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比亚迪7月销量:宋家族贡献一半份额,汉EV首月售出1205辆
1、月份，比亚迪的市场表现回暖，其中新能源汽车销售15，100辆，连续第二个月环比增长；燃油车销售16，282辆，同比增长19%。据了解，比亚迪目前的新能源汽车销量已经突破了81万辆。
2、虽说无法参考最具参考价值的8月数据，但7月数据亦能说明一些问题。根据比亚迪官方说法，汉EV 7月销量为1205辆，但是终端上险数却只有277辆，两个数据悬殊较大。根据比亚迪汽车销售公司总经理赵长江在成都车展的说法，汉EV累计订单已经破3万辆。
3、销量层面，根据比亚迪官方公布数据显示，汉车型上市首月销量1205辆。比亚迪7月份整体销量为43884辆，其中，燃油汽车销量为30083辆；新能源汽车销量为13801辆。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、比亚迪7月份电动车销售7，289辆，比宝骏略低396辆，排名降至第三位。引人瞩目的比亚迪汉EV，首月的交付成绩并不理想，仅售出277辆。这与它官方公布的1205辆差的有点大。不过，不管是277辆还是1205辆，按这样的成绩看，在车聚君与别人的赌约中，车聚君的赢面更大了。
比亚迪2024年1-7月份销量
1、比亚迪2024年1-7月份累计销售新能源汽车195万辆，同比增长283%。比亚迪在新能源汽车市场的表现持续强劲，这主要得益于其多品牌、多车型的全面布局以及不断提升的产品力和品牌影响力。具体来看，比亚迪旗下的王朝和海洋系列作为销量主力，凭借其高性价比和多样化的产品选择，赢得了广大消费者的青睐。
2、易车讯 8月1日，比亚迪公布最新销量数据。2024年7月，比亚迪7月销量342383辆，其中乘用车销售340799辆，同比增长30.5%。具体来看，比亚迪旗下王朝与海洋两大销售网络7月共计销售328178辆，同比增长33%；腾势汽车7月销售10340辆；仰望汽车7月销售439辆；方程豹汽车7月销售1842辆。
3、月销量超26万，真正的一打十，比统计表上其他车企加起来都多，7月环比6月份增长了18%，销量持续上升，增加的销量都比某些车企单月销量都高，8月份，随着海豹DM-i，腾势N8，仰望等车型的交付，比亚迪达成年销量300万应该也是手拿把掐的。
4、比亚迪的第一个冠军争议来自吉利汽车。今年1月，吉利汽车是为数不多的同比、环比均实现增长的大型车企，吉利汽车当月销量也达到了266737辆，尽管总销量仍不及比亚迪。但如果将统计口径换成国内销量的话，就是另一种说法了——吉利汽车国内销量299万辆，超过了比亚迪的242万辆，拿下了国内销量冠军。
5、易车讯 2月1日，比亚迪公布了2024年1月销量数据。1月比亚迪销售201493辆，乘用车销售201019辆，同比增长39%。具体来看，比亚迪旗下王朝与海洋两大销售网络1月共计销售185096辆，同比增长28%。腾势汽车品牌1月销售9068辆，同比增长40.8%。
7月国产新能源乘用车销量排名:比亚迪再超特斯拉
目前，比亚迪汽车、特斯拉中国是国内仅有的2家月销破万辆的新能源汽车厂家。此前销量一直处于第一梯队的北汽新能源7月销量继续萎靡。7月，北汽新能源仅销售2000辆，同比降幅高达84%。（从近几个月北汽新能源发布的数据来看，都是整数，可见并非完全准确的销量，可能是数据统计口径的原因。
近日，电车之家获悉乘联会发布了7月份国内车企新能源乘用车排名。排名涉及到了自主品牌以及合资品牌还有特斯拉在7月份的具体销量数据。对比各家车企自己发布的销量还有理想汽车发布的别人家的销量排名，感觉还是机构发布的数据相对公平公正。
月全秦EV销量共3400台，位居第三名。比亚迪，虽然其新能源板块的整体销量有所回升，但是依旧无法掩盖目前只有全新秦EV一款热销车型在售的尴尬情况。同时，据官方数据显示，2020年7月，比亚迪新能源乘用车单月销量为13，801辆，同比下滑18%。1-7月累计销量为75，777台，同比下滑529%。
排在新能源SUV排行榜中第三名的应该是比亚迪宋PRO新能源，7月销量为2330台；威马EX5排名第四，销量为1984台。比亚迪唐、元，名爵EZS纯电和广汽新能源埃安V销量也都在1000台以上。蔚来ES8销量为923台，哪吒U为818台，小鹏G3则为551台。除此之外，途观L新能源在7月还有983台销量，差一点就过千了。
