摘要：
本文目录一览：1、欧七或再度推迟,欧洲车企集体“挽救”燃油车,脸都不要了?2、... 
本文目录一览：
欧七或再度推迟,欧洲车企集体“挽救”燃油车,脸都不要了?
欧七被欧洲汽车厂家反对完全在情理之中，而且大概率还会进一步推迟，或是放宽标准，这是当前技术格局导致的必然结果。毕竟以前催着排放升级是割技术韭菜，如今面对已经全面电动化的中国对手，继续升级则是给自己添堵，欧洲人选择了“不要脸”。如同华为的被打压一样，面对这样的情况我们总是很无力、很无奈。
欧盟确认2035年起禁售燃油车欧盟委员会、欧洲议会以及欧盟成员国的谈判代表达成了一项协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车。据悉，此举旨在加快电气化转型，并应对气候变化，这意味着从2035年起，新的燃油车将无法在欧盟境内销售。
作为欧洲最大的车展之一，此次慕尼***展得到了德国***的大力支持，德总理奥拉夫·朔尔次亲临现场，为德国汽车企业鼓舞士气，并且他还提出将拿出1100亿欧元支持德国汽车工业的电动化发展。
欧洲议会已投票通过协议，确定2035年在欧盟27国范围内禁售新的燃油轿车和小货车。以下是关于此决定的具体说明：投票结果：欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成、279票反对、21票弃权的投票结果通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。
绿色、环保成为当下全球共识问题。为促进汽车低碳化发展，欧洲也***实施史上最严格的汽车排放规定。近日，欧盟7级排放标准已经在欧洲议会全体会议中顺利通过，***于2025年7月1日起实施。欧7排放标准比较大的变化是纳入了电动车和氢动力车，首次引进对刹车和轮胎磨损所产生超细颗粒物的排放限值。
需要注意的是，虽然还有许多车企没有明确表示停售燃油车的时间，但他们已经开始***取行动。例如，比亚迪在2022年3月宣布停产燃油车，而北京汽车和长安汽车则***在2025年停售燃油车。此外，2030年丰田和奔驰将停售燃油车，宝马在欧盟也将停售。
全国最好的车排名第一
比亚迪F3：作为经典之作，新车型在设计与动力上有所提升，成为通勤和小型家用车的理想选择。吉利帝豪：销量持续领先，整体表现出色，性价比高，适合小型家用。长安CS55：动力足、操控性能好，深受年轻消费群体喜爱。远景SUV：空间大、配置丰富，满足家庭用车需求。
在中国，没有一个明确且固定的“最好的车”排名第一，因为“最好”的定义因人而异。不过，一些在中国市场上广受欢迎的高端品牌和车型，因其高品质、舒适性和先进技术而备受瞩目，这些车型包括但不限于：奥迪A8：作为奥迪品牌的旗舰车型，奥迪A8以其豪华的内饰、先进的技术配置和卓越的驾驶性能而闻名。
在中国，被认为是排名第一的国产车品牌主要包括以下这些：吉利汽车（Geely）：是中国最大的自主品牌汽车制造商之一，产品线涵盖轿车、SUV、MPV等多款车型，销量领先。长安汽车（Changan）：中国汽车市场的老牌企业，技术研发和品质方面一直保持领先地位，产品国内外市场表现不俗。
口碑最好的SUV车（全球公认十大最好的越野车）排名如下：第一名：奔驰G级 作为越野车的象征，奔驰G级凭借全面的性能和豪华配置稳坐排行榜首位。第二名：悍马H2 作为硬派越野的象征，悍马H2以其卓越的通过性和越野性能而著名，虽然民用版已停产，但其历史地位不可忽视。
帝豪汽车凭借强大的产品实力，深受消费者喜爱。它在质量、外观设计、配置以及动力性能等方面全面满足了国人的需求，赢得了众多好评，位列国产车排行榜第二名，实至名归。总的来说，红旗、广汽传祺和帝豪汽车都是国产车市场的佼佼者，各自凭借独特的魅力和优势在市场上独树一帜。
第二名是奇瑞汽车，作为中国率先研发核心技术的自主品牌，奇瑞在三大领域积累了深厚的技术和经验，产品品质优良。第三名是广汽传祺，得益于与丰田、本田的多年合作，广汽传祺获得了技术支持，产品可靠性大幅提升。在合资阵营中，广汽本田和东风本田分别荣获第一和第二名。
特斯拉1月份中国销量
特斯拉中国在1月的销量为63238辆，排在了榜单第四，不过需要注意的是，特斯拉中国的销量相比去年同期出现了15%的同比下滑，同时环比下降也达到362%。之所以出现销量上的下滑，主要与特斯拉上海工厂在春节期间暂停生产有关。
年1月特斯拉中国销量66，051辆，环比增长18%，国内销量26，843辆，出口39，208辆。特斯拉上海超级工厂，已经承担起特斯拉出口的重任，因为生产成本更为低廉的原因，特斯拉上海工厂生产的国产特斯拉，与美国相比，更具价格优势。
特斯拉1月国内销量26843辆。据乘联会数据显示，今年1月，特斯拉中国销量为66051辆，环比增长18%，同比增长4%，系其历史最好成绩。其中，特斯拉Model3的1月销量为12659辆，同比增长327%。
易车讯 据乘联会刚刚发布的销量数据显示，特斯拉1月中国产汽车销量为66051辆，同比增长3%，而去年1月的销量为98万辆。据悉，特斯拉决定将上海工厂3月的平均周产量提高到近2万辆，目的是满足更高的市场需求，接近去年9月份的水平。去年9月，上海工厂生产了82088辆Model 3和Model Y 汽车。
