摘要：
本文目录一览：1、怎么分辨汽车的质量?2、... 
本文目录一览：
- 1、怎么分辨汽车的质量?
- 2、要想成为一名职业的车评人,需要具备哪些条件?
- 3、瑞虎8拆解试验全揭秘:产品力才是硬道理!
- 4、5万公里试驾,极致测评新一代福克斯三缸发动机表现到底如何
- 5、做客观的车评人容易吗?来看看我这“荒诞与真实”的一天
- 6、2020汽车可靠性排行,雷克萨斯第二名,NO.1你很可能没听说过!
怎么分辨汽车的质量?
首先，可以观察汽车的外观和内饰。优质的汽车通常拥有深邃、光滑的车漆，车身接缝均匀，内饰材质没有异味且手感细腻。同时，中高端车型会***用更加高级的材料和精致的设计。其次，试驾是判断汽车质量的重要环节。在试驾过程中，可以感受车辆的加速性能、制动性能以及转向性能等。
高品质的汽车车厢内不会存在异味，异味检测是汽车品质把控的重点，汽车设置有专门的气味实验室，通过对车辆内饰进行高温加热，抽取车辆内空气来检测是否存在有害气体。我们可以通过嗅觉简单判断一辆车的内饰品质，汽车通过专业的检测来确保内饰不会挥发有害物质。
找到汽车标牌，检查汽车出厂日期，如果出厂日期超过6个月，说明已经算是库存车。看汽车玻璃，数字与小数点一定要一致，否则有问题，如果点在后边，用数字7减去点数就是玻璃的出厂月份，如果点在前边，用13减去点数为出厂月份。
检查车辆的外观。车辆表面上的原漆敲上去的声音是很清脆的，如果喷过漆的话，上面的腻子粉会导致敲上去的声音比较沉闷。那样就知道该车辆的外观哪里被磨蹭过或者是经过翻新。检查电瓶跟底盘。
想要分辨汽车性能的好坏，首先就是要观察汽车的发动机在启动的时候发出的声音。如果发动机的质量比较好的话，那么在启动的时候声音是非常的清脆的，一点都不会听到有金属敲击的声音。但是如果发动机的性能不是特别好的话，在汽车启动之后就会传出非常大的噪音，而且汽车还会大幅度的震动。
要想成为一名职业的车评人,需要具备哪些条件?
1、第一，学历这东西并不重要，真的，重要的是什么，你有一颗热爱汽车的心，这个才是重中之中。第二，不偏不倚的心。不要因不金钱而将你的初心给毁了。第三，客观公正的态度。这点更为重要。第四，一定要细心，这点是一定的。第一点，为什么学历不重要而是一颗心重要。
2、嘴皮子一般没有搞文科搞理论的会说，就像马化腾和马云一样，所以就车评人要具备的，很重要的一点就是，要有扎实的专业知识，还有有一张能说会道的嘴，把枯燥的汽车知识用巧妙的语言表达出来。
3、想要成为一名专业的二手车评估师，需要具备丰富的从业经验，敏锐的职业眼光，同时还要拥有标准规范的评估体系以及科学的评估方法。这还不足以确保成为一名权威的评估师，还需要通过国家权威部门的认证，以增加评估的专业性和权威性。
瑞虎8拆解试验全揭秘:产品力才是硬道理!
拆解瑞虎8后我们发现，即使经过10万公里的行驶里程，车辆无论是下摆臂的舒适性衬套，还是平衡杆的衬套，都只有一些正常的使用痕迹，并无变形、变硬、开裂等现象，这也是瑞虎8增强底盘耐久性的一个“秘密武器”。 底盘管路受损变化 拆解过程中，我们也能够体会到瑞虎8工程师在设计之初，就为保护底盘进行了全方位的考量。
近日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽中心，对瑞虎8进行拆解，重点围绕底盘、发动机等，给用户和网友带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评。拆解的瑞虎8为2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，是从市场上直接购买的真实用户的车辆， 代表了绝大多数用户车主实际使用的车辆情况。
拆解瑞虎8后，我们发现即使行驶了10万公里，车辆下臂的舒适性内衬和平衡杆的内衬也只有一些正常的使用迹象，没有变形、硬化、开裂等现象。这也是瑞虎8增强底盘耐用性的“秘密武器”。 底盘管路损坏和变化 在拆卸过程中，我们还可以体验到，途虎8的工程师在设计之初就充分考虑了对底盘的保护。
从本次拆解的结果来看，瑞虎8 6T鲲鹏动力发动机在拆解后，并没有发现渗油和漏水的情况，缸体以及相部件如集成式缸盖、凸轮轴、喷油嘴、活塞环、曲轴和链条等也均保持在正常的磨损范围，像常见的烧机油、非正常积碳、磨损和机等情况并没有出现异常。
从最终拆解的结果不难看出瑞虎8的质量是非常值得称赞的，以往说到车辆耐久性好必然会提到日系车，尤其是丰田和本田，作为曾经一汽丰田的销售，我曾经也经常用耐久性作为向客户推荐产品的理由，曾经的自主品牌可以说与”耐久“这两个字毫无关联。
5万公里试驾,极致测评新一代福克斯三缸发动机表现到底如何
深度体验5万公里三缸机表现 动力强 油耗低 简单看一下外观内饰，开始本次试驾体验的正题。因为该款福克斯在车主手下已经完成了5万公里的磨合，可以说已经进入了性能全面展现的时候了，相关性能的优点已经可以直观的感受到，如果有什么问题，也将逐渐的暴露了。
动力表现良好：福特福克斯搭载的两款三缸发动机（CAF384A26和CAF7158B6G6）提供了不同的动力水平，其中CAF7158B6G6引擎功率高达128kW，最大马力172Ps，扭矩达到243N·m，动力强劲。燃油经济性和效率：5L Ecotec发动机***用长行程设计，确保在低转速下也能提供充足扭矩，对抗同级别的6L车型。
福特福克斯搭载的0T三缸增压引擎展现了强大性能。在测试台上，它达到了127ps的最大功率，峰值扭矩更是达到了约167N.m（124b-ft），这远超同排量的6L自吸引擎。三缸发动机的优势在于体积更小、重量更轻，因此在油耗上更占优势。
搭载的0T缸内直喷增压引擎在测试中表现出色，最大功率达到了127ps，峰值扭矩达到约167N.m（124b-ft）。相较于6L自然吸气引擎，0T动力更为充沛，无需担心动力不足的问题。三缸发动机凭借其体积更小、重量更轻的特点，相比同排量的四缸引擎，不仅具有更低的油耗，而且在动力输出上更胜一筹。
虽然福克斯的整体内外设计以及动力与操控性能表现非常不错，但是由于“三缸发动机”这一点，很多人陷入了想买不敢买的境地。其实我们可以理解，毕竟在抖动控制与耐久性方面的表现上，三缸发动机理论上与四缸发动机会有差距。
做客观的车评人容易吗?来看看我这“荒诞与真实”的一天
1、所以，电动车的存在是具有价值和合理性的，但一些人为了圈粉和扩大影响力，用电动车开刀，给消费者传递了错误的观点，给行业造成了很大的伤害。 殊不知，世俗是一道洪流，想要站得住脚需要很大的勇气，所以我不敢轻易的评测电动车的好。 今天我想从两个视角，评测Aion LX的表现如何，也让大家感受一下车评人的荒诞与真实。
2、看黄克庭的小***就是这种感觉，就像走进了一个哈哈镜乐园——幽默的语言、荒诞的情节，让人忍俊不禁。 但是细看细品之后，发现荒诞后面却是无比的真实，甚至比真实还真实。黄克庭的作品大致可以分成两大类：写实与科幻。但是不管哪一类作品，都流露出他对现实社会和未来社会的思考和忧思，以及对底层小人物艰辛的同情。
3、对毫无依据的事，不妄加评论，不添油加醋，更不能颠倒是非，做人做事问心无愧，这是一个成年人的基本素质，自己坦荡，方能保持一颗平静的心。 在成年的人世界里，情绪稳定是一门重要课程，做自己情绪的主人，是一项需要修炼的技能。
4、如果能再让我们相爱一次，我愿意拿我的所有去交换，哪怕只是一天。 不可能的事就不要想，免得心烦；不可能的人就不要等，免得心痛。 一起去旅行的伴听懂我的笑话的伴我的生活只差那个人就美满。 1要我明说，你才懂得，这就是心的距离。
2020汽车可靠性排行,雷克萨斯第二名,NO.1你很可能没听说过!
近日，援引国外车媒消息，J.D.Power发布了2020美国车辆可靠性排名。在报告中，自2019年7月到11月，J.D.Power对36，555名2017款车型的车主进行调查，以收集在过去一年所遇到的问题。在这里，我们再次回顾J.D.Power对汽车可靠性评判的标准。
第一名是捷恩斯，其PP100是89个，它是现代汽车的高端子品牌。第二名是雷克萨斯，雷克萨斯此次失去榜首还是比较合理的，而在前不久消费者报告发布的排名中，雷克萨斯也是出现下滑。第三名是别克汽车，其PP100是103个，别克汽车再次成为质量最好的美国本土汽车品牌。
其中北京现代和东风悦达起亚故障数都低于100，位列榜单第一和第二，荣威、名爵、奇瑞、吉利和WEY以及传祺等国产品牌均上榜，和合资品牌水平不相上下，都是要优于行业平均水准。
以下为2020年美国J.D. Power汽车可靠性排行榜TOP10：雷克萨斯以PP100得分为65分排名首位，表现出了卓越的车辆可靠性。紧随其后的是宝马和奔驰，PP100得分为71分和72分。特斯拉以75分的成绩排名第四，尽管电动车在技术上面临诸多挑战，但特斯拉的可靠性仍保持较高水平。
雷克萨斯的可靠性排名第二，因为捷尼赛思这匹黑马的杀入，去年排在第一名的雷克萨斯排到了第二，它的每百辆车故障数为100个。别克的可靠性排在第三名，每百辆车的故障数为103个，相比去年的118个故障数来说，进步明显。
NO雷克萨斯汽车 PP100（百车故障数）：100 雷克萨斯，雷克萨斯此次屈居第二名，这也是近两年来首次下滑，而在我们国内，消费者对于雷克萨斯的质量也是太过自信了。
