摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车年销售多少辆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长城汽车年销售多少辆的解答，让我们一起看看吧。买过长城汽车的人（哈弗、w... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车年销售多少辆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长城汽车年销售多少辆的解答，让我们一起看看吧。
买过长城汽车的人（哈弗、wey）第二辆还会考虑这个品牌吗？
驾龄25年，第一台车是东风雪铁龙C2，2015年入手的H6手动运动版，七万公里，主要长途自驾游。兰州-南昌，兰州-泰州…，最高15小时连续跑1400公里（兰州-鄂州），啥也没换过。油耗270元 兰州到剑门700多公里，比较省油。上月置换大狗马犬版里程3000公里了，磨合期两人一车，跑了一趟兰州-宝鸡-凤县-天水-平凉-兰州，雪中翻越秦岭 关山和六盘山，全程1600公里，高速加国道加县道加乡道加雪路，驾驶感受稳的一批，副驾驶位感受舒服的一批[大笑]！全程经济模式驾驶（忘记使用雪地模式了[震惊]），245元油跑了730公里。总体感觉国货正在崛起，哈弗值得信赖！其他大厂国产suv估计水平差不太多，就看个人喜好了[抠鼻]！
我第一台车是本田思迪，2006年买的，已经开了十三年，现在还在开。2016年底买第二台车，在传祺Gs8和合弗H8间考虑了很久，最终选择了H8。H8开了近3年走了3万1千多公里，没有出过任何问题，中途召回弄过一次天窗排水设施，师傅说是一个很小的手术，我没看着他弄，具体不知弄了哪里。车重2.098吨，平均油耗12至13升。思迪车重1.1吨，平均油耗7个左右。两相比较，不觉得日系省油！
目前对H8非常满意。音响好，视野开阔，稳重大气，十多年的老司机，之前开思迪的时候对开车已经厌烦了，但开H8却感觉是一种享受！对比过朋友的保时捷maCan和奔驰GLe，驾乘感受真没太大区别，可能就是它们的细节处理得更好些。比次新款的raV4动力则好太多！
这2年多用车保养都是厂家送的（送4次保养刚刚用完），看了4s店的配件价格，感觉哈弗真是良心厂家！美孚2000价格比网上还便宜！（送的保养全部用美孚2000，4次保养按次序换一大堆配件！）
不知道多少年后买第三台车，也许到时新能源是趋势，如果排除新能源优先，首选还是哈弗！
说下我的感受，第一辆车2012年哈弗H6的1.5T手动挡，当时落地13万多，开了8年，除了换过一些雨刷、车窗升降器其它方面没有什么问题，就是油耗高一点，换挡1－2挡比较生涩，高速开起来很稳，最高跑过160码，车身基本没有什么太大感觉，特别是印象最深的一次，在过道超车，当时时速有70公里，超车时与对面的大货车迎面相撞，全车气囊弹开，人只是脸上划破了一定皮，车子发动机受损严重，几乎报废，因此对于哈弗H6的品质非常信赖。
于是第二辆车还是选择了长城品牌，买的是魏VV7，当时WEY魏VV5上市时就一直关注了很久，直到VV7上市就去试驾，当时也对比了大众途观L，两款车开起来感觉VV7更加的沉稳扎实，外观很敦厚，内饰豪华感很强，直接甩途观L几条街。买的是2017款2.0T旗舰版，算是第一批车主，很多人都觉得花了20万为什么不选择合资车型，我觉得国产车品质是可以信赖的，三大件方面也不比合资车型差多少，要配置有配置，要动力有动力，而20万选择合资车型只能买到低配车型。
目前VV7也开了有8万多公里，平时经常高速跑的多，车身重量1.9吨多，那种驾驶时的安全感特别好，质量方面基本没有什么问题，如果以后选车还会选择自主品牌，下一辆车准备换哈弗H9，开去***自驾游，从销量也可以看出来，最近几年国产车销量一直都不错，很多人觉得是靠打价格战，我承认价格是一方面，但是没有稳定的质量也不可能畅销这么多年，消费者也都不傻。目前一线的国产品牌比如吉利、长安、哈弗、奇瑞都是很不错的，都有自己的研发设计中心。
总得来说长城哈弗包括WEY品牌质量都是不需要担心的，很多人说国产车油耗高、不保值，油耗高是因为国产车用料扎实，车身比较重，用一点油耗换来安全性难道不值得吗？反观本田皓影以及途观L等车型的中保研碰撞，难道不是偷工减料吗？还有那么高的销量，只能说信仰无敌了。至于保值率国产车确实不高，但是买的时候花的钱更少，而且配置也都享受到了，买车不就是为了提升品质吗，如果考虑保值率直接买辆面包车不是更保值吗？而且空间大实用，开几年还可以卖个好价钱，所以说买车还是看个人需求吧，并不是说国产车就一定差，也不是合资车一定就很好。
17年7月买的vv7s，应该算是首批车主，坐标沈阳。
目前里程3.3万公里左右。
油耗：大部分是近距离通勤，每日10km左右，百公里油耗12—14之间，跑过几回高速，油耗8左右，感觉市区还是比较费油的，尤其是油耗表，简直就是个欢乐表，怠速不计在内，我说的都是实际油耗，那些晒油耗表的没有用，真实车主自己知道咋回事。对油耗个人觉得偏高一些，但完全能接受。
操控：感觉一般，像开船吧，不是特别精准，但是我也没开过别的车，不知道别的车咋样。
减震：觉得减震还是比较有高级感的，乘坐过其他suv，感觉vv7很扎实，过减速带挺爽的。
不足：变速箱有顿挫，尤其2档升3档感受明显，其他档位没有顿挫感。
虽然vv7s并不是我心中一台很满意的车，但是再换车，还想换坦克300，最近看38评测，对坦克非常肯定，也把长城之前的劣势改进了（除了油耗）不为别的，就是长城是我们自己国家的品牌。现在很多年轻人喜欢合资车，说合资车安全稳定，不能拿自己生命开玩笑。我只想说，当年革命先辈如果考虑个人安危，没有民族大义，也没有我们的今天，我只想支持我们的民族品牌，哪怕有安全问题（国家既然能让上市，我真不觉得有安全问题），别人可能会喷我装，但我个人真就是这么想的，而且身边很多朋友支持国产也是这么想的。
加油😊民族品牌
加油自己，挣钱早点换坦克
是的，第一辆车H2，手动精英，（当时自动挡哈弗系列的还没有出来）。14款的，现在是10万多公里了。自驾游***两次了，新疆自驾游也一次了。至今只换了轮胎和一个电瓶。其它任何另件都没有换。至今车况扛扛的。油耗也不高，大约7个左右吧。听说七十周岁以上要降级为c2了。准备到那时候再换一辆哈弗自动挡的。就是双离合的可靠不？
何时第一辆长城汽车出口中东？
长城汽车首次出口中东市场是在2003年。当时，长城汽车与阿联酋的一家汽车经销商签订了合作协议，将其SUV车型出口到中东地区。这标志着长城汽车进军国际市场的重要一步，也为中国汽车品牌在中东地区树立了良好的口碑。随后，长城汽车在中东市场取得了不俗的销售业绩，并逐渐扩大了在该地区的销售网络。长城汽车的成功出口中东市场，为中国汽车制造业的国际化发展提供了有力的支持和示范。
到此，以上就是小编对于长城汽车年销售多少辆的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城汽车年销售多少辆的2点解答对大家有用。
