摘要：
本文目录一览：1、本田、丰田,真的不行了!又一家日系车遭“除名”2、... 
本文目录一览：
- 1、本田、丰田,真的不行了!又一家日系车遭“除名”
- 2、新能源车企4月排名:吉利、理想大跃进,红旗、奔驰闷声发财
- 3、4月中型suv销量榜出炉
- 4、广汽集团4月产销快报:自主品牌高歌猛进,本田汽车裹足不前
本田、丰田,真的不行了!又一家日系车遭“除名”
照这样下去，埃安的增长，大致能对冲两田（丰田本田）下滑带来的影响。毕竟广汽集团旗下燃油车传祺MPV，卖得也不错。中国品牌“围剿”日系车 在2022年车企销量排行榜中：排名前15的车企中，只有4家日系合资车。其中，排名最高的广汽丰田，只排在第九。
丰田的质量更好一些。本田这款车人们选择就是因为其发动机口碑好，毕竟买车的人肯定是要了解内部的配置的，本田买的最火的一款皮卡，销量上也是超过的丰田，但是在设计上，可能就不如丰田了，很多消费者也发现，丰田车的销量一直是稳步上升的，但是本田就不一样，销量时好时坏的。
总的来说，丰田汽车会更耐用。虽然丰田和本田汽车实际上以燃油经济性和耐用性而闻名，但仍有一些差异。其实丰田更倾向于控制细节，全方位提升，就像一个均衡的选手，努力去争取每一分。另一方面，本田喜欢专攻自己擅长的领域，就像一个喜欢攻克难题的极客，却未必能把常规问题做得很好。
虽然说现在丰田、本田和日产的生产都受到了疫情、暴雨灾害的影响，汽车的零部件供应也出现了问题，但是这些问题只是暂时的，并不会对日系车的未来发展产生太大的影响；最后，停产不止是日系车面临的问题。
学丰田打破常规是造车出路 很简单，自己琢磨不明白的问题，直接借鉴或者抄已经取得成功的案例。在这方面，大众和丰田要积极很多。
到时候，丰田集团旗下的最保值的车——卡罗拉、RAV4等都是遭受生产能力影响。因此，丰田预估5月份其日本当地生产量将会减缩至20万台，而国外销售市场生产量将会减缩至55万台。自然，针对大家中国顾客而言，雷克萨斯车系的价位将会和大伙儿更加有关。
新能源车企4月排名:吉利、理想***,红旗、奔驰闷声发财
首先来看传统自主车企，吉利、上汽乘用车、五菱、长安、长城等车企稍微好一点，单月销量站上了万辆台阶，基本算得上中国新能源市场的中坚力量。不过，虽然月销过万辆，但还是远远不够，销量得继续往上爬。另一方面，可以看到传统合资车企也开始逐渐发力。
今年4月，新能源汽车市场“价格战”持续发酵。包括奇瑞新能源、深蓝汽车、吉利几何等在内的车企，纷纷官宣新能源车型降价。而特斯拉却反其道而行，4天内两次涨价，涨幅分别达2000元和19000元。进入二季度，伴随着原材料价格的进一步下降，新能源汽车市场的厮杀变得尤为激烈。
而五菱的“老网红”宏光MINIEV销量一路下滑，4月售出18086辆，排名第8。不仅是宏光MINIEV，整个微型车市场都在萎缩，新能源销量前15里只有宏光MINIEV和吉利熊猫mini两款微型车。如此看来，缤果的出现正是时候，在微型车产品矩阵表现乏力的时候，需要新的销量增长点。
4月中型suv销量榜出炉
第二名：大众，销量376万辆。第三名：福特，销量345万辆。第四名：比亚迪，销量327万辆。车型排名第一名：丰田RAV4，销量***万辆。第三名：丰田卡罗拉，销量82万辆。第五名：本田CR - V，销量45万辆。第六名：比亚迪秦PLUS，销量06万辆。
年4月中型suv销量榜：比亚迪、广汽埃安、理想汽车、五菱缤果、哪吒汽车。比亚迪 4月汽车销量：210295辆。比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。广汽埃安 4月汽车销量：41012辆。
根据榜单显示，丰田RAV4荣放位列榜单第七。并且该车是唯一一款传统合资品牌SUV的车型。从4月份的销售数据显示，RAV4荣放销量为13882辆，同比增长高达498%。这一成绩的取得，主要得益于新RAV4的上市，使得RAV4荣放在同级合资竞品中拉开了巨大的差距。
具体来看，4月份特斯拉Model Y依然是合资中型SUV销量冠军，同时也是销量最好的合资SUV车型，零售销量为26760辆。与3月份相比，销量暴跌53%。奥迪Q5L则是销量最好的燃油中型SUV车型，4月份以12358辆的销量排名第二位，销量同比和环比双双保持增长。
沃尔沃X90的4月销量为1810辆，1~4月累计销量4352辆，在经销商处超过15万元的现金优惠，让其性价比得到明显提升；用国产同配置德系豪华中型SUV的钱买进口XC90，这是沃尔沃的核心卖点。以目前市场情况来看，在林肯飞行家国产之前，沃尔沃XC90不会出现销量下滑。
广汽集团4月产销快报:自主品牌高歌猛进,本田汽车裹足不前
1、广汽集团4月产销量快报发布，具体数据参考以下图表。在陆续与菲亚特和菲克Jeep分手，在日野汽车基本走到尽头之后，广汽集团旗下的外国合资品牌只有广汽本田和广汽丰田，广汽本田本月的产量的达到32774辆，可是销量却只有25418辆，看来本田经销商的库存压力又要大一些了。
2、或许是本田混合动力系统的表现过于突出，广汽本田的新能源业务一直裹足不前。在发现“合资自主”这条路并不适合广汽本田后，郑衡在2018年将理念品牌这个“前任遗留包袱”调整为广汽本田电动化方向。
3、同样面对零部件供应影响，中国自主品牌中不少车企销量却是高歌猛进，同为日系车企且同属广汽集团的广汽丰田，销量也是蹭蹭蹭往上涨。因此，广汽本田销量下滑的原因归咎于“零部件供应”，显然有些片面。无论是广汽本田，还是东风本田，本田在华的两大生产和销售渠道均失势。
4、年4月，广汽本田及广汽讴歌在其***上发布通知宣布，2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品，广汽本田相关渠道继续为广汽Acura车主提供尊荣服务，始终保障车***益。这也意味着，2023年起本田汽车高端品牌——Acura（讴歌）将正式退出中国市场。有消极退市的，当然也有积极转型的。
5、年4月20日，广州本田在北京车展上发布了首款拥有自主品牌理念的概念车。2008年7月2日，新一代飞度（特殊参数场图数据图***）车下线仪式在广州本田生产车间举行。2008年7月2日，广州本田在北京发布了新一代飞度。2008年12月12日，广州本田发布全新CITY车型。
