摘要：
本文目录一览：1、中保研5款新车碰撞成绩公布,帕萨特这次上演“大反转”2、... 
本文目录一览：
- 1、中保研5款新车碰撞成绩公布,帕萨特这次上演“大反转”
- 2、中保研公布5车结果,阿特兹折戟,H6吃大亏,帕萨特再“封神”
- 3、中保研最新碰撞成果出炉,帕萨特翻盘,皓影维持原样
- 4、帕萨特领驭11款测评怎么样
- 5、中保研发布最新一轮评测结果,帕萨特获\G\
- 6、日常实用性测试横评:合资中型车篇
中保研5款新车碰撞成绩公布,帕萨特这次上演“大反转”
就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括 哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。
款帕萨特在经历了中保研突如其来的25%偏置碰撞洗礼之后沦为众矢之的，让帕萨特在接下来的大半年销量严重受创，漫哥当时使出浑身本领也没能洗白（狗头），留下了一个不小的遗憾。
据了解，本次测试，中保研共计测试了5款车型，分别为哈弗H阿特兹、上汽大众帕萨特、领克0本田皓影。整体上看，在车内乘员保护总体评价方面，只有阿特兹和长城哈弗H6的成绩不理想，得分为A（良好。
在本次发布的5款车型碰撞成绩当中，除了备受关注的上汽大众2020款 帕萨特和广汽本田皓影以外，中保研还公布了哈弗H领克03和一汽马自达阿特兹的测试成绩。
中保研公布5车结果,阿特兹折戟,H6吃大亏,帕萨特再“封神”
在中保研的测试中，不少日系车都获得了不错的成绩，但阿特兹是个例外，在此次碰撞测试中，阿特兹的表现令人大跌眼镜。
据了解，本次测试，中保研共计测试了5款车型，分别为哈弗H阿特兹、上汽大众帕萨特、领克0本田皓影。整体上看，在车内乘员保护总体评价方面，只有阿特兹和长城哈弗H6的成绩不理想，得分为A（良好。
就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括 哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。
除此之外，马自达阿特兹的车外行人安全以及车辆***安全（测试车型未搭载AEB主动刹车）等指数都达到了G级评分，表现优秀。
中保研最新碰撞成果出炉,帕萨特翻盘,皓影维持原样
就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括 哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。
众所周知，上汽大众帕萨特“撞”中保研，帕萨特凉了；本田皓影“撞”中保研，中保研凉了。以数据被盗掩盖事实，始终不公布原本的试验细节、结果，中保研可信度直线下滑。如今，本田皓影又一次来到了中保研参加碰撞测试。
皓影的碰撞测试，可是导致中保研沉寂近半年的重要因素。虽然此次皓影整体获得了G评级，但是碰撞测试后的车辆图片，看起来还是让人不太舒服。对此，小编只能说这么多了。
今年6月下旬，在广汽本田皓影碰撞测试A柱弯折仍获得良好评级之后，中保研并没有直接回答皓影碰撞成绩的真伪，而是公告称其数据“被盗”，从而让中保研的公信力遭受严重质疑。
折腾差不多5个月之后，广汽本田 皓影在中保研的碰撞测试成绩还是出炉了：维持原判，没有意外，其耐撞性与维修经济性依然是P，“较差”。
通过中保研公布的测试图片能看到，这次阿特兹在25%偏置碰撞中A柱出现明显弯曲，这应该是也是导致得分较低的原因。Emmmm~可问题是，广汽本田皓影这里似乎弯得更厉害一点吧。
帕萨特领驭11款测评怎么样
大众帕萨特是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车，对于帕萨特领驭11款测评有以下几点1操控稳定车身结实，表现可圈可点发动机运行流畅，起步也比较轻松，自动变速器换挡动作毫不拖沓，浅踩油门降挡提速也很灵2外。
大众帕萨特是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车，对于帕萨特领驭11款测评有以下几点：操控稳定、车身结实，表现可圈可点。发动机运行流畅，起步也比较轻松，自动变速器换挡动作毫不拖沓，浅踩油门、降挡提速也很灵。
年帕萨特领驭整备质量是1522kg众帕萨特在2011年的时候使用的有三款发动机，一款是18升的直列，4缸涡轮增压发动机属于比较老的机型，一款是20升的直列4缸涡轮增压发动机相对来说是比较新款的发动机动力性更好一些，顶配。
安全性：科技保驾护航 除了大量安全配备之外，帕萨特的迎面撞击抗载荷能力同样十分出色。车辆在正面撞击时千万不要担心前排乘客的安全，车门保护也非常有力。同样，车辆的侧面撞击保护也提高了很多。
好。11年帕萨特领驭8t具备出色的动力性能、舒适的乘坐空间和豪华的配置，同时还具备良好的安全性能。性价比较高，做工非常精细，车身线条流畅，整体造型时尚大气，给人非常舒适的感觉。
帕萨特11款车型的评价有以下几点：1。操控稳定，身体强壮，表现显著。发动机运转平稳，起步相对容易。自动变速箱的换挡动作没有延迟，轻踩油门、降档、提速也很聪明。
中保研发布最新一轮评测结果,帕萨特获\G\
简单回顾一下，大概是去年的这个时候，大众帕萨特在经历了中保研的碰撞测试之后，其成绩同级别垫底，尤其是25%偏置碰撞中，A柱弯折，测试***人头部重创，看过***之后，都觉得触目惊心。
今天，中保研公布的中国保险汽车安全指数最新评价结果，新鲜出炉的评测结果让中保研和 帕萨特再次成为公众关注焦点。不过，这一次让帕萨特扬眉吐气的是，2020款280TSI商务版，在同级别车型中，拿到了乘坐员安全保护性能第一的成绩。
就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括 哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。
中保研评测的哈弗H6峰值载荷为62887N，载荷质量比为95，以同批次参与测试的同级别SUV皓影作为对比，后者车顶强度得到了G（优秀）评级，两项数据分别为75455N和01。
日常实用性测试横评:合资中型车篇
1、在本次横评的三款车型中，中央扶手箱均***用了皮质面料包裹且手感出色。其中上汽大众帕萨特支持前后+上下调节，灵活性好于其他两款车型。
2、丰田凯美瑞车身侧面的设计十分修长，搭配上侧身贯穿式的腰线设计从车头一直延伸到尾部，搭配上车门下方折线的设计呈现出整个侧身很不错的层次感。车身尺寸长宽高分别为4905x1840x1455mm，轴距为2825mm，定位中型车。
3、作为国内合资中型轿车里的老资历和“常青树”，大众帕萨特确实足够优秀，宽大的车身加上不错的动力总成，确实能够吸引很多用户，并且其宜商宜家的属性也能够适应更多生活场景，如果你更加喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众帕萨特显然更加适合你。
4、内饰方面，2023款大众帕萨特车内同样是大众现阶段家族式设计风格，横贯式中控台造型配合底部粗壮的银色边框，能够让前排座舱看起来更显宽敞。
