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本文目录一览：1、mpv销量排行榜2、2025上半年汽车销量排行榜出炉... 
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mpv销量排行榜
年国产MPV销量排行榜前十名分别是腾势D9（DM - i/纯电版）、岚图梦想家（插混版）、传祺M8（燃油/混动版）、魏牌高山、传祺E8（插混版）、极氪009（纯电版）、理想MEGA、五菱宏光系列（燃油 + 新能源）、传祺M锐胜王牌M7（新能源版）。
销量最好的家用七座车，根据2025年7月的销量数据，MPV车型中腾势D9销量最好，而在七人座家庭用车品牌排行榜中吉利星愿位居榜首。MPV车型销量情况：腾势D9：在MPV车型中，腾势D9以7642辆的销量位居榜首，显示出其强大的市场吸引力和消费者认可度。
传祺M8：销量最高的国产燃油MPV车型。丰田赛那：传统燃油车代表，但销量较前期有所下滑。其他值得关注的车型 魏牌高山：跻身榜单前十，新能源版本表现亮眼。五菱宏光：凭借高性价比和空间优势，持续占据销量前列。
冠军：丰田赛那，月销7341辆。亚军：岚图梦想家PHEV。季军：腾势D9 DM。第四名：别克GL8 PHEV。第六名：别克GL8（未指明是否为PHEV版本），销量成功突破5000辆大关。以上信息展示了MPV市场在不同时间段的销量竞争情况。如需获取最新或更详细的MPV销量排行榜信息，建议查阅相关汽车行业报告或官方统计数据。
以下是6月MPV销量排行榜的部分车型销量数据（单位：辆）：五菱宏光：20299别克GL8：15457大众威然：3289别克GL6：1（注：以上数据仅为部分车型销量，完整榜单请查阅相关权威机构发布的销量数据）从榜单中可以看出，MPV市场的竞争依然激烈，但整体销量下滑的趋势并未得到根本改变。
2025上半年汽车销量排行榜出炉
1、年上半年全球汽车销量排名前十的品牌分别为： 丰田，4244万辆； 大众，2309万辆； 福特，1952万辆； 现代，1747万辆； 本田，1680万辆； 比亚迪，1681万辆； 铃木； 日产； 起亚； 雪佛兰 。近日，易车发布了该销量榜单。
2、上半年汽车销量排行榜情况如下：整体汽车销量排行榜：第一名：比亚迪，销量为216万辆。第二名：上汽集团，销量为183万辆。第三名：吉利汽车，销量为140.9万辆。新能源厂家零售销量排行榜：第一名：比亚迪汽车，销量为2113271辆。第二名：吉利汽车，销量为725151辆。
3、全球销量排名：丰田稳坐冠军，比亚迪成中国独苗 丰田以4244万辆领跑：根据易车发布的2025年上半年全球汽车品牌销量TOP10榜单，丰田凭借混动车型的全球畅销和高效生产体系，以4244万辆的销量稳居第一。其混动技术在燃油车向新能源过渡阶段仍具竞争力，但新能源转型压力逐渐显现。
4、吉利汽车：销量140.9万辆，旗下吉利、领克、极氪等品牌覆盖多价位段，新能源车型占比显著提升。长安汽车：销量1353万辆，长安CS系列、UNI系列及深蓝品牌贡献主要增量，新能源转型成效突出。奇瑞汽车：销量1201万辆，出口占比超50%，瑞虎系列、艾瑞泽系列及星途品牌推动增长。
2025年第40周新能源汽车销量
1、年第40周（9月30日 - 10月6日）新能源汽车各品牌销量情况如下：新势力方面，理想汽车周销0.87万辆，排名新势力榜首，主要依赖家庭定位车型及月底上市的i6预售热度，六小时收13万订单。问界周销0.46万辆，MM9贡献八成销量，但纯电版M8尚未大规模交付，后续增长承压。
2、年第40周（29 - 5）汽车销量数据如下：品牌榜销量TOP3分别为比亚迪（79万辆）、大众（52万辆）、丰田（83万辆），TOP10门槛为2万辆。新能源品牌榜销量TOP3分别是比亚迪（79万辆）、吉利***（37万辆）、五菱汽车（67万辆），特斯拉销量仅0.5万辆跌出前十。
3、年第40周（29 - 5）中国汽车销量数据呈现以下情况：整体市场受国庆***期影响，销量环比下降28%。品牌销量方面，TOP3分别是比亚迪79万辆、大众52万辆、丰田83万辆，TOP10门槛为2万辆。
4、销量维度：比亚迪稳居榜首，新势力竞争白热化 整体市场格局：2025年第一周中国新能源汽车销量显示，比亚迪以65万辆的成绩遥遥领先，远超其他品牌。传统车企中，吉利***（0.69万辆）、吉利新能源（0.64万辆）、五菱新能源（0.55万辆）紧随其后，而特斯拉以0.55万辆位列第八，表现逊色。
2024年8月汽车销量排行榜(车企官方统计口径)
综上所述，2024年8月汽车销量排行榜中，比亚迪汽车以遥遥领先的销量稳居榜首，吉利汽车和奇瑞汽车紧随其后。在合资品牌中，一汽大众、上汽大众和一汽丰田的销量均出现同比下降。自主品牌中，上汽通用五菱、东风汽车和零跑汽车的销量表现亮眼。新能源汽车市场方面，比亚迪继续保持领先地位，吉利、上汽通用五菱等车企的新能源车型销量也实现快速增长。
各大车企2025年8月总销量数据如下：比亚迪以373626辆的销量位居榜首，展现出其在新能源汽车市场的强劲竞争力。上汽集团紧随其后，销量达363371辆，传统车企的规模化优势依然显著。吉利汽车与奇瑞集团销量接近，分别为250167辆和242736辆，凸显自主品牌在市场中的崛起。
年8月汽车销量排名如下：新势力品牌销量排名第十名：阿贝塔，销量为10，565台。该排名仅涵盖新势力品牌中的部分企业，其他品牌未披露具体名次。车企整体销量排名第一名：零跑，销量57，066辆，同比增长超88%，增速显著。第二名：鸿蒙智行，销量44，579辆，累计交付突破90万辆，市场积累深厚。
比亚迪以336万辆位居榜首，延续其在新能源汽车领域的领先地位。其销量规模远超其他车企，显示出强大的市场竞争力。上汽集团紧随其后，8月新能源汽车销量达198万辆，位列第二。其多品牌战略和规模化生产能力为销量增长提供了支撑。
九月车辆销量排名
品牌销量总榜（头部阵营）第一名是比亚迪，9月第三周数据显示销量达9万辆，头部效应显著，新能源车型占主导。第二名是大众，销量7万辆，传统燃油车基本盘稳固，但与比亚迪差距较大。第三名是丰田，销量2万辆，燃油车与新能源双线发力。第四名是吉利***，销量8万辆，新能源转型成效显著。
品牌销量排行（9月第三周数据）比亚迪以9万辆位居榜首，头部效应明显，销量超过第6 - 10名总和。大众7万辆排第二，作为传统燃油车代表，仍有市场基础。丰田2万辆位列第三，紧随大众。吉利***8万辆逆袭至第四，新能源表现亮眼。五菱汽车3万辆居第五，微型电动车和家用车贡献稳定。
比亚迪系：海狮06第1周4520辆排第二，第3周00万辆排第二；元UP第1周4320辆排第四，第2周5600辆排第二；元PLUS、宋Pro、宋PLUS稳定进入前二十。问界品牌：问界M8第1周4320辆排第三，第2周4771辆排第三，中高端市场与M9双车联动（M9周销2140辆）。
年9月纯电车销量排名中，明确纯电销量排名第一的是零跑汽车，其他部分品牌虽未明确纯电销量，但新能源整体销量排名有比亚迪第吉利新能源第二。具体各品牌情况如下：比亚迪：9月销量约33万辆，这里是新能源整体销量（含纯电与插混）。
