摘要：
本文目录一览：1、为什么买合资不买国产2、... 
本文目录一览：
为什么买合资不买国产
1、部分消费者选择合资车而非国产车，主要有以下原因：品牌与口碑惯性合资车凭借外资品牌多年的技术积累和市场口碑，有较高的品牌溢价，易获得消费者信任。像大众、丰田等品牌，经长期市场考验，在可靠性和耐用性方面深入人心，而部分消费者对国产车的印象还停留在早期质量不稳定阶段，觉得“合资更放心”。
2、都说能买合资车就不要买国产车，主要是因为国产车在底盘、发动机、变速箱三大件以及品牌面子上与合资车存在差距。首先，底盘的差距是重中之重。底盘作为汽车的核心部件之一，直接关系到车辆的行驶品质和乘坐舒适性。
3、能买合资车就不要买国产车的说法，主要源于国产车在底盘、发动机、变速箱三大件以及品牌认知度上与合资车存在一定的差距。以下是具体分析：底盘差距：行驶品质：底盘是汽车的关键部件之一，它直接影响到汽车的行驶品质和驾驶感受。
4、能买合资车就不要买国产车的说法，主要基于国产车在底盘、发动机、变速箱三大件以及品牌面子上的相对劣势。以下是具体分析：底盘差距：行驶品质：国产车在底盘调校上与合资车存在明显差距，这直接影响到车辆的行驶品质和驾驶感受。
国产车行业利润只有30%,外资品牌占70%利润
1、国产车行业利润确实只有30%左右，而外资品牌占据了70%左右的利润。这一现象主要由以下几个方面的原因导致：品牌溢价能力差异：自主品牌虽然在市场份额上已超过50%，但在品牌溢价能力上仍与外资品牌存在显著差距。
2、规模不等于利润：中国汽车产量虽然占全球的30%，但全行业产值利润率仅为5%。相比之下，丰田凭借品牌溢价、全球供应链掌控力及混动技术壁垒，以不足中国三分之一的销量，获得了远超中国的利润。
3、国产车市场的内卷现象也是导致低利润的重要原因之一。以SUV市场为例，哈弗H6的横空出世打破了合资品牌的市场垄断，但随后长安CS7吉利博越等车型的涌现又开始了国产车之间的激烈竞争。这种竞争不仅导致了市场份额的分散，还使得国产车厂商在利润上相互挤压。
4、这份报告称中国国内汽车制造商平均运营利润率为30%-35%，而成熟市场的平均运营利润率仅为5%。这意味着一辆成本为10万元的汽车，它在国外的出厂价是5万元，在中国的出厂价则是13万-15万元。
现在国产品牌车和合资品牌车选哪个好
1、如果是燃油车爱好者，合资车是稳妥之选；科技控可选择国产新能源汽车；而纠结的消费者则要根据自己最看重的需求来选择，毕竟没有完美的车型。
2、选择国产汽车还是合资汽车各有优势。国产汽车近年来发展迅猛，在很多方面都有出色表现。一方面，国产车性价比高，同样的预算能买到配置更丰富的车型。比如一些国产SUV，空间宽敞，各种智能配置齐全，价格却相对亲民。另一方面，国产车在新能源领域成绩斐然，技术不断进步，续航里程和电池安全性等都有很大提升。
3、品牌影响力也较大，在保值率方面可能相对更有保障。不过合资车有时价格较高，配置方面可能不如国产车丰富。总之，选择国产还是合资车，要根据自己对价格、配置、品质、品牌等方面的侧重来决定。
4、国产车和合资车各有优劣，选择取决于个人需求和偏好。
5、技术层面，合资车有优势。比如一些合资品牌的发动机技术成熟，动力输出平稳且油耗较低。不过国产车在新能源技术方面发展迅猛，部分国产车的纯电续航里程长，充电速度快。 品牌影响力上，合资品牌知名度高，像大众、丰田等，消费者认可度高。
