摘要：
本文目录一览：1、回眸:2019车市十大领头羊车企(下)2、... 
本文目录一览：
- 1、回眸:2019车市十大领头羊车企(下)
- 2、2019年6家自主车企销量点评,吉利136万辆夺冠,奇瑞增长12.1%!_百度知...
- 3、前三国内都限行、轿车只占六席位,细数2019美国卖得最好的20款车
- 4、2019汽车销量排名完整版:朗逸轩逸哈弗H6前三,卡罗拉排第几
- 5、2019美国汽车销量排行榜:前十品牌跟中国仅两家重叠,都是日系
- 6、2019年汽车销量排行榜:中国车市下滑8.2%,谁还在增长?
回眸:2019车市十大领头羊车企(下)
在《回眸：2019车市十大领头羊车企（上）》中，我们对一汽-大众、吉利汽车、东风日产、长城汽车、长安汽车五家车企的数据进行了分析。而今天我们将对剩下的五家车企进行盘点，看它们在2019年销量，又会有哪些过人之处。
东风日产在百万量级车企中罕见保持销量稳定增长，背后体现的是企业和品牌的体系力。对于2020年，东风日产做出了销量同比不下滑，市场占有率9%的规划。具体来看，东风日产轩逸车系表现惊艳，其在2019年11月销量达到52865辆，据乘联会数据显示，该销量同比增长5%。
在2020年开年之际，回顾蔚来、小鹏、威马三家头部车企在2019年的关键发展脉络，有助于看清新造车头部玩家的面临的机会与挑战，更能看出新造车公司——这一中国车市变革力量的未来发展态势。 衡量一个车企的成绩，最简单的方法就是看这些车企的销量情况。
2019年6家自主车企销量点评,吉利136万辆夺冠,奇瑞增长12.1%!_百度知...
年，吉利汽车凭借136万的销量再次获得自主第一，这也是自2017年以来，吉利汽车连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。不过，吉利汽车2019年的销量不如同期，下滑3%。总体来看，吉利在产品布局上愈发完善。2019年，自吉利新能源车型几何A推出后，吉利汽车便形成了吉利、领克、几何三大品牌新格局。
吉利汽车12月销量：130036辆 2019年全年累计销量：1361560辆 1月6日，吉利汽车公布了12月份的销量为130036辆，同比增长33%；2019年全年累计销量1361560辆，同比下滑9%，2019年吉利汽车已经连续3年产销超过百万辆，完成全年136万辆的100%，再次蝉联中国品牌乘用车销量冠军。
网上车市在对2019年中国品牌销量数据进行梳理后发现：排名前8的车企中仅有比亚迪和广汽传祺互换了位置，其它位置均未发生变化。这8家车企中，只有奇瑞汽车呈同比正增长，即便以超130万辆年销量高居榜首的吉利汽车，同比增速仍然为负。而增速下降最快的广汽传祺，同比跌幅更是高达21%。
年奇瑞汽车异军突起，全年销量605602辆，同比增长11%，成为排行榜中五家自主品牌唯一增长的车企，主要得益于推出了6T黄金动力发动机，旗下瑞虎8和捷途X70更是月销量超过万辆，并实现持续发展。上汽乘用车2019年销量为695627辆，同比下滑6%，位列排行榜第十二名。
前三国内都限行、轿车只占六席位,细数2019美国卖得最好的20款车
1、虽然在美国卖得风生水起，但凯美瑞去年在国内的总销量只有182，702台，只位列轿车总榜的第13位。另外在美国市场，凯美瑞以将近7万台的优势完虐了雅阁；而国内这边，雅阁则比凯美瑞多卖了35，1***台，可以说双方各夺下一城。
2、首先，雪佛兰在十年前未能精确把握市场需求。那段时间，消费者对环保和节能车型的关注逐渐上升，而雪佛兰却依然偏重于传统燃油车的生产，未能及时调整产品线，导致失去了一部分潜在客户。其次，品牌形象的淡化也是关键因素。十年前雪佛兰曾因销量压力而削减广告投入，造成品牌知名度下降。
2019汽车销量排名完整版:朗逸轩逸哈弗H6前三,卡罗拉排第几
1、哈弗H6的表现也有些差强人意，全年销量较2018年同期相比有12%的下滑，跌幅远超行业跌速，在榜单中只排名第四，不过和其它SUV相比依旧遥遥领先，至少领先SUV榜单中第二名的途观超12万辆，差距悬殊。◆ TOP5 卡罗拉 “稳”就一个字。位于榜单第三名的卡罗拉延续了上年的排名，同样处于第三名。
2、H6牢牢占据SUV细分市场的首位。在11月，H6销量超过4万台，哈弗树立的专业级SUV品牌形象深入人心，6米的长度和68米的轴距都属于紧凑SUV的黄金尺寸，加上2-3万的终端优惠，从2011年8月推出至今，H6累计销量突破300万，这对于一款自主品牌车型来说并不容易，预计未来哈弗H6将继续领跑SUV市场。
3、第一到第十分别为：朗逸、轩逸、哈弗H卡罗拉、宝来、速腾、五菱宏光、英朗、CS7帕萨特。这个排名还是出乎不少人的意料，毕竟结合SUV车市的热度和话题度，不少人的印象中哈弗H6应该位列榜首。但是从实际销量来看，朗逸和轩逸都要比哈弗H6出色，并且数据领先不是一星半点。
4、卡罗拉 卡罗拉全年累计销量达307万辆，位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势，但由于其售价偏高，加上终端几乎没有优惠，最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。
5、五菱宏光 376万辆 听到五菱宏光，神车创造了中国自主品牌车型的销量神话。早期面包车为钢板弹簧整体桥式后悬挂，宏光更换为螺旋弹簧半独立悬架后舒适度大幅提升。
6、在汽车销量排行榜前10名中，东风日产的轩逸、一汽丰田的卡罗拉、上汽通用五菱的宏光MINIEV、长城汽车的哈弗H广汽丰田的雷凌、特斯拉中国的Model 长安汽车的长安CS75 PLUS、吉利汽车的博越、广汽丰田的凯美瑞、上汽大众的途观L分别占据一席之地。
2019美国汽车销量排行榜:前十品牌跟中国仅两家重叠,都是日系
首先，年销量突破200万辆的品牌有福特和丰田两家，而在中国却是两家大众双双突破200万辆的销量成绩。除了福特和丰田，雪佛兰、本田、日产也都销量破百万辆。对比两国2019年销量前十，交集品牌仅有日产和本田两家。
在美国，2019年销量最高的十款车型分别为：福特F系列、RAM皮卡、雪佛兰索罗德、丰田RAV本田CR-V、日产Rogue、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、本田思域和丰田卡罗拉。这十款车型中，皮卡占3款，SUV占4款，轿车占3款。从销量和排名来看，美国消费者明显更偏好皮卡车型，前三名均为皮卡，且销量远超其他车型。
先来看看美国汽车市场品牌全年销量前十，从上图可以看出，第一到第十分别为福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、Jeep、RAM、斯巴鲁、现代、起亚。其中美系品牌占据4席，日系品牌占据4成名额，其余两席被韩系品牌包揽。
美国人喜欢肌肉车，喜欢大块头，销量前3名全是大皮卡，美系品牌也就靠皮卡撑着。剩下的大多是日系车，丰田本田日产霸榜。日本市场前10 日本土地狭小，人口拥挤，日本人普遍个子也不高，喜欢买当地特有的K-Car。前4名全是K-Car，前10名有5名是K-Car。
2019年汽车销量排行榜:中国车市下滑8.2%,谁还在增长?
1、具体到销量排行榜TOP 10的汽车厂商中，德系品牌和日系品牌的表现也相对更加亮眼。其中，大众无疑是最大的赢家，一汽-大众在2019年销量达到了207万辆，超越上汽大众成为中国市场销量冠军，同比增长3%；这两家厂商加起来的销量，就占到中国汽车总销量的15%。
2、其中，好消息是，中国汽车的产销量蝉联了全球第一；坏消息则是，2019年的中国汽车市场依然处于寒冬之中。具体来看，2019年12月，国内汽车产销量分别为263万辆和268万辆，环比上月分别增长5%和2%；同比去年同期，分别增长1%和-0.1%。
3、年最大增幅为北京奔驰的12%，东风本田及广汽丰田的14%增长也很抢眼，上汽通用五菱下滑29%成最大输家。作为榜单中唯一一个豪华品牌，北京奔驰以最大增幅提交了一份亮眼的成绩单，全车系在强大设计的加持下完全展现了品牌价值。
4、其中今年排名车企第一的一汽-大众以0.5%的微增涨实现了2061万辆销量，连续第三年进入到200万辆俱乐部，也是继2014年一汽-大众夺得乘用车企销量冠军之后的再度回归。
5、中国财富网讯 放眼2019年中国车市，在市场同比下滑2%（中国汽车工业协会数据）的大环境下，一汽-大众累计实现终端销量2199万辆，位居国内汽车企业销量榜首。其中，大众品牌SUV表现强劲，销售达到138万辆，同比增长0.5%。
