摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代高档汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍现代高档汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。美国有福特，日本有丰田... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代高档汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍现代高档汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
美国有福特，日本有丰田，韩国有现代，你觉得最能代表中国的汽车品牌是哪个？为什么？
说到国产汽车，严格的讲，叫国产两个半，什么是国产两个半，那就是当时的红旗，解放，上海牌，其中上海牌算是半个。当时我们国家的汽车产业都是靠苏聯的技术和一些跟中国建交的比较友好的国家技术，主要还是苏聯。第一个五年***主要还是在货车和客车上下功夫了，轿车还是放在二位的。我们国家的解放车下线的时候，本田创始人还在修理自行车。还没有丰田，有的只是日产和五十铃。也是以货车为主的，当时我们的红旗车在世届范围内也是属于高档轿车，六七十年代流行的外国领导人到中国访问，就两个要求，一个是见***，一个就是坐红旗，可见红旗的知名度。红旗和解放，都是我们自己设计的，除了发动机，上海轿车是借鉴了原车设计改的，所以就是半个，红旗的发动机是美国的，解放是苏联的，上海轿车发动机是美国的，红旗和解放的发动机引进后经过改进都是全国产化了，所以说从设计到生产都是我们自己的，这也就是为什么说我们国家的汽车是两个半。北京212那是完全外来的，包括发动机设计，都不是我们国家的。还有就是当时的黄河牌客车，也是东欧的技术。
这个问题容易招来喷子，一说国产车喷子就控制不住内心的激动，可有啥喷了，千载难逢的机会啊！懂不懂都要喷上几句，不喷就显得不专业，先喷三大件，喷的是体无完肤啊！来吧，等着你。
这个问题确实难为人，因为中国汽车行业之乱是世界上独一无二的存在的，为什么这么说呢？可能会有人觉得挺好的，那是你不了解这个行业，中国汽车厂家一共多少家，你知道吗？我告诉你把，120家汽车厂、33家轿车厂.，单纯一个数字你可能感觉也就那样吧。那我再说一个数字，和我们国土差不多大的美国一共4家汽车制造商，这下你感觉有点意思了吧，可我们是大而不精。
数量这个问题放下，咱暂且不说，再说说质量，一说咱们邻居日本，那能说出一大堆品牌本田、丰田、尼桑、三菱、英菲尼迪等。美国通用、福特、克莱斯勒、特斯拉。那中国呢？这个还真问住我了，你要说国内知名的你去大街上问问可能十有八九都能说个十来个，可是放在国际上，那还真没有一个能拿得出手的汽车品牌。
那么，哪个品牌汽车能代表中国呢？现在这个问题如果回答还尚早，再过10年应该会有一个明确答案的，为什么这么说呢？笔者给你分析一下。
一、中国汽车发展第一阶段，从1953年到1983年，那时候还没有轿车的概念，几乎都是商用车，1956年5月一起试制成功第一台中国轿车，同年6月北汽成功试制高级红旗轿车，9月上汽成功试制凤凰牌轿车。那个年代由于特殊的历史原因，导致很好的机会很好的项目搁浅，具体什么情况，大家可以咨询查阅资料，笔者在这不能多说，整个这三十年除红旗轿车外，唯一量产的就是上海牌轿车，用一个成语概括这三十年比较恰当，那就是“虎头蛇尾”。
二、起步阶段，从1984年开始到2000年，自主私营企业开始陆续登上历史舞台，比如大名鼎鼎的吉利，奇瑞，在合资企业的夹缝中艰苦创业。吉利(1998年推出首款豪情轿车)、奇瑞(1999年推出轿车)，虽然起步车型卖的很是一般般，但是给国产车带了一个好头，从此大众捷达从二十几万一路降到几万，吉利奇瑞功不可没。
三、崛起阶段，2001年至今，东风柳汽2001年推出风行MPV、长城汽车2002年推出赛弗、比亚迪2005年推出F3、一汽2006年推出B70、长安2006年推出奔奔、上汽2007年推出荣威750、东风2009年推出S30等开始进入乘用车领域，自主品牌开始快速成长，这也导致了越来越多的行业都参与进来，汽车行业可以迅速膨胀，都想分一笔羹，这就是所谓的百花齐放。
四、淘汰阶段，未来十年，看看上图，保时捷老总站在众泰展位前的表情，哭笑不得。这两年随着力帆，众泰等所谓“知名车企”陆陆续续退出汽车这个大舞台。这是预料之中的事情，没有核心技术，只知道拿来抄袭的企业，毕竟是走不长远的。也许，这只是暴风雨到来的前奏，后续这样的事情会越来越多，毕竟，国内容不下这么多车企同时存在，鹿死谁手现在还不好说，但是10年内必见分晓。
总结一下：如果你非要笔者选出一个代表的话，笔者认为，吉利，奇瑞，比亚迪这三个企业都能笑到最后，吉利稳扎稳打的风格已经赢得了不少忠实粉丝。奇瑞虽然前几年口碑不佳，不过这几年一直在韬光养晦，现在已经初见成效。比亚迪踏上新能源的东风，极有可能会是一批黑马脱缰而出。
我觉得奇瑞是最能代表中国汽车的品牌！一汽的汽车感觉就是给外国打工，或是换壳贴牌，从奥迪，马自达，***，捷达等，自己的品牌不行，和国家给的***付出不成比例，红旗车感觉就是一个概念车。马路上基本看不到。上汽也是大众帕萨特，别克，特斯拉，通用，给人打工，五菱神车质量还要进一步提高。广汽就是丰田，本田的打工仔，传祺也是阿尔法的根。东风也是同样。自己的品牌力度不够。再有老百姓走路口头语百年福特毁于长安，福特品牌在他手中快弄死了。吉利也是借沃尔沃的品牌力量，有钱买买买。奇瑞销量领先，技术领先。搞好销售，树立品牌，打开国际市场。未来会成为中国汽车的希望。仅是个人观点。不对之处请斧正。
美国有福特，日本有丰田，韩国有现代，你觉得最能代表中国的汽车品牌是哪个？为什么？
说实在的，讲到汽车，真的是要满眼泪水。因为，中国是全球第一大汽车消费市场，但是，中国却没有一款可以在世界上竞争的品牌汽车。尤其值得注意的是，虽然近年来自主研发的汽车也很多，如红旗、解放、奇瑞、长安、昌河、吉利、长城等，品种很多，被称作品牌的也很多，加在一起有上百种。
然而，从市场的销售情况来看，不仅价格很低，而且数量很少，全部自主品牌的汽车销售量，没有大众一家在中国汽车市场的销售量大。因此，自主品牌的汽车总体上是非常差的，是没有竞争力的。
那么，什么汽车能够代表中国自主品牌呢，当然是红旗。无论从质量、品质还是影响来看，都是红旗汽车，它是中国汽车工业的一面旗帜。只是，与国际知名品牌相比，仍有相当大的差距。因此，如何打造中国自主汽车品牌，能够像高铁一样驰名中外，是一个值得所有汽车人思考的问题。
外国造车的年代和中国造车的年代就不是在一个档次，比质量中国车就不用提了，但编者提中国有什么车，首先中国人口众多，造车也是百花齐放，质量也都基本在一个档次，销量也基本相当，不管怎样或质量如何总归中国这些车厂做到了能满足国内的需求，达到了各种层次家庭都能够购买的需求，这就是中国车厂的一大亮点，但是要想说是那一种车型能拿出来跟外国明牌对比，差得太远了，不承认大家就拿来吵吧，中国大多行业只求数量不求质量这个问题目前不得不承认，反正只要能有销量数量就是财富，按现在社会有财富就是硬道理，就好象是一个为国家有多大贡献也比不上一个戏精知有名度一样，所以请问中国拿什么车来跟外国车比，现在在网上大吹红旗车，从外观红9好看，本人也有心想买但不知质量又如何，还是请耐心等待吧，让时间来说明一切，更希望中国能够出现一个为质飞跃的车老板，为中国打造出世界一流的汽车。
现代旗下品牌？
现代汽车公司 旗下品牌：现代(HYUNDAI，韩国)、起亚(KIA，韩国) 细分子品牌和型号就多了：Matrix(现代美佳)、劳恩斯（Rohens）、EQUUS(雅科仕)、New Santa Fe(新胜达) 、Azera(雅尊) 、Coupe(酷派) 、索纳塔（Sonata）、伊兰特（ELATRE）……
现代是不是国产品牌的汽车？
北京现代汽车有限公司于2002年10月18日成立，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社构成股东，注册资金达900,068,000美元，引进韩国的生产线和设计图纸，并加以中国化的改装，这就成了北京现代这个大众熟知的品牌了。 性质算是合资品牌，现在有三种车：合资品牌车（比如北京现代、一汽大众、一汽丰田等），国产品牌车（帝豪、吉利、长城等），还有就是进口车（这种车属于纯进口，马路上见得很少，因为排量、体积的限制，一线城市很少见，比如福特的F-150皮卡、兰博基尼、保时捷等）
北京现代什么品牌最好？
北京现代ix35
在外观上有自己独特的个性。镀铬进气格栅和保险杠可以凸显现代ix35的豪华和大气，充满层次感。9.6英寸的多媒体显示屏增加了车内的科技感，而且在燃油经济性方面也很不错，实际百公里油耗仅为7.1L。北京现代ix35是北京现代suv推荐的最著名车型。
北京现代ix25
10.58-15.28万元
北京现代作为韩系车的代表，性价比和做工都是最好的，但是在北京现代suv推荐的几款车型中，北京现代ix25在这方面是最好的。除了做工精良，这款车的配置也很丰富。这辆车有全景天窗和隔音装置。
北京现代与吉利哪个好？
北京现代更好一点。
因为北京现代汽车有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，简称“北京现代”），于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。
历经约17年的发展，北京现代已构建起百万产销体系，产品线涵盖了A0级、A级，B级及SUV等主流细分市场，产销累计超过600万辆，实现销售总收入超过6000亿元，纳税超过800亿元，带动就业超过20万人，为北京市经济增长，为中国汽车工业发展做出了重要贡献，被誉为中韩经贸合作的典范。
到此，以上就是小编对于现代高档汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代高档汽车品牌排行榜的5点解答对大家有用。
