摘要：
本文目录一览：1、中保研是采用RCAR标准测评吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、中保研是采用RCAR标准测评吗?
- 2、盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
- 3、中保研5款新车碰撞成绩公布,帕萨特这次上演“大反转”
- 4、《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》发布
中保研是采用RCAR标准测评吗?
1、人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业等8家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来， 是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。
2、中国保险研究主要采用国际RCAR测试标准。国际RCAR是一家汽车研究机构，在各国都有保险行业的背景。它属于跨境技术和标准研究与协调委员会。
3、首先我们来了解一下什么是中保研，中保研(C-IASI)即为中国保险汽车安全指数，是由中国保险行业协会牵头发起的国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。
4、这一维度的测评参考的是被包括德国Allianz、美国IIHS(Insurance Institure for Highway Safety)等各大汽车测评机构采用的RCAR(Research Council for Automobile Repairs)国际标准，由车辆耐撞性和车辆维修经济性两部分构成。
5、更重要的是中保研C-IASI的测试标准可以说的跟美国IIHS完全一样，中保研还是RCAR（ResearchCouncil for Automobile Repairs，一个国际性汽车研究联盟）在中国唯一的正式会员单位，其他成员包括德国安联、英国大昌、美国IIHS。
盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
1、E-NCAP即Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会) ，诞生于1997年，是目前汽车界最具权威的汽车安全测试机构之一。该机构由欧洲五个国家的政府牵头创办，所有在欧洲销售的新车，都必须将车辆送至E-NCAP进行安全测试。
2、侧向碰撞试验，碰撞速度最高的是A，速度为60km/h，撞击试验车重量最大的是E，1500kg。按照动能计算公式Ek=mv2，A的碰撞动能最大。在整个NCAP碰撞体系中，正面碰撞标准最严格的是E，侧面碰撞是A，测试项目最全面的则是J。
3、如果回顾2019年汽车行业的关键词，那绝对少不了中国保险汽车安全指数研究管理机构(C-IASI)，简称中保研的身影。作为一家由保险公司成立的碰撞测试机构，C-IASI很大程度上因为其公布的测试成绩令人大跌眼镜，并数次抢占了头条位置而被大家熟知。
4、我发现了一件特别有意思的事情，汽车碰撞测试大家应该都很熟悉啊，全国各地有不同的测试机构，比如欧洲叫E-Ncap，日本叫G-Ncap，中国叫C-Ncap。
中保研5款新车碰撞成绩公布,帕萨特这次上演“大反转”
就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括 哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。
车型一：大众帕萨特 此前帕萨特第一次测试的结果大家都非常清楚，其结果并不好，尤其是正面25%偏置碰撞中，A柱还发生弯折。经过加强后，帕萨特主动申请重测，而这次的结果其也挽回了自己的颜面。
这5款车型中大家比较关心的应该就是当初最具神秘色彩、最戏剧化的皓影了，之前中保研官方声明表示皓影碰撞测试成绩被盗，但并没有否认被提前公布的测试成绩。
第一款我要说的是大众帕萨特。大众帕萨特这次属于补考了，2020款也算是中期改款吧，自从上次帕萨特撞出了最差成绩之后，这款车一直都是大家茶余饭后津津乐道的主角。
而近日，中保研再次公布了两款争议车型的碰撞测试成绩，哈弗H领克0马自达阿特兹成绩倒也无关紧要。
《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》发布
近日，C-IAIS正式发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》，随后车评酷基于此，通过计算2019年测评车型的综合得分，评选出十大安全车榜单。
月9日，中保研发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》，其中提到：参加测评车型的安全性较以往有稳步提升、全球车型在中美市场安全性表现仍存在差距，但明显缩小。
年5月9日，中国保险汽车安全指数(C-IASI)通过线上的形式正式发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》。
月初，C-IAIS正式发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》，为此，鬼哥查找了2019年参加C-IAIS测评车型的综合得分，原来分数最高的车型是这几款。
随着买车的消费者日益增多，汽车安全性也成了消费者着重关注的问题之一。
