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特斯拉和拼多多打起来了,到底是谁的错?
在这个故事里，消费者、拼多多、特斯拉三方，宣布终止交易的，即是占据主导地位的，是特斯拉一方。
在这场争论中，各有不同的观点站在拼多多与特斯拉两端，支持拼多多的一方，多数认为消费者在这次***中是无辜的，特斯拉不应该以“车辆拒交”为理由向拼多多出招。
特斯拉本身就是自产自销的直营模式，从来没有通过第三方卖车。
而在大众一路“看衰”中成长起来的拼多多，其所代表的“借助流量进行商业变现”的电商模式，显然与特斯拉的经营理念发生了冲突。
拼多多VS特斯拉，这场很可能是汽车圈年度大瓜的营销***，如今进入新的阶段。 8月16日，有位来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。
内幕!特斯拉与拼多多撕了这么多天,你真的看明白了?
1、后续，如果特斯拉继续坚守直销模式并且维护自身定价体系的话，最多不过拉黑宜买车和拼多多的公司账户，并且加强对于购车消费者的资格审查，并出台新的相关规定而已。
2、还有看上去被拼多多蹭热度、非常被动的特斯拉，其实也不吃亏，一是此事将特斯拉的知名度再度提升，尤其是在拼多多覆盖的用户群体中。
3、事情的起因是7月中旬拼多多在活动中宣布对5辆特斯拉Model 3车型进行补贴，随后特斯拉官方回应未与拼多多有任何活动合作。
4、”随后，拼多多方面也回应称，已经与商家核实，车子是正品的特斯拉，补贴也是真的。提车被拒 由于之前拼多多有拼凯迪拉克的经历，让很多消费者深信不疑，毫不犹豫的选择下单购买。
5、如果说，我们用“不差钱”可以解释特斯拉拒绝今天的拼多多，那么要用同样的逻辑解释它当年为什么拒绝天猫就很牵强了——毕竟当年的特斯拉还只是一个不那么能赚钱的企业，甚至马斯克本人也因公司的经营状况而被人们认为是骗子。
6、拼团活动，拼多多并未提前知会并和特斯拉达成共识，这是“强盗”行为。拼多多单方面把model3的价格卖到25万多，影响特斯拉的品牌和价格，更扰乱了特斯拉的自营体系。所以，特斯拉不会同意拼多多单方面这么干。
拼多多上也能买特斯拉?消费者拼团后特斯拉拒绝交车
月14日，汽车民生网从多个渠道获悉，针对此前拼多多举办的团购特斯拉活动，特斯拉方面明确表示，已经拒绝向拼多多团购车主交付Model 3。
月14日，针对特斯拉拒绝向拼多多限时秒杀频道团购车主交付Model 3，并声称消费者涉嫌违反特斯拉订购协议一事，拼多多方面回应称：支持消费者依法***，并将积极落实车辆交付工作。
特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付车，消费者当然可以***。这个***是在今年的七月份，拼多多上有一个名为宜买车的商家发起优惠的拼车活动，这个活动中的车价几乎比特斯拉的官方售价便宜了将近四万元。
所以特斯拉认为该交易不应成立，拒绝交付。特斯拉为了维护用户特斯拉与以往线下销售的汽车品牌不同，它***用了线上电商直销的经营模式，消费者可直接在***订购汽车和零配件。
拼多多上购买特斯拉，拼多多官方不交车。在一家名叫宜买车的旗舰店，“特斯拉中国-Model32019款标准续航后驱升级版”售价仅为218万元，而拼多多官方补贴后的售价还要便宜2万元左右。
