摘要：
本文目录一览：1、核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎82、... 
本文目录一览：
核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎8
1、同时，瑞虎8底盘还***用了六根纵向加强梁的设计，带来了更大的抗扭刚度，使底盘更坚固，更耐施工。对于很多容易暴露在底盘上的部件和管路，瑞虎8也做了适当的安排，比如将排气管隐藏在底盘的凹形结构中，可以有效防止底部支撑对排气管造成损坏。液压管线和信号线隐藏在框架的内部位置，提供更高的保护能力。
把瑞虎8拆了,让你看看他到底值不值得买!
从最终拆解的结果不难看出瑞虎8的质量是非常值得称赞的，以往说到车辆耐久性好必然会提到日系车，尤其是丰田和本田，作为曾经一汽丰田的销售，我曾经也经常用耐久性作为向客户推荐产品的理由，曾经的自主品牌可以说与”耐久“这两个字毫无关联。
从本次拆解的结果来看，瑞虎8 6T鲲鹏动力发动机在拆解后，并没有发现渗油和漏水的情况，缸体以及相部件如集成式缸盖、凸轮轴、喷油嘴、活塞环、曲轴和链条等也均保持在正常的磨损范围，像常见的烧机油、非正常积碳、磨损和机等情况并没有出现异常。
而在此次拆解中，这辆里程超过10万公里的瑞虎8在拆解后，除了正常的损耗件之外，发动机、变速箱、底盘这三大件并没有致命的损耗，尤其是发动机部分状况更是出奇的好，作为以发动机起家的奇瑞，26年来坚持正向研发保证了对用户的负责且安心。
因此，此次拆解的重点之一就是瑞虎8的昆鹏动力系统。让我们先来看看参数性能。此次拆解的6T昆鹏动力发动机，最大功率1***马力，峰值扭矩290牛顿米。单从参数上看，瑞虎8的动力表现可以媲美合资或国外品牌的0T发动机。接下来，让我们进一步了解一下具体的发动机拆卸过程。
月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构—中汽中心，对2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，进行拆解，重点围底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
T的瑞虎8是否值得购买，需要从多个维度综合分析：动力表现5T涡轮增压发动机（156马力/230牛·米）匹配6MT/DCT变速箱，城市通勤完全够用。
自主不如合资?拆完10万公里的瑞虎8会刷新你的认知
1、在这样的车况下，车主在10万公里过后并不需要做特别的保养，可以给到首任车主省心，第二任车主放心的用车体验。
2、为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。结果表明，从底盘技术到发动机运行，瑞虎8的耐用性品质肉眼可见，能够经受住车辆长期高强度使用的考验，不负奇瑞“科技人”的美誉。
3、月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构—中汽中心，对2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，进行拆解，重点围底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
瑞虎8前门外亮条怎么拆?
1、接下来我们就一起看看到这台瑞虎8拆解后的具体情况。从整个拆解的结果上看，底盘、发动机在拆解之后的情况都处于一个正常的磨损范围，并没有出现磨损异常的问题。发动机拆解后没有任何渗油和漏水的痕迹，也没出现以往德系和日系涡轮增压发动机烧机油和机油乳化的情况。
2、款瑞虎8自精版的前门喇叭配置如下：每个前门有2个扬声器（即1个高音单元 + 1个中低音单元），因此左右前门共4个喇叭。
3、瑞虎8尾灯密封条掉了最简单的处理方法是，可以将车尾灯拆下来，如果密封条变形则更换一个新的，若没有新的密封条则可以在上面涂点玻璃胶，然后重新装上即可。以下是对该处理方法的详细解释和补充：拆卸车尾灯：首先，需要确保车辆处于安全状态，例如停放在平坦且不妨碍他人的地方，并关闭所有电源。
4、关闭随车门开启功能（可选）若阅读灯设置为“随车门开启”模式，每次打开车门时灯会自动亮起。此时需在灯光设置中关闭该功能，具体步骤为：进入中控屏幕的灯光设置菜单；找到“随车门开启”或类似选项；将其切换为“关闭”状态，避免车门开启时触发阅读灯。
5、瑞虎8前挡风玻璃中间的小黑盒通常是一个集成多功能模块的组件，具体可能包含以下功能：雨量/光线传感器 用于自动大灯和自动雨刷功能，通过感应环境光线强度或挡风玻璃上的雨滴来触发相应操作。摄像头模块 高配车型可能集成行车记录仪摄像头、车道偏离预警（LDWS）或驾驶员疲劳监测系统的视觉传感器。
