摘要：
本文目录一览：1、同根生的本田雅阁和INSPIRE,前者优惠大后者配置高,到底该选谁?_百度...... 
本文目录一览：
- 1、同根生的本田雅阁和INSPIRE,前者优惠大后者配置高,到底该选谁?_百度...
- 2、吉利ICON、长安UNI-T都这么拼,哈弗大狗靠什么C位出道?
- 3、中国,对于福特究竟意味着什么?
- 4、名爵:他们贩卖焦虑,而我制造浪漫
- 5、三足鼎立之势已成,大众(安徽)投产MEB平台车型
同根生的本田雅阁和INSPIRE,前者优惠大后者配置高,到底该选谁?_百度...
雅阁：性价比较高，价格更亲民。如果更看重性价比，雅阁是不错的选择。车身尺寸：INSPIRE：车身尺寸略大一些。如果对车身尺寸有特别要求，比如需要更大的车内空间或更宽敞的乘坐体验，INSPIRE可能更适合。动力表现：两者动力表现几乎相同，没有明显差别。
通过对比我们不难发现，INSPIRE的整体配置是高于雅阁的，但是我们需要注意终端优惠的问题，以北京为例，雅阁车系的最高优惠幅度为2万5，而INSPIRE的只有1万2，当然，终端优惠还是要看您自己所在城市的具体情况。
首先，从车身尺寸来看，INSPIRE在长度上略胜一筹，但高度、宽度和轴距方面则与雅阁基本持平。两者的车身结构相似，主要区别在于车头设计，导致车身长度有所差异。两款车型的体型虽有明显差别，但颜色选择上则稍有不同。
INSPIRE虽然优秀，但由于知名度较低，且起售价比雅阁高出3万元，市场终端优惠也不如雅阁吸引人。消费者更看重性价比，而非额外的动力性能。因此，东本若希望INSPIRE能与雅阁抗衡，提升性价比和更具竞争力的价格策略是关键。未来INSPIRE还有很长的路要走，如何在市场中脱颖而出，让我们拭目以待。
吉利ICON、长安UNI-T都这么拼,哈弗大狗靠什么C位出道?
所以乐逗汽车认为，和长安的CS75家族、UNI-T，吉利的博越家族、ICON类似，哈弗此番重磅推出的哈弗大狗，定价上同样不会跳离上述价位区间。更具体一点来讲，主力车型售价预计13万元左右、甚至更低。
内饰层面，吉利icon的设计师很好地拿捏准了“屏幕”这件事在整套内饰中的占比，既通过方形全液晶仪表盘与中央触控屏为车主提供符合时代的实际使用体验，同时这两块屏幕所应用的全面屏设计，也塑造出较强时代感。
如果没有长安UNI-T的出现，吉利ICON必定是自主品牌车型中设计最为概念化、最有科幻感的SUV车型。可是，长安UNI-T现在明显拥有更高的关注度，在设计风格上得到了更多95后年轻消费者的追捧。
通过两款车型的初步对比，不难发现两款车型所传递的价值皆不相同。吉利icon会适合追求设计感和质感的消费者，而长安UNI-T则更能满足对运动性有强烈追求的“好动分子”。因而，持币待购者投其所好便可，并不难选择。由于疫情的影响，吉利icon和长安UNI-T的上市发布都遭遇了“跳票”。
例如：哈弗H吉利博越等实力对手，甚至长安自家的CS7CS75 PLUS、CS55等车型都是长安UNI-T的直接竞争对手。从1月销售上看，哈弗H6和吉利博越都是紧凑级SUV的代表性车型，常年占据销量榜前列。
中国,对于福特究竟意味着什么?
很显然，中国将是这之中的必经之路。7月初，福特在接受媒体***访时官方表示，在全球新一轮电动汽车竞赛中，中国已经处于了绝对的领先地位。和宁德时代、江铃汽车的新一轮动作，是福特全球深耕的重要信号。写在最后福特和中国接下来的双赢，是可以预期的乐观。
福特Fusion在中国意味着一款以“蒙迪欧”之名深受欢迎的中型轿车，是福特汽车在全球市场上的杰作之一。具体来说：全球化设计与定位：福特Fusion（在中国称为蒙迪欧）体现了福特汽车的全球化设计理念。
福特在中国确实处于“蓄势待发”的状态，主要体现在以下几个方面：自动驾驶领域的积极布局：福特成立了独立的自动驾驶子公司，并***投资400亿美元加速研发。在中国，福特与百度合作，标志着其在L4级自动驾驶领域的深入布局，预计将在公开道路上进行测试。
福特中国发布全新品牌主张——“向着美好 自由追逐”。这一品牌主张以福特逾百年的“先锋创新”品牌精神为内核，结合了新时代下中国消费者对自由出行方式和美好生活的追求，鼓励人们勇于直面未来和不确定，突破自我，向着更美好的世界不断追逐。这也是福特中国自成立之初秉持的宗旨。
不过，福特也***取了“战略收缩”策略。一是聚焦优势领域，专注商用车、电动车和出口业务，***把中国变成“出口中心”，向南美、澳大利亚出口电动车和商用车；二是推进“福特中国0”战略，在上海设立设计中心，与长安合资开发新能源车。
福特汽车，创新与卓越的象征/ 总部位于美国密歇根州迪尔伯恩的福特汽车公司，作为全球领先的汽车制造商，以其对高品质汽车的不懈追求而闻名。从轿车到SUV，再到卡车和豪华林肯品牌，福特始终致力于设计和制造最先进的产品。
名爵:他们贩卖焦虑,而我制造浪漫
作为世界上最古老的汽车品牌之一，名爵对于跑车这个品类的诞生及辉煌都产生过重要的推动作用。 “在过往接近一百年的历史当中，名爵有MGA、MGB、MGC，有很多款经典的跑车，而且在六七十年代，我们MGB单一车型销量可以达到50万辆，明年是MG真正的100周年，我们需要有这样一个历史和***的传承和再塑。
三足鼎立之势已成,大众(安徽)投产MEB平台车型
月8日，大众汽车（安徽）有限公司在安徽合肥正式揭牌，同时大众（安徽）研发中心正式落成。江淮汽车董事长安进表示，大众（安徽）将投资200亿元建设生产基地，年产能规划35万辆，至2023年投产多款基于MEB平台打造的新车型。这也意味着，大众（安徽）将成为大众在中国的第三家生产MEB车型的车企。
对于南北大众合资厂来说，现在最为吸金的产品仍然是传统能源车型，ID.系列所代表的新能源车型只是处于产品、品牌建设阶段。但随着江淮大众正式更名为大众安徽，以及大众中国对大众安徽持续高投入***建设，未来主力新能源市场格局必将形成大众安徽、一汽-大众、上汽大众三足鼎立之势。
目前，大众集团已经分别在一汽和上汽投放了基于MEB平台打造的新车ID.4 X与ID.4 CROZZ。也就是说，加上大众（安徽），三者将在中国形成三足鼎立的局面，且大众（安徽）极有可能是更被“偏爱”的那一个。
