摘要：
本文目录一览：1、为什么保时捷911这款车这么经典?2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么保时捷911这款车这么经典?
- 2、识别保时捷911各类车型最强指南!
- 3、全新保时捷911CarreraS试驾评测
- 4、保时捷911敞篷跑车:风驰电掣的豪车之旅
- 5、保时捷911是怎么样的一台车?为什么会受大家的欢迎?
- 6、911为什么能成为最家用的跑车?
为什么保时捷911这款车这么经典?
1、因为后置，所以车里空间就很多，这就能有经典实用的 2 ＋ 2 coupe的格局， GTR也是效仿911的这种设计。这也标志着，911和GTR亲和的设计理念，每天都能使用的跑车。很多人说后座太挤，坐不下成年人，鸡肋。
2、首先，从示范性和权威性来看，保时捷911是唯一一款采用后驱和后驱驱动超过55年的车型，同时也保证了其出色的机械性能。在纽伯格贝林环路的全速排名中，911位列前十。保时捷911是后驱和后驱领域的典范和权威。
3、能成为经典，最主要的原因就是传承。50年时间，7代车型，不管外观还是内饰，设计越来越现代，但风格始终没有变，蛙眼，肥臀，后置后驱水平对置6缸发动机，都已经成为了911的标志。
4、那为何说保时捷是最经典的跑车呢？首先从典范性、权威性上来看，保时捷911是迄今为止唯一一款坚持采用后置后驱的驱动形式超过55年的车型，同时还保证了他优秀的机械性能，纽伯格林北环赛道量产车全速排行中911位列前十。
5、使得保时捷911在不是很大的空间下，也能营造出来比较出色的空间，这一点在用户使用上能够获得非常好的评价，“注意只是在跑车里面”。之所以保时捷能够成为如今的经典，与它的历史与文化是绝对密不可分的。
识别保时捷911各类车型最强指南!
日间行车灯是辨认911型号的又一个醒目特征。绝大部分911的日间行车灯都是单条横向的“一”字形（甚至？GT2？RS？也是如此），只有？Turbo？系列除外——它们的日间行车灯是上下两条的“二”字形。
保时捷911卡罗拉GTS卡罗拉GTS是从卡罗拉S发展而来的，通过升级涡轮增压器，比卡罗拉S动力更强，因为卡罗拉GTS动力更强，可达450马力。GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera GTS的敞篷版。
保时捷911的993系列是第四代911，生产时间从1993年至1998年。
全新保时捷911CarreraS试驾评测
在我对汽车名字还毫无概念的情况下，这款游戏让我明白了一个道理——名字中有911的车跑的都很快。
Carrera s？性能 这台992 Carrera S搭载了0T水平对置6缸双涡轮增压发动机，相比老款车型，两个涡轮的直径都有所增加，最大功率提升了22kW，峰值扭矩提升了30N·m。
这是我第一次驾驶保时捷911。对于缺乏试驾超跑经验的我（先揭自己的短板），坐上992驾驶座时，看着眼前的“五连炮仪表”。我承认，心情是十分激动的，毕竟这是“男人一生中必须拥有的车”，能与它邂逅的机会少之又少。
保时捷911敞篷跑车:风驰电掣的豪车之旅
1、当我们坐进911敞篷跑车中，第一时间能感受到的一定是她的优越舒适性。作为豪华跑车，保时捷911敞篷跑车的座舱设计着眼于舒适性和驾驶者的体验，采用了许多高质量的材料，舒适的座椅和大量的豪华配置。
2、Turbo S是保时捷911系列中的旗舰车款，拥有强大的性能表现和高端的配置配备。该车搭载后置6缸8升双涡轮增压发动机，最大功率为630马力，0-100km/h加速时间仅需6秒，最高时速为330km/h。
3、而其中的顶峰车型——911Turbo S更是这一系列车型中的佼佼者，其卓越的性能和优秀的外观受到了全球车迷的热爱。作为保时捷旗下的旗舰跑车，911Turbo S拥有强大的发动机和出色的操控性能，是豪华跑车中的佼佼者。
4、保时捷911敞篷跑车 保时捷911敞篷跑车是敞篷车的代表之一。在保持911型车的高质量、高速度基础上，敞篷跑车的设计更加简约，更富有运动感。加上敞篷的独特设计，让你拥有完美的开车体验。
5、主要开发生产和销售豪华跑车和运；有个别称叫寡妇制造者911只是个系列称号 保时捷 911 Porsche 911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车由亚历山大保时捷所设计自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。
6、而保时捷911敞篷版在基础上继承了家族优秀的品质，在外观上有着更加动感的设计，并采用了一体式顶棚的设计，使得驾驶者能体验到更加风驰电掣的驾驶感受。
保时捷911是怎么样的一台车?为什么会受大家的欢迎?
1、保时捷911是后驱和后驱领域的典范和权威。自1963年第一代保时捷911在法兰克福车展上亮相以来，已经经历了七代，但蛙眼和回流水的设计风格从未改变。可以说，保时捷911的设计风格经久不衰。保时捷911绝对是保时捷家族的象征。
2、当然，就产品而言，911自身已经非常完美，无论是性能、舒适度，甚至性价比都达到了可怕的均衡，它恰恰就是那款能真正走进你生活的跑车。保时捷911或许就是男人眼中的“梦中女神”，也是女人眼中的“气质男神”。
3、这台911的车架号就是911，是第一代保时捷911车型。位于美国加州的埃斯孔迪多有一家名为Makellos的小型保时捷工作室，他们的主营业务就是修复和改装一些经典的老车，这一次他们就承担了让这台经典的911重新上路的任务。
4、发动机后置 解决先天的劣势：多少动力损失，敏捷损失。综合以上两点，加上那个宽到恐怖的后胎，这个区区8排量 520HP的直线加速只有布加迪那种几倍排量的才能抗衡，也就是GTR为啥一直拿911做标杆的原因。
5、“有外形，有实力，有内涵”，只是做代步车有点浪费；退休后的首选：一部车、一个人、一趟说走就走的旅行。
911为什么能成为最家用的跑车?
1、这款车有很多特殊之处：比如，它通过量产来压低超级跑车的价格，这是属于行业良知的。例如，911使用0T H6水平对置发动机，这是目前世界上仅有的两家汽车制造商。
2、他们对911深信不疑。所以保时捷的工程师们很快又集中精力在对传统车型的改进上面。所以最初的g系列的911speedster诞生了，这款车具有两座、紧急车顶篷和简洁的可伸缩挡风玻璃等特点，完全符合传奇的保时捷356speedster车型的风格。
3、储物空间，跑车嘛要求不能太高，中规中矩吧，日常使用没什么问题，当然和皮卡车是没法比。动力没得说，动力感觉过剩，地板油***甩，喜欢地板油的建议买4或者4s ，试驾过普通版992 ，地板油没带s的甩的厉害。
4、还是能把震动吸收妥当，不会让驾乘人员过于难受。传承经典，最能吸粉 说了那么多，在这个价位这个层面的跑车可以选择还是很多，为什么就非得买 保时捷911呢？可能它是保时捷911的原因吧。
