摘要：
本文目录一览：1、车企2019年度财报解读,谁卖的车最赚钱?2、... 
本文目录一览：
- 1、车企2019年度财报解读,谁卖的车最赚钱?
- 2、汽车保养到底去4S还是路边摊?
- 3、2020最值钱的十大汽车集团,德日双雄不分伯仲,国产仅一家入围
- 4、国产汽车排名
- 5、1秒30万的纯!利!润!没想到中国车企这么能赚钱
车企2019年度财报解读,谁卖的车最赚钱?
奔驰的财报显示，2019年，奔驰集团乘用车业务的营业收入为939亿欧元，这一数字要超过宝马。但是，其息税前利润仅为359亿欧元，同比大幅下滑53%。
丰田虽然国内销量不如大众，但是单车利润远高于同行，世界上最赚钱的汽车公司还是丰田。国内名气并不高的标致雪铁龙、雷诺和菲亚特克莱斯勒，它们单车利润不算很高，但是总利润还是比较可观。
上汽荣威是一个稳扎稳打的车企，有颜值有技术有智能，推产品频率正常，在轿车、SUV、新能源三大市场都保持着全线热销。 数据显示，荣威2019全年销量破42万辆，市场占有率同比提升15%。
在德国车企中，显得鹤立鸡群的是大众集团旗下的保时捷，2019年其单车利润高达32万元，是全球最赚钱的车企之一。有网友甚至调侃：“卖一台保时捷的利润够买一台A级轿车了。
根据奥迪发布的2019年财报，其净利润为343亿欧元，折算下来，奥迪每卖一辆车赚了2126欧元（折合人民币约16，299元）。
先看大众，这里面算上了保时捷和奥迪，前者2019全年销量超过28万辆，惯例上来说是全球最赚钱的车企，后者去年全球卖了1855万辆四环标汽车，为拉高大众的单车利润数做了不少贡献。
汽车保养到底去4S还是路边摊?
1、车辆保养去4S店比较好。虽然4S店贵一点，但比外面的汽修店可靠一点。无论是维修还是售后，基本上都能让车主更放心。如果在外面有熟悉的比较靠谱的店或有朋友的，在外面保养也未尝不可。
2、汽车保养去4S店还是外面好，是要看车辆是否在保质期内，如果车辆是在保质期内，最好是前往4S店做保养，过了保质期之后是可以选择在外面做。
3、需要承认的是，一些已经小有名气的连锁品牌在维修方面并不比4S店差多少。至于路边修车的小人行道，能去的尽量不要去。毕竟这实在是太幸运了。
4、当然，如果是与保养没有关系的的零件出现故障，享受三包服务是完全没有问题的。所以说，万一如果万一中了彩票，车辆出了相关的质量问题，需要提供相关的资料会比较麻烦，所以建议质保期内建议在4S店保养。
2020最值钱的十大汽车集团,德日双雄不分伯仲,国产仅一家入围
戴姆勒集团旗下主要包括梅赛德斯·奔驰汽车、梅赛德斯·奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大支柱业务。除此之外，戴姆勒集团还拥有迈巴赫和Smart等品牌。
国产汽车排名
第七名：东风汽车 东风汽车作为国内重要的汽车制造企业之一，其产品线涵盖了轿车、MPV、SUV等多个领域。
国产十大汽车品牌排行状元——吉利吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。
旗下的名爵汽车名爵汽车6等车系备受年轻朋友钟爱。贡生——荣威汽车 荣威汽车是比亚迪集团在2006年开创的一个汽车品牌，在其中荣威汽车（ROEWE）这一名称取意“自主创新荣誉、威仪四海”。
国产车排名前十的品牌 东风风行 东风风行作为东风汽车的子品牌，近年来口碑一直表现不俗。去年总销量也超过了10万辆。东风风行百车故障数为183起，比行业平均水平少4起。
而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产品牌排行榜上排名第一也是实至名归。长安汽车 长安也是老车企，早在上世纪90年代就开始出口汽车了。
周周聊汽车 2023-06-20 · TA获得超过219个赞 关注 展开全部 国产新能源汽车排名前十名，国内有最好的新能源车 现在国产新能源车在世界上已经排在较前位置，无论是新兴车企还是传统车企，都推出了不少产品力很强的车型。
1秒30万的纯!利!润!没想到中国车企这么能赚钱
值得一提，2019年自主业务盈利的有长城汽车、长安汽车以及比亚迪等，或许到了2022年取消乘用车外资股比限制后，这些车企将会位列净利润榜单前茅。 可见，净利润数值大并不代表一家车企的赚钱能力，还得挂钩非净利润和合资品牌的贡献。
其中，比亚迪品牌涵盖王朝网和海洋网两大产品系列，主攻30万元以下的普通家用市场；腾势品牌主打30万~50万元区间的高端市场；仰望和方程豹品牌，则分别聚焦百万级别市场和越野硬派SUV以及跑车等新能源车。
不管是销量还是营收，丰田数据均在实现增长，目前它是汽车圈最赚钱的车企。值得注意的是，同期丰田电动汽车销量为6万辆，因为国产车的强势逆袭，加上丰田在纯电市场的存在感较低，丰田上半年在中国市场销量下滑了8%。
可见，2019的吉利并不轻松，能完成目标已是可喜。 满足国内用户购车需求的同时，吉利在国外市场的表现也很亮眼，收购宝腾汽车主攻马来西亚市场。
大众与小鹏合作，研发两款纯电车。奥迪与上汽合作，研发高端纯电车。还有之前丰田和比亚迪的合作车型bZ3。在新能源时代，外国车企不想被淘汰，唯一的出路就是多和中国本土车企合作。
