摘要：
本文目录一览：1、理想one汽车与mifa9对比2、... 
本文目录一览：
- 1、理想one汽车与mifa9对比
- 2、【粉丝测评官】诗和远方:准车主深度测评理想ONE
- 3、优雅与智慧并存,理想ONE试驾感受
- 4、空间不输汉兰达,理想ONE实车,30万级不一样的新能源汽车
- 5、【乐见试驾】理想ONE:一个令人难以抗拒的“增程式”解决方案
理想one汽车与mifa9对比
理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型suv，搭载领先的增程电动技术与智能科技。
从产品的价位来看，MIFA9希望可以覆盖更多人群，而理想L9则想和BBA之类的豪华品牌抢夺市场份额。路线稍有不同，不过面向的消费人群都是比较相似的——奶爸。卷的就是座椅 造型咱就不聊了，就说座椅。
大通mifa9好一点。理想L9，这么贵的车相比上汽大通MIFA9的价格，同样是5米2的大车，为什么我们不选择一台有侧滑门的纯电动MPVMIFA9。
【粉丝测评官】诗和远方:准车主深度测评理想ONE
1、理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底，经过一些大的颠簸时，余震也比较多。动力0低功率水平。油耗综合路况优势不明显，工信部8L，各种中大型suv工信部综合油耗也就8-9L。
2、选车理由 选择理想one其实是一个缘分，之前在***上看到这个车，然后就想到我们平时在市区开油车其实还不如开电车实惠。
3、回到理想one这个案子上，据车主表示车辆并没有任何制动行为，要么是眼睛瞎了没看到，要么是脑子坏了想当场去世，要么是腿断了踩不下去刹车。 先说策略，也就是大脑怎么判断的。
4、新出行动员编辑全员试驾理想 ONE，已经是春节***期以前的事情了，本来此时此刻您已经可以看到热乎乎的理想 ONE 评测***，奈何受***影响，整个中国仿佛被按下了暂停键，既然只能家庭办公，就汇总一下大家的试驾初感受吧。
5、我那 理想ONE （ 查成交价 | 车型详解 ）车主同事sunny哥就是其中一员，sunny哥认为30万级自主品牌中型SUV里， 理想ONE 绝对是出类拔萃那辆，曾扬言谁不服可以“来战”。
优雅与智慧并存,理想ONE试驾感受
虽然理想ONE的车身长达5030mm，但是修长的车身并没有让理想ONE的操控变得拖沓，反而得益于理想ONE不错的整体调校，这款车型开起来还是与常规的SUV车型没有差别的。
所以，仅仅从加速、刹车这两个最直接的动作就可以看出，理想ONE的风格不是那种喜欢追求加速和操控的新势力风格，而是尽可能的做得更像是传统燃油车的感觉——更准确说，更接近豪华品牌传统燃油车的风格。
这样的问题出现之后，理想汽车作为新造车势力中具有代表性的智能电动车品牌，推出了首款“增程式”的车型——理想one。外观方面，理想ONE定位于豪华中大型SUV，宽大的车身就是它产品定位的标志性特征。
空间不输汉兰达,理想ONE实车,30万级不一样的新能源汽车
1、对于城市限牌、家里有桩的朋友，理想ONE绝对是一款比纯电动汽车更好的选择。
2、空间表现超越汉兰达 理想ONE出现之前，扮演“奶爸车”角色最好的，应该说是奥德赛或者汉兰达。这类车型的核心特质，就是必须具备充足的空间和出色的舒适性。而理想ONE长/宽/高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。
3、昂科旗实际上的体验其实并不比探险者、途昂要差，内饰空间舒适度都做的相当不错，老司机觉得比途昂性价比高很多，起码行车质感做得还是不错的，再加上终端的优惠，性价比真的挺突出。
【乐见试驾】理想ONE:一个令人难以抗拒的“增程式”解决方案
在安全配置上，理想ONE搭载了12个超声波雷达、5个***摄像头和一个毫米波雷达，具有L2级别高级***驾驶功能，可以实现AE8自动紧急制动、前向碰撞预警、全速域自适应续航、车道保持、盲区检测和道路限速识别等功能。
理想one是一辆增程式纯电动汽车，这一款车是有汽油发动机的，这一款车的汽油发动机是可以给电池充电的，这样子可以增加汽车的续航行程。
总的来说，理想ONE在发动机技术和增程器电控技术的表现都是相对成熟的，只需要每隔几天找一个合适的充电桩进行合理充电即可，一定程度上解决了目前绝大多数消费者对于新能源车续航里程的担忧等问题。
