能源两家车企在纯电动车市场出现销量下滑；据比亚迪公布的官方数据显示，比亚迪纯电动车今年1~8月累计销量66137辆，相比去年同期的116299辆下跌413%；北汽新能源今年1~8月累计销量18841辆，相比去年同期的88373辆下跌768%。
5月汽车销量排行榜发布
1、年5月份汽车厂商销量排名正式公布，数据显示，5月份狭义乘用车零售销量突破10万辆大关的车企只有三家，分别是比亚迪、一汽大众和长安汽车，吉利汽车和上汽大众分列四五名，上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车和东风日产也是入榜前十，长城汽车升至第九，比较令人满意，而广汽本田和东风本田依然是无缘榜单前十。
2、轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。
3、具体到5月份车企销量排行榜，前十名销量从高到低依次为比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车、东风日产。
