摘要：
本文目录一览：1、传祺M6空间测试表现如何?2、... 
本文目录一览：
- 1、传祺M6空间测试表现如何?
- 2、更中意6座,从空间看凯迪拉克XT6设计,为何多一座不如少一座?
- 3、第二排独立座椅是真香!瑞虎8六座版静态体验
- 4、汽车工程师测评系列:阿维塔12产品力深度解读-日常使用篇
- 5、这几款汽车和儿童座椅的适配度更高,快来看看
传祺M6空间测试表现如何?
传祺M6的空间测试表现非常优秀。以下是其具体表现：车身尺寸大：传祺M6的车身尺寸为长4780mm、宽1837mm、高1765mm，轴距达到2810mm，相对较大的车身尺寸为车内提供了宽敞的空间基础。
传祺M6的储物空间表现不错，能够满足日常使用的需求。以下是具体分析：前排储物空间：虽然略显不足，中央通道下方未做掏空处理，但杯架、门板上的储物空间以及中央扶手箱的空间都较大，方便驾驶员和副驾驶员存放物品。
传祺M6的第三排乘坐空间表现还算不错，但存在一些舒适性方面的问题。以下是具体分析：空间感：传祺M6的第三排地台***用歌剧院式设计，后备厢也进行了掏空处理，使得第三排虽然坐姿较低，但空间感尚可。一名成年男性在第三排乘坐时，腿部空间能达到两拳三指，相对宽敞。
传祺M6前排乘坐空间非常宽敞。以下是关于传祺M6前排乘坐空间的详细解头部空间充裕：即使将整个座椅调到最高位置，乘客的头部仍然有足够的空间，不会感到压抑或不适。座椅调节范围大：前排座椅的可调节空间非常大，乘客可以根据自己的身高和驾驶习惯，轻松调整到最舒适的位置。
更中意6座,从空间看凯迪拉克XT6设计,为何多一座不如少一座?
1、除了进气格栅能够主动的为燃油经济性做贡献之外，凯迪拉克XT6在外观设计上还***用了更多的空气动力学方面的设计，通过更平滑的车辆底部处理、后扰流板和D柱镶板的设计，以及尾灯锐利的垂直边缘，这些都有助于降低行车过程中的气流影响；行李架的交叉导轨也经过了特殊优化，确保不会降低车辆的空气动力学性能或产生额外的风噪。
2、作为凯迪拉克即将国产的旗舰级suv车型，凯迪拉克XT6在空间设计部分可谓是费尽心机，在所有车型都主推“5+2”型座椅布局时，XT6成为了同级别率先使用“2+2+2”三排六座布局的车型。
3、内饰方面，凯迪拉克XT6 2021款 28T 两驱豪华型 6座内饰视觉效果非常的不错，黑色内饰饰以银色饰物。看上去多了几分精致感。XT6的主要问题是后排的腿部纵向空间不算太充裕，虽然够用，但是与其车身外表给人的魁梧感觉略有出入。
第二排独立座椅是真香!瑞虎8六座版静态体验
1、作为六座版的中型SUV，在乘坐舒适性上相比七座版车型有比较明显的优势，具体表现在第二排为独立座椅。中间还保留了过道，更加方便第三排乘客上下车。前两排座椅保持一致，贴合人体工程学，包裹性很好。第三排座椅要比前两排在舒适度上有所下降，不过座椅的长度，以及头部支撑性上并没有打折扣。
2、考虑6座版本车型消费者，应该在关注车辆的载人载物能力同时，更在意第二排乘客的乘坐舒适性，而实拍车型所选装的第二排独立座椅无疑是提升乘坐舒适性一种非常有效的方式，也是它出现的关键所在，实用性非常高。此外，在其它配置上，车辆的表现也都不错，能够满足消费者的日常出行使用。
3、第一款 瑞虎8，指导价88万 瑞虎8这款车拥有5座、6座、7座三种不同的座椅布局。瑞虎8作为奇瑞家族畅销的中型SUV，今年上半年的表现非常不错，因为这款车价格适中，空间宽敞，底盘扎实，符合大家对中型SUV的要求。
4、我们这次试驾的是林肯飞行家的行政版，也就是次顶配。在六座布局之下，第二排独立座椅会给人很好的第一印象，从舒适性角度来讲也和高档商务车座椅类似，所以我更加确信林肯飞行家的商务定位。这个版本第二排配有中央扶手箱，储物凹槽、杯架一样不少，茶杯手机钱包都有地方放。
5、座椅方面，新款唐EV标配的是普通7座布局，但让人惊喜的是，只要花费1万元就可选装六座臻享组合套装。
6、舒适内饰 内饰能触碰到的都是软性材料，用料很足，大尺寸的液晶仪表，中控屏幕，空调操控面板，增加了整车的科技感和档次感。豪华六座大座椅，宽敞舒适包裹性好。豪华大空间 超大尺寸，超长轴距，车内空间非常富裕。第二排的独立座椅大爱，4人出行一个爽。
汽车工程师测评系列:阿维塔12产品力深度解读-日常使用篇
空间舒适性 车身尺寸与空间：阿维塔12车身尺寸为5020/1999/1460mm，轴距为3020mm，定位为中大型轿车，空间表现优于前代车型。以身高170cm的评测者为例，后排腿部空间接近4拳，头部空间大约为1拳多，腿部空间满意，但头部空间略显紧凑。
在运动模式下，油门响应的过渡略显粗糙，可能会引发晕车感，建议使用舒适模式。阿维塔12取消了后挡风玻璃设计，但通过***流媒体后视镜的使用，无论是白天还是黑夜，都能提供清晰的视野，这一设计值得表扬。
性能与能耗：阿维塔12搭载了与阿维塔11相同的DriveONE三合一电驱系统。不同配置的车型分别提供了后驱单电机和双电机四驱的选择。单电机版本的功率为230kW，扭矩370N·m，官方0-100km/h加速时间为7秒，而双电机四驱版本的功率则达到了425kW，扭矩650N·m，官方0-100km/h加速时间缩短至9秒。
谭本宏，1***5年出生于重庆，本科就读于重庆理工大学车辆工程学院，并在重庆大学获得工业工程研究生学位，后来还取得高级工程师职称。1998年进入长安汽车工作，曾在汽车工程研究院、技术研究规划所等技术部门担任所长、副院长等职位。
全系标配的HI华为全栈智能汽车解决方案及宁德时代的高压电池&充电技术，给阿维塔11和阿维塔12带来了强大的技术底气。并且在架构层面，长安汽车基于多年来技术积累，从产品初始设计开始就联手华为和宁德时代，共创了“全新一代智能电动汽车技术平台CHN”，这就决定了阿维塔不同于传统豪华品牌的产品。
这几款汽车和儿童座椅的适配度更高,快来看看
1、前排座位为一个83m的司机和一个较矮的乘客进行了调整。这三个安全座椅会安装在车辆的第二排，增高垫式儿童安全座椅安装在驾驶员后面的座椅上。婴儿安全座椅和儿童安全座椅安装在前排乘客座椅后面。
2、Pouch帛琦KS19汽车儿童安全座椅专为0-12岁的宝宝设计，旨在为出行中的宝宝提供全方位的安全与舒适。这款座椅***用了ISOFIX接口固定方式，适配多种车型，安装快捷且稳固。座椅设计有360度自由旋转及多档调节头枕，可根据宝宝不同年龄段和身高需求灵活调整，有效保护宝宝的头部和颈部。
3、魏牌蓝山更注重家庭使用场景，简洁前卫的格栅造型与分体式大灯形成很好搭配。侧面造型饱满，高腰线设计贯穿前后大灯，提高的视觉重心让该车看上去更高大，同时隐藏式门把手、设置在车门上的外后视镜、镀铬边框、贴合式行李架、21英寸轮圈等细节既显档次，又有效降低了风阻系数。
4、我觉得要选择车规级的安全座椅，面料安全、高低温、抗腐蚀、疲劳测试等都是按照汽车厂标准，而非简单的母婴用品标准。就这几个标准其实，一般的安全座椅很难做到。
5、设计与舒适度 欧颂儿童座椅的设计注重儿童的乘坐体验，***用人体工程学原理，确保孩子坐上去既安全又舒适。座椅的曲线设计贴合儿童身体，减少长时间乘坐带来的疲劳感。座椅内部填充物***用高弹性材料，触感柔软且具有良好的支撑性，能够有效缓冲行驶过程中的颠簸，为孩子提供平稳的乘坐环境。
