摘要：
本文目录一览：1、7月国内乘用车销量快报:零售量创年内月销量次新高2、... 
本文目录一览：
- 1、7月国内乘用车销量快报:零售量创年内月销量次新高
- 2、7月新能源汽车车型销量排名,比亚迪上榜三款,特斯拉销量暴跌
- 3、7月销量:蔚小理新势力地位不保,主机厂比亚迪、五菱强势
- 4、7月电车销量排行
- 5、7月轿车销量前二十:比亚迪继续领跑,日系车沦陷了?
- 6、比亚迪2024年1-7月份销量
7月国内乘用车销量快报:零售量创年内月销量次新高
易车讯据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场零售销量达175万辆，同比下降3%，环比下降3%；1-7月份累计销量1129万辆，同比增长9%。
月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。而2023年1-7月份，奇瑞集团的累计销量达到891895辆，同比增长47%。
增幅最高的是一汽丰田。7月份，一汽丰田销量达79，050辆，同比增长40%。1-7月，其累计销量为498万辆，已完成全年销量目标（77万辆）的56%。销售主力卡罗拉上月贡献了32，184辆，占企业总销量的41%；亚洲龙销量再度破万，达12，898辆。其次是广汽本田，7月份销售69，187辆，同比提升25%。
在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。其中全新ES6交付破万台，这也是蔚来首次单车型月度交付量破万。2023年1-7月，蔚来共交付新车75，023台。
7月新能源汽车车型销量排名,比亚迪上榜三款,特斯拉销量暴跌
1、理想ONE：7月累计销售8589辆，这也是这款车型第二个月排新能源汽车销量前五名。比亚迪宋DM：7月共销售7085辆，且比亚迪品牌在本月表现尤其突出。特斯拉Model 3：虽然特斯拉销量暴跌，但在7月的新能源汽车销量排名中仍位居第六，具体销量未详细给出，但低于前五名的车型。
2、月比亚迪乘用车全系销售共计56***5辆，同比增长84%，环比增长15%；其中新能源占比创新高达到88%，7月新能源销售共计50057辆，同比大涨267%。同时其中DM插电混动和EV纯电基本上是平分秋色，都卖出了2万多台。
3、TOP15车企中，仅上汽通用性同期相比下跌7月TOP15车企总计零售销量136万台，市场份额为78%，较上月提高1个百分点。零售量超出10万台的是比亚迪、一汽大众、上汽大众、长安、吉利，在其中销售冠军比亚迪销量做到19万台，一汽大众以14万台的成绩屈居亚军。
4、另外在7月分广汽埃安推出了两款新车，包括昊铂品牌的首款量产车型昊铂GT，以及AION Y Younger星耀版，目前销量还在攀升阶段，期待8月份广汽埃安再创佳绩。吉利汽车在7月份新能源汽车销量为41014辆，这个数字与官方公布的41014辆超级吻合。看来吉利汽车是不打狂言的老实人。
7月销量:蔚小理新势力地位不保,主机厂比亚迪、五菱强势
1、主机厂，比亚迪、五菱依旧强势 比亚迪以一敌十，新能源乘用车销量达到162214辆 7月份比亚迪汽车销量再创新高，达到162530辆，同比大涨181%。其中新能源乘用车销量达到162214辆，同比增长187%，在新能源汽车市场可谓“以一敌十”。截至7月份，比亚迪汽车累计销量已经超过80万辆。
2、月新能源销量出炉，蔚小理掉队，降价潮不是来临。从7月的销量当中，我们可以看到排在第一的是比亚迪。比亚迪的销量累计新车是162530辆，同比增长的幅度多达百分之100多。比亚迪宋7月的销售量高达386***6，而比亚迪小型SUV也因为适应市场的需求进行的改款之后销量直线上升。紧接其后的是海洋系列的车型。
3、月，“蔚小理”三大品牌均呈现出复苏态势。理想汽车守住份额，7月交付了34，134辆，同比增长225%，连续2个月突破3万门槛。蔚来也成功突破了月销破2万的标准线，交付了20，462辆，同比增长106%。小鹏汽车则回归销量破万的正轨上，交付了11，008辆，环比增长28%。
4、而说到造车新势力，很多人脑海里首先浮现的则是“蔚小理”，即蔚来、小鹏、理想。很长一段时间里，“蔚小理”是公认的造车三杰，无论是品牌影响力还是产品销量方面，这三个品牌都遥遥领先。
5、进入7月之后，造车新势力纷纷发布了6月的交付数据，2022年上半年的成绩单也随之出炉，其中，共有五家造车新势力单月交付量突破万辆，分别为小鹏 汽车 、哪吒 汽车 、理想 汽车 、零跑 汽车 和蔚来，值得一提的是，蔚来在2022年首次实现了单月超万辆交付量的成绩。
6、新势力头把交椅易主发生裂变的不只是合资与自主，新势力品牌也在风起云涌。曾经的“蔚小理”如今已被拉下神坛，正在被埃安、极氪、哪吒、AITO问界等取代位置。10月，埃安再度霸榜，销量超过3万辆，增速高达149%，提前两个月完成了全年20万辆的目标。
7月电车销量排行
比亚迪秦PLUS DMi：7月累计销售9127辆，表现良好，且是第二次排进新能源车型销量排行榜的前五位。奔奔EV：7月累计销售8701辆，同比去年7月同比上涨1673%，是自主品牌中同比上涨最多的车型。理想ONE：7月累计销售8589辆，这也是这款车型第二个月排新能源汽车销量前五名。
作为理想汽车的强劲竞争对手，虽然在7月份的销量上稍显落后，但依然以41535辆的成绩位列榜单第二。对华为来说，问界品牌是其在汽车市场稳固基础的关键，而展望未来，智界、傲界、享界等新兴品牌，将可能成为华为在汽车行业进一步扩大影响力的新增长点。
第七名：唐DM七月销量：3892辆售价178至268万元之间，比亚迪最贵的车型之一。第八名：比亚迪e2七月销量：2932辆紧凑型电动汽车，外观时尚潮流，售价98至198万元。第九名：汉DM七月销量：2615辆搭载0T发动机，动力强劲，售价298至298万元。
NO.1北汽EU系列 7月销量：8937辆同比增长251 北汽EU系列7月继续保持明显领先，销量近9000辆，同比增长251%。续航里程不错，价格也比较亲民，赢得了很多消费者的青睐。同时，在网约车市场，北汽EU系列也大受欢迎，销量有望继续保持领先地位。
小鹏汽车7月份销量达1万辆，环比增长28%。小鹏G6上市即交付，成为销量增长的功臣。小鹏与大众合作，将在平台、智能座舱以及高阶***驾驶系统软件等方面深度合作。哪吒汽车7月份销量为10039辆，同比下滑超28%，排名进一步下滑。哪吒U+V销量受到冲击，哪吒S和哪吒GT市场表现不佳。
7月轿车销量前二十:比亚迪继续领跑,日系车沦陷了?
根据乘联会发布的数据，7月份国内乘用车整体零售销量为175万辆，虽然同比微降3%，但市场格局变化颇大。在轿车细分市场，销量达到了88万辆，占乘用车总销量的42%，显示出轿车在市场上的持续热度。在轿车销量前二十的榜单中，比亚迪的表现尤为抢眼。
最近的十多年汽车销售主力价位20万上下，但是今年开始已经到了15万上下浮动，再往后还是要继续降级，也就是整个乘用车市场即将面临残酷的行业寒冬。
轿车篇最后再来说说比亚迪汉，也许是因为7月中旬才上市的原因，所以比亚迪汉在7月份的销量表现并不出色，1205辆的销量只排到了98名。作为比亚迪今年最重磅的车型，我们现在来评价它的市场表现还为时过早，目前只能期待它接下来可以不断发力吧。
月燃油车市场销量第二名由朗逸摘得，凭借着30257辆的单月销量，朗逸一举击败卡罗拉等竞品车型。事实上，作为曾经的紧凑型轿车市场老大，朗逸依然是国内消费者心中绕不开的选择，如果说紧凑型车日系车代表是轩逸的话，那德系代表无疑是常青树的朗逸。
比亚迪2024年1-7月份销量
比亚迪2024年1-7月份累计销售新能源汽车195万辆，同比增长283%。比亚迪在新能源汽车市场的表现持续强劲，这主要得益于其多品牌、多车型的全面布局以及不断提升的产品力和品牌影响力。具体来看，比亚迪旗下的王朝和海洋系列作为销量主力，凭借其高性价比和多样化的产品选择，赢得了广大消费者的青睐。
易车讯 8月1日，比亚迪公布最新销量数据。2024年7月，比亚迪7月销量342383辆，其中乘用车销售340799辆，同比增长30.5%。具体来看，比亚迪旗下王朝与海洋两大销售网络7月共计销售328178辆，同比增长33%；腾势汽车7月销售10340辆；仰望汽车7月销售439辆；方程豹汽车7月销售1842辆。
月销量超26万，真正的一打十，比统计表上其他车企加起来都多，7月环比6月份增长了18%，销量持续上升，增加的销量都比某些车企单月销量都高，8月份，随着海豹DM-i，腾势N8，仰望等车型的交付，比亚迪达成年销量300万应该也是手拿把掐的。
易车讯 2月1日，比亚迪公布了2024年1月销量数据。1月比亚迪销售201493辆，乘用车销售201019辆，同比增长39%。具体来看，比亚迪旗下王朝与海洋两大销售网络1月共计销售185096辆，同比增长28%。腾势汽车品牌1月销售9068辆，同比增长40.8%。
