摘要：
本文目录一览：1、特斯拉在欧洲跌下神坛!连续两月不敌纯电高尔夫,雷诺神车霸榜2、... 
本文目录一览：
- 1、特斯拉在欧洲跌下神坛!连续两月不敌纯电高尔夫,雷诺神车霸榜
- 2、欧洲疫情投资计划书疫情影响全球,重创欧洲汽车业
- 3、在欧洲销量比较好的车,为什么在国内常遭滑铁卢?
- 4、全球3月汽车销量暴跌
- 5、汽车产业至暗时刻:欧洲停摆,中国逆行
- 6、欧洲新能源汽车市场盘点:销量最好的不是特斯拉
特斯拉在欧洲跌下神坛!连续两月不敌纯电高尔夫,雷诺神车霸榜
1、年开年以来，由于***肺炎疫情的影响，全球车企都陷入了困境，国内连续两个月汽车销量下滑严重，而欧洲地区目前大部分汽车工厂已经停工，车企都在积极“抗疫”。 虽然全球汽车市场开年不佳，但也仍然有亮眼的地方——欧洲新能源汽车市场正在逐步崛起。
2、由此造成的结果就是，7月特斯拉德国新车注册量下降了67%，只有203辆，而整个德国的电动汽车市场7月销量激增了182%。在法国，特斯拉7月的新车注册量只有119辆。不过德法两国的特斯拉销量下滑都不是影响最大的，北欧几国才是。
3、大众首款王牌纯电车型ID.3在发售两个月后，于10月份迅速实现月销过万的佳绩，拿下了欧洲纯电销量冠军的位置，而此前长时间霸占这一位置的 特斯拉Model 3则直接跌出了前十。
欧洲疫情投资***书疫情影响全球,重创欧洲汽车业
欧洲疫情投资***书应重点关注以下几点：欧洲汽车业受重创的现状：工厂关闭与减产：随着疫情在欧洲的持续扩散，多家汽车制造商已宣布紧急关闭在意大利等疫情严重地区的工厂，削减产量，并将工人转移至其他生产地。
据试驾报告统计，截至发稿为止，至少23家车企受欧洲疫情影响需要停产、减产。其中，以欧洲为主战场的PSA（标致雪铁龙集团）及FCA（菲亚特克莱斯勒）集团最“受伤”，各自旗下欧洲工厂面临大面积停工停产，预计至3月27日前后不会复工。
但一个有意思的现象是，随着国内疫情逐渐受到控制，车企、供应商迎来复工复产，此前遭遇致命打击的中国车市，在2020年或许有可能成为全球汽车营收的主要市场。 当前国际市场风云变幻，再次证明中国可能是世界上投资避险的最佳区域。
大洋彼岸的美国受疫情影响，福特、通用、特斯拉、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂。最新报道显示，福特此次连续关闭位于北美、英国、东南亚等多地工厂，或将导致高达80亿美元的巨额损失。
随着***肺炎疫情的全球性持续扩散，据18号新华社发布统计数据，全球***肺炎病例累计已超20万例，对全球人民的生命财产和各行各业的影响之大不言而喻。意大利自2月21日开始，***病例确诊从不到20例，近一个月时间便几何式爆增至2万例。
在欧洲销量比较好的车,为什么在国内常遭滑铁卢?
1、欧洲的环境培养出“贵精不贵大”的消费习惯，所以所谓的精品小车在欧洲才有市场。而国人喜欢一些高性价比的车。所谓“高性价比”，就是化最少的钱买到最大的空间或最多的配置，即所谓“大件夹抵食”，你不用管我用不用得上。车不一定要最新锐，也不需要多高深的技术，当然品牌还是很重要的因素。
2、因为气缸和地面水平，机油因为地心引力上气缸容易顺滑不到位。当偏磨严重，因为上气缸出现了缝隙机油在活塞运动的作用下会被压进燃气室造成烧机油。至于网上各种动不动烧机油的大部分都是以讹传讹，绝大部分斯巴鲁车主都是比较爱护车的，车友会很少有烧机油问题。
3、德系车的确很不错，很多人也很喜欢，多于本人来说，比较喜欢奥迪车。其实，德系车有很多品牌，首先来看下轿车车型，在我们国内比较受欢迎的德系轿车非常多，其中大众朗逸、大众速腾和大众宝来都是月销量排名前十的紧凑型轿车，而大众帕萨特、大众迈腾、大众POLO和大众高尔夫等车型也是月销破万。
全球3月汽车销量暴跌
消费需求暴跌，闭店停产，国内车市2月销量跌回到十四年前的销量水平，狭义乘用车全月销量只有25万多，好在疫情防控形势走向大好，随着各行各业全面复工，车市也逐渐复苏，迎来了原本的模样。
据中国汽车工业协会数据，1-2月，中国汽车产销分别完成208万辆和228万辆，产销量同***别下降48%和42%。副秘书长叶盛基表示，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。 近三年中国汽车销量增长率（中国汽车工业协会） 美股多次熔断，原油价格狂降。
丰田汽车公司目前暂停了日本国内5家工厂，共7条生产线的生产，停产***最长将持续到本月15日，据丰田汽车4月3日发布的数据显示，该公司3月在中国的新车销量同比减少19%，减至18万辆。
取得3月份第一名的B级车，是来自美国的特斯拉Model 3，该月销量达到了21726辆，不过虽然Model 3是3月份的中型轿车销冠，但销量却同比下滑了15%。众所周知，随着新能源汽车的飞速发展，不少电动车也展现出了极大的竞争力，而Model 3就是其中之一。
汽车产业至暗时刻:欧洲停摆,中国逆行
1、随着上周，欧洲***肺炎确诊病例超过中国，死亡病例也超过亚洲，毋庸置疑，欧洲经济将进入至少一个月的停摆期。 汽车产业，也将不例外地步入低迷。 一夜回到解放前 更准确的说法是，低迷已经开始，各家汽车工厂的大面积停工已经奏响了行业萧条的前奏。 根据外媒报道，目前欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数超过了70座。
2、此外，美国媒体也担心，美国车企一旦用完了手中库存的零配件，而大量在中国生产的零配件因为受到疫情影响（生产节奏只能缓慢恢复至正常水平），而导致无法及时供应的话，美国车企也将面临减产甚至停产的危险。
3、本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？中汽协：预计一季度汽车产销量下降45%；长城、广汽率先下调销量目标；数家零部件企业欧洲工厂暂时停产；美国汽车工业进入“至暗时刻”；蔚来2019年亏损114亿；宝马砍掉一半传统动力业务……盖世汽车现将相关要点梳理如下。
4、汽车行业分析专家、瑞士圣加仑大学研究员Ferdinand Dudenhoeffer教授也在一份报告中指出，2020年西欧的汽车整体销量降幅将超过10%，从2019年的1430万辆下滑至1270万辆，未来如果要恢复到2019年的销量水平，至少要等到2030年。这意味着，欧洲车市或将倒退十年。
欧洲新能源汽车市场盘点:销量最好的不是特斯拉
1、受疫情冲击，在今年上半年，中国新能源汽车市场同比下滑44%至35万辆，而欧洲市场则同比上涨52%，以40.33万辆攀升至世界第一。根据多家中外机构预测，欧洲新能源汽车销量今年有望同比翻番，销量超过110万辆，成为今年的世界第一。按照这样的预测，其今年同比增速将达到近100%。
2、而根据官方数据，这款代步神车在刚刚过去的11月份销量突破3万辆，这意味着，很可能出现首款打败特斯拉Model 3的电动车。 五菱宏光MINI EV是一款今年7月才刚刚推出市场的A00级纯电动车，它的蹿红不是偶然，而是微型电动车市场刚性需求的爆发。
3、比较有趣的是，这两款车都属于现代起亚集团，也就是说，现代起亚集团在欧洲新能源市场也已经具备了一定的市场地位。 现代Kona EV 但在2019年，在欧洲纯电动汽车销量榜上，特斯拉Model 3绝对是“灭霸”一般的存在，不但依靠着特斯拉Model 3成功问鼎欧洲新纯电市场销量榜首，而且还大幅度的甩开了第二名。
4、从欧洲2月份新能源的销量表现来看，除了达契亚属于“中国制造”之外，欧洲市场基本被海外品牌所垄断，大众系列得益于本土化造成优势，在ID系列取得了不错的成绩，特斯拉的降价策略也使其一跃成为销冠，不知道前十的车型中有你喜欢的吗？【本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
