摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车冷门汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车冷门汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。中国哪些冷门银行？十大最好... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车冷门汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车冷门汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
中国哪些冷门银行？
中国的大冷门银行是指每个省份的自己创的银行，你像武汉银行或者是湖北银行，这些银行都是内省份的，例如还有宁波银行，杭州银行这些都是自己的省份，自己研发的一种银行，所以说，在全中国并不是那么适用，相当于那些中国银行民生肯定大大大的不多了
十大最好的国产冷门车？
1.马自达2：价高车
2.三菱戈蓝：知名度低
3.迈腾手动挡：与自动挡价差小
4.凯旋:消费者难认可
5.名爵7:品牌认知度不高
6.沃尔沃S40:仍处预热阶段
7.林荫大道:排量大推广不足
8:福特S-MAX:市场需求量小
9.途安:定位不准
10.克莱斯勒300C:外形过于个性化
国内有哪些使用冷门机型的航线？
90年代中座过***到阿勒泰联航运五（正规航线每周一班），08年***到喀什座过南航的法国宇航出的双发螺旋桨飞机具体型号忘了，15年长白山到哈尔滨奥凯航空新洲60
现役民航机型中小至MA60、CRJ900、E195，大至波音744、748及空客380等都可算冷门机型。以上机型运营航司少，保有量不多。ARJ700目前有成都航、国航、南航、江西航、一二三航等多个航司运营，数量运来越多，应不算冷门机型了。
中卫银川阿拉善的新舟60，华夏航空的庞巴迪9000，重庆，天水，兰州，河北航空活跃的巴航空190，成都航空的ERJ21.还有最冷门的石家庄太原间的塞斯纳206，太原大同之间的国王350，还有新疆通航的大棕熊。
这个问题应该是航空爱好者提出来的吧，普通人乘坐飞机一般不会关心飞机型号，顶多就是主观的划分成“大飞机”和“小飞机”两类，老鹰航空来回答一下吧：
1、波音737-900型
波音737-900型是第三代737NG系列中的加长增程型，国内航空公司配置的数量不多，只有11架，全部集中在深圳航空和奥凯航空两个航空公司。由于这两家航空公司机型相对较多，调度并不是固定的，曾经倒是在深圳飞北京首都机场的航线上投入使用过。
2、CRJ-900型
CRJ-900型喷气式支线客机目前国内只有华夏航空公司配置，该公司运营的航线也比较多，比如重庆到兴义、重庆到呼和浩特等等。
3、ERJ-190/195型
巴西航空工业公司生产的ERJ-190/195型双发喷气式支线客机，主要配置在河北航空、北部湾航空、多彩贵州、天津航空等，数量大约近100架，运营的航线相对多一些了。
4、MA-60型
新舟60这款国产双发涡桨飞机主要配置于幸福航空和奥凯航空，不过经营状况不佳，航线主要集中在烟台到大连、内蒙和新疆地区的三四五线城市之间航线。
5、运-12型
国产冷门车有哪些？
国产冷门车有很多种，比如红旗、华晨宝马、一汽吉林森雅等。
这些车型相对于市面上常见的大品牌车型而言，知名度较低，销售量不太高，但是它们仍然有着自己的优点和特点，比如造型时尚、内饰豪华等。
值得一提的是，一些冷门车型价格也很亲民，适合那些对价格比较敏感的消费者选择。
第一名: DS
DS豪号称法系高端品牌，跟长安合资以后销量一直很差，车的设计和品质都不错 ，不知道是什么原因导致卖不好呢?

第二名: 东风雷洛
说起雷洛大多数爱车的人应该都知道梅甘娜，那个在赛道曾经风靡一时的雷洛品牌。但是进入国内跟东风集团合资以后的东风雷洛无论从产品力还是价格跟同级别的竞品相比都没有什么优势，这就是为什么销量一再下跌最后退出大陆市场的原因。
到此，以上就是小编对于国产汽车冷门汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车冷门汽车品牌的4点解答对大家有用。
