摘要：
本文目录一览：1、投资40亿泰国设厂,长安汽车强势出海2、... 
本文目录一览：
- 1、投资40亿泰国设厂,长安汽车强势出海
- 2、闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚
- 3、中国新能源汽车泰国“加速跑”
- 4、长城收购泰国工厂,布局东南亚皮卡市场,右舵长城炮来了
- 5、长城汽车新能源矩阵亮相曼谷
投资40亿泰国设厂,长安汽车强势出海
1、月18日，2023上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品强势集结，创新前沿技术悉数亮相。 长安汽车董事长、党委书记朱华荣在重磅发布海外战略“海纳百川”计划时透露了长安汽车泰国设厂计划。
2、长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标：即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。
3、活动现场，长安汽车正式发布了海外战略——“海纳百川”计划，并制定了“四个一”的发展目标，即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破12万辆，海外业务从业人员突破1万人，打造世界一流汽车品牌。
4、和欧盟眼下只能卖车，建整车厂还不成熟不同。
闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚
日系车企在东南亚市场相当于在本土市场一样，在加上日系车本身具有可靠性高的优势，包括大众、通用、PSA、雷诺在内的汽车制造商都难以在东南亚市场挑战日系车企。
根据日本方面自己公布的数据，日系车2021年在东南亚的占比已经高达76%。如果再算上一些被日系控股的东南亚本土汽车品牌，比如马来西亚的Perodua，那么日系车的份额已经突破了80%。不夸张的说，东南亚地区就是日系车的后花园。
年6月，吉利通过收购马来西亚宝腾汽车49%股权的方式，开启进军东南亚的市场战略。在吉利汽车的资金与技术支持下，宝腾汽车2019年累计销售新车100，821辆，同比增长57%。2017年7月，上汽通用五菱印尼分公司正式投入运营。
中国新能源汽车泰国“加速跑”
1、以泰国为代表的东南亚市场，凭借可观的人口消费潜力和市场前景成为中国新能源车企“走出去”的窗口，并以泰国为“据点”，辐射整个东南亚。据泰国汽车协会的数据，中国品牌占泰国新能源汽车总销量比例超过90%。
2、甘蔗燃料 巴西用甘蔗生产的燃料乙醇产量达1400万吨，约40％的汽车使用纯乙醇取代汽油。巴西成为世界上第一个不销售纯汽油的国家。
3、新能源有太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能、潮汐能、核聚变能、氢能、核能等。新能源一般是指刚开发利用、正在积极研究或是有待推广的能源，区别于传统能源。新能源(NE）：又称非常规能源。
4、就目前常见的有：太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。石油，煤矿等资源将加速减少。核能、太阳能即将成为主要能源。一下就具体每种能量细说：太阳能：太阳能一般指太阳光的辐射能量。
5、年1-2月，全国充电基础设施增量为6万台，其中公共充电桩增加5万台，私人充电桩增加1万台。
长城收购泰国工厂,布局东南亚皮卡市场,右舵长城炮来了
长城汽车和通用汽车在泰国罗勇府共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。
原来是长城汽车马不停蹄地向外拓张版图，它于2月17日宣布，将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。
近日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。
长城汽车新能源矩阵亮相曼谷
月20日-4月2日，GWM品牌以“挑战极限，无畏前行”为参展主题，携哈弗、欧拉、坦克品牌旗下的HEV、PHEV、EV智能新能源产品矩阵，重磅登陆第44届曼谷国际车展。
发布会上，GWM品牌东盟区域超级符号正式发布，且长城汽车重申泰国市场新能源战略，并提出加速东盟市场布局规划，发布东盟市场“4+4”战略布局。
易车讯 日前，长城汽车股份有限公司发布2023年3月产销数据。今年3月，长城汽车销售新车90，240辆，环比增长330%；新能源车型销售13，155辆，环比增长573%；海外销售22，293辆，同比增长1161%，销量占比提升至270%。
此外，在11月19日开幕的广州车展，魏牌摩卡NOH智慧领航版正式上市，圆梦焕新亮相，摩卡PHEV也将于近期上市，魏牌产品矩阵日益丰富，将助力魏牌销量继续稳定向上，并推动中国品牌向新能源、智能化全面转型。
哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌依托于长城汽车全新技术平台，分别打造的第三代哈弗H哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉ES11，在此次成都车展进行了全球首次亮相，汽车市场掀起了一个不小的浪。
本届上海车展上，哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品，其中超15款智能新能源产品重磅亮相，多款力作全球首秀，国内首个6×6超级越野平台、越野超级混动架构Hi4-T等技术引发关注。
